一种LNG燃料动力船用供气装置的制作方法

本技术涉及船用供气设备，具体涉及一种lng燃料动力船用供气装置。

背景技术：

1、现有内河船舶主要为柴油动力，燃料消耗高，废气排放量大，既增加运输成本又污染环境。船用柴油-lng液化天然气混合动力是将现有的柴油动力转为柴油和天然气的混合动力，天然气替代柴油率可高达60％-80％。因此，液化天然气lng作为一种经济、绿色、安全的新型能源逐渐为人所熟知，并成为船舶界公认的未来绿色能源的首选，因此本实用新型提供一种lng燃料动力船用供气装置。针对现有技术存在以下问题：

2、1、现有的lng燃料动力船用供气装置,输气开关控制不够便捷，大多数为手动进行开关控制，不便于工作人员进行操作；

3、2、现有的lng燃料动力船用供气装置,不具备压力显示功能，当原料不足时，不能够提醒工作人员及时进行补充。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

2、一种lng燃料动力船用供气装置，包括主体，所述主体的顶部设置有控制组件，所述主体的底部固定安装有支撑座，所述控制组件包括底板，所述底板固定安装在主体的顶部，所述底板的顶部固定安装有控制箱，所述控制箱的两侧均固定连接有加固板，所述控制箱的一侧固定安装有固定座，所述固定座的一侧固定连接有连接线。

3、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述控制箱的正面嵌入安装有控制板，所述控制板的正面固定安装有控制键，所述控制箱的正面固定安装有显示屏，所述控制箱的顶部固定安装有能耗管理器。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述主体的顶部设置有存放组件，所述存放组件包括支撑腿，所述支撑腿固定安装在主体的顶部，所述支撑腿的顶部固定安装有支撑板。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑板的顶部固定安装有外保护罐，所述外保护罐的内部固定安装有储气罐，所述储气罐的一侧固定安装有连接管，所述连接管的一端固定安装有压力表，所述外保护罐的一侧固定安装有进料管。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述储气罐的一侧固定安装有进料管，所述储气罐的顶部固定安装有底座，所述底座的一侧固定安装有泄压管。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述储气罐的底部设置有连接组件，所述连接组件包括连接座，所述连接座固定安装在储气罐的底部，所述连接座的一侧固定安装有排放管。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述排放管的外部固定安装有电动阀，所述电动阀的顶部固定安装有执行器，所述执行器的顶部固定连接有控制线，所述排放管的外部固定安装有流量表，所述排放管的一端固定安装有固定管，所述排放管的一端固定连接有螺纹管。

9、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

10、1、本实用新型提供一种lng燃料动力船用供气装置，通过控制箱、执行器和电动阀的共同作用下，控制箱固定安装在底板的顶部，电动阀固定安装在排放管的外部，所述执行器固定安装在电动阀的顶部，工作人员通过控制箱能够对执行器的开关进行控制，执行器能够带动电动阀进行开关控制，提高了输气开关控制的便捷性。

11、2、本实用新型提供一种lng燃料动力船用供气装置，通过外保护罐和压力表的共同作用下，外保护罐固定安装在支撑板的顶部，外保护罐能够对储气罐进行遮挡防护，防止储气罐长期裸露在外受到腐蚀损坏，提高了储气罐的使用年限，压力表固定安装在连接管的一端，压力表能够显示储气罐的内部压力，便于工作人员进行观察，当储气罐内部原料不足时能够提醒工作人员及时进行补充。

技术特征：

1.一种lng燃料动力船用供气装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的顶部设置有控制组件(2)，所述主体(1)的底部固定安装有支撑座(5)，所述控制组件(2)包括底板(21)，所述底板(21)固定安装在主体(1)的顶部，所述底板(21)的顶部固定安装有控制箱(25)，所述控制箱(25)的两侧均固定连接有加固板(22)，所述控制箱(25)的一侧固定安装有固定座(23)，所述固定座(23)的一侧固定连接有连接线(24)；

2.根据权利要求1所述的一种lng燃料动力船用供气装置，其特征在于：所述控制箱(25)的正面嵌入安装有控制板(28)，所述控制板(28)的正面固定安装有控制键(29)，所述控制箱(25)的正面固定安装有显示屏(26)，所述控制箱(25)的顶部固定安装有能耗管理器(27)。

3.根据权利要求1所述的一种lng燃料动力船用供气装置，其特征在于：所述储气罐(34)的一侧固定安装有进料管(37)，所述储气罐(34)的顶部固定安装有底座(38)，所述底座(38)的一侧固定安装有泄压管(39)。

4.根据权利要求3所述的一种lng燃料动力船用供气装置，其特征在于：所述储气罐(34)的底部设置有连接组件(4)，所述连接组件(4)包括连接座(41)，所述连接座(41)固定安装在储气罐(34)的底部，所述连接座(41)的一侧固定安装有排放管(42)。

5.根据权利要求4所述的一种lng燃料动力船用供气装置，其特征在于：所述排放管(42)的外部固定安装有电动阀(43)，所述电动阀(43)的顶部固定安装有执行器(44)，所述执行器(44)的顶部固定连接有控制线(45)，所述排放管(42)的外部固定安装有流量表(46)，所述排放管(42)的一端固定安装有固定管(47)，所述排放管(42)的一端固定连接有螺纹管(48)。

技术总结
本技术公开了一种LNG燃料动力船用供气装置，涉及船用供气设备技术领域，包括主体，所述主体的顶部设置有控制组件，所述主体的底部固定安装有支撑座，所述控制组件包括底板，所述底板固定安装在主体的顶部，所述底板的顶部固定安装有控制箱，所述控制箱的两侧均固定连接有加固板，所述控制箱的一侧固定安装有固定座，所述固定座的一侧固定连接有连接线。本技术控制箱固定安装在底板的顶部，电动阀固定安装在排放管的外部，所述执行器固定安装在电动阀的顶部，工作人员通过控制箱能够对执行器的开关进行控制，执行器能够带动电动阀进行开关控制，提高了输气开关控制的便捷性，储气罐内部原料不足能够提醒工作人员及时进行补充。

技术研发人员：李志,高杨
受保护的技术使用者：武汉交大新能源科技有限公司
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/5/9