一种用于35MPa气瓶上的尾堵的制作方法

本技术属于阀门，具体涉及用于35mpa气瓶上的尾堵。

背景技术：

1、氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源。目前现有的氢气系统中采用的尾堵体型较大，密封结构单一并且内部没有集成tprd(温控)，对于出口连接占有很大的空间。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种用于35mpa气瓶上的尾堵，当遇到起火或高温环境，被动泄放气瓶内气体，实现储气系统安全。

2、本实用新型的技术方案如下：一种用于35mpa气瓶上的尾堵，包括壳体，所述的壳体为柱状结构其一端具有一个环状的外凸，壳体的内部开有两个轴向通道，壳体的侧端开有一个联通两个平行通道的竖直通道，其中竖直通道内设有闷头，贯穿壳体的轴向通道内设有柱塞，柱塞与壳体的通道之间设置碟簧，柱塞的头部内开有一个盲孔，盲孔内插入玻璃泡的一端，玻璃泡的另一端外侧设置有盖帽，弯通转接头的一端连接在壳体中间位置的轴向通道内。

3、优选的，所述的壳体，闷头和柱塞均为一体成型结构。

4、优选的，所述的弯通转接头与壳体的通道的接口处外侧连接有定向螺母，弯通转接头内部为相互联通的两个相互垂直的通道，垫片、密封垫片和第四o型圈依次安装在定向螺母与壳体的通道之间。

5、优选的，所述的壳体的靠近凸台的外侧套装有第五o型圈。

6、优选的，所述的盲孔的形状与玻璃泡相匹配。

7、优选的，所述的盖帽上开有一个喇叭口，玻璃泡包容在喇叭口内，盖帽通过螺纹结构连接在贯穿壳体的轴向通道内。

8、优选的，所述的闷头的具有一个杆状部，杆状部中间开有两道凹槽，所述的两道凹槽内为双密封结构，所述的双密封结构为两道凹槽内均放置有第一o型圈和第一开口挡圈。

9、优选的，所述柱塞具有一个杆状部，杆状部上开有两道凹槽，所述的两道凹槽内为双密封结构，其中外侧的凹槽内放置有第二o型圈，靠内的凹槽内放置有第二o型圈和第二开口挡圈，柱塞的头部外侧开有一个凹槽，凹槽内设置有第三o型圈。

10、本实用新型的有益效果在于：产品零件数量较少，有利于产品质量和成本控制；内部采用玻璃珠结构，当温度达到110℃会自动破裂；内部密封结构采用双密封结构；泄放通径4.5mm，可满足更大功率燃料电池使用；出口螺纹为标准的7/16-20unf内螺纹，方便与下游管路连接；出口可配定向转接头，安装定向转接头后轴向空间小于45mm。

技术特征：

1.一种用于35mpa气瓶上的尾堵，其特征在于：包括壳体，所述的壳体为柱状结构其一端具有一个环状的外凸，壳体的内部开有两个轴向通道，壳体的侧端开有一个联通两个平行通道的竖直通道，其中竖直通道内设有闷头，贯穿壳体的轴向通道内设有柱塞，柱塞与壳体的通道之间设置碟簧，柱塞的头部内开有一个盲孔，盲孔内插入玻璃泡的一端，玻璃泡的另一端外侧设置有盖帽，弯通转接头的一端连接在壳体中间位置的轴向通道内。

2.如权利要求1所述的一种用于35mpa气瓶上的尾堵，其特征在于：所述的壳体，闷头和柱塞均为一体成型结构。

3.如权利要求1所述的一种用于35mpa气瓶上的尾堵，其特征在于：所述的弯通转接头与壳体的通道的接口处外侧连接有定向螺母，弯通转接头内部为相互联通的两个相互垂直的通道，垫片、密封垫片和第四o型圈依次安装在定向螺母与壳体的通道之间。

4.如权利要求1所述的一种用于35mpa气瓶上的尾堵，其特征在于：所述的壳体的靠近凸台的外侧套装有第五o型圈。

5.如权利要求1所述的一种用于35mpa气瓶上的尾堵，其特征在于：所述的盲孔的形状与玻璃泡相匹配。

6.如权利要求1所述的一种用于35mpa气瓶上的尾堵，其特征在于：所述的盖帽上开有一个喇叭口，玻璃泡包容在喇叭口内，盖帽通过螺纹结构连接在贯穿壳体的轴向通道内。

7.如权利要求1所述的一种用于35mpa气瓶上的尾堵，其特征在于：所述的闷头的具有一个杆状部，杆状部中间开有两道凹槽，所述的两道凹槽内为双密封结构，所述的双密封结构为两道凹槽内均放置有第一o型圈和第一开口挡圈。

8.如权利要求1所述的一种用于35mpa气瓶上的尾堵，其特征在于：所述柱塞具有一个杆状部，杆状部上开有两道凹槽，所述的两道凹槽内为双密封结构，其中外侧的凹槽内放置有第二o型圈，靠内的凹槽内放置有第二o型圈和第二开口挡圈，柱塞的头部外侧开有一个凹槽，凹槽内设置有第三o型圈。

技术总结
本技术涉及一种用于35MPa气瓶上的尾堵。包括壳体，所述的壳体为柱状结构其一端具有一个环状的外凸，壳体的内部开有两个轴向通道，壳体的侧端开有一个联通两个平行通道的竖直通道，其中竖直通道内设有闷头，贯穿壳体的轴向通道内设有柱塞，柱塞与壳体的通道之间设置碟簧，柱塞的头部内开有一个盲孔，盲孔内插入玻璃泡的一端，玻璃泡的另一端外侧设置有盖帽，弯通转接头的一端连接在壳体中间位置的轴向通道内。有益效果在于：产品零件数量较少，有利于产品质量和成本控制；内部采用玻璃珠结构，当温度达到110℃会自动破裂；内部密封结构采用双密封结构；泄放通径4.5mm，可满足更大功率燃料电池使用。

技术研发人员：胡晓桥,何一航
受保护的技术使用者：苏州旗磐科技有限公司
技术研发日：20230927
技术公布日：2024/10/24