具有油气回收功能的双枪加油机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于涉及自动化控制、计量设备的设计与应用，特别提供一种具有油气回收功能的双枪加油机。
【背景技术】
[0002]加油站油气回收系统分为三次油气回收:一次回收是指油罐车在向加油站油库卸油时，同时回收从油库排出来的油气；二次回收是指用加油机给汽车加油时，同时回收从油相里排出的油气；三次回收只是在加油站油库安装油气回收装置，将抽回的油气进行油气分离，空气排放，油品液化。
[0003]在加油站对汽车进行加油时，油气会挥发到空气中造成能源浪费、环境污染并且出现安全隐患，随着我国加油站数量规模的不断扩大，加油机的使用日益增多，加油站油气回收问题日益得到人们的重视。针对二次加油机加油油气回收，目前各加油站普遍采用加油站油气回收系统来回收从油箱口散发出的油气，以单泵单枪的形式实现气液比的控制，其缺点是应用在2枪或4枪加油机时使加油机内部空间布局紧张，影响加油机的装配和维修，且运行稳定性较差，回收效率低，噪音大。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型属于涉及自动化控制、计量设备的设计与应用，特别提供一种具有油气回收功能的双枪加油机。
[0005]本实用新型具体提供了一种具有油气回收功能的双枪加油机，壳体I呈长方体结构，由壳体1、主机板2、油气回收泵3、油气回收电机9、键盘4、供油系统、油枪5构成，主机板2、供油系统和油气回收泵3均布置在壳体I内部，键盘4布置在壳体I的外表面上；其中:
[0006]油气回收泵3通过管路连接油枪5的枪嘴和油罐18，油气回收泵3安装在油气回收电机9上并与之电连接；
[0007]供油系统由编码器6、防爆电磁阀7、流量测量变换器8、电机10、油泵11和波纹管12组成，其中电机10布置在壳体I的底端，波纹管12下端连通油罐18，上端连接油泵11，流量测量变换器8连接防爆电磁阀7和油泵11，防爆电磁阀7通过管路连接油枪5。
[0008]壳体I还设置有显不屏13和报税接口 18，显不屏13布置在壳体I的外表面、报税接口 18布置在壳体I的内部。壳体I还设置有油枪存放位15，油枪存放位15呈凹槽状，布置在壳体I上。壳体I还设置有微动开关16，微动开关16布置在油枪存放位15上；在非工作状态下，油枪5放置在油枪存放位15上。
[0009]特别的，具有油气回收功能的双枪加油机还设置有防爆接线盒14和电源盒17，电源盒(17)布置在箱体内，电源盒(14)电连接电机(10)、防爆电磁阀(7)、和主机板(2)。
[0010]此外，主机板2电连接报税接口 18、键盘4、编码器6、显示屏13、微动开关16、电源盒17。
[0011]而且，供油系统和油枪5成组使用。
[0012]实际工作中，每台税控加油机设置两组供油系统和油枪5。
[0013]为了节省空间，油枪5布置在壳体I的侧壁上。
[0014]为了安全起见，电机10具体为防爆电机，油气回收泵3具体为真空齿轮泵，加油机胶管为反向同轴胶管。
[0015]操作时，从油枪存放位15提起油枪5插入受油器，启动微动开关16，微动开关16信号传至主机板2。主机板2收到信号后，发出控制防爆电磁阀7和电机10启动命令。操作人员通过键盘设定加油方式及定量后，通过油枪5的控制开关向受油器加油。此时，防爆电机10带动油泵11，油经过螺纹管12和油路吸入油泵11内。油通过油泵11进入流量测量变换器8。油最终经过防爆电磁阀7和油枪5最终进入受油器。
[0016]流量测量变换器8带动编码器6轴旋转，产生脉冲信号，油量信号经过编码器6进行变换后，直接转化为油量数据，数据加密后送给主机板2，同时保持原来的脉冲信号直接发送给计量微处理器。数据经主机板2处理后送显示屏13显示。
[0017]在给汽车加油时，装在回收管路上的油气回收电机9同时启动，油气回收电机9带动真空齿轮泵的油气回收泵3。此时汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生的油气，均被通过连接油枪5和油气回收泵3的管路收集。反向同轴胶管在输送汽油的同时，将收集到的油气输送到油气分离接头，油气分离接头将油路和气路分开后输送到地下储油罐，实现对油气的收集和输送。
[0018]本实用新型使用微控开关，设备启动与控制更灵敏；同时使用流量测量变换器和编码器共同测量燃油添加量，计量更为精准。报税接口更快速便捷地完成报税及相关工作。同时本实用新型的例如电机、电磁阀门等内置电气设备均采用防爆设备，有效避免了安全事故的发生。
[0019]本实用新型独创地增加了油气回收装置，特别添加了油气回收泵，在汽车加油时，将汽车邮箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生的油气，经济效益增加。同时减少了油气不必要的浪费，低碳环保，倡导绿色生活。而且最大程度地降低了因为油气可能产生的安全隐患，一举多得。
【附图说明】
[0020]图1为具有油气回收功能的双枪加油机整体结构示意图；
[0021]图2为具有油气回收功能的双枪加油机工作流程示意图。
【具体实施方式】
[0022]附图符号说明:
[0023]I壳体、2主机板、3油气回收泵、4键盘、5油枪、6编码器、7防爆电磁阀、8流量测量变换器、9油气回收电机、10电机、11油泵、12波纹管、13显示屏、14防爆接线盒、15油枪存放位、16微动开关、17电源盒、18报税接口。
[0024]实施例1
[0025]本实施例属于涉及自动化控制、计量设备的设计与应用，特别提供一种具有油气回收功能的双枪加油机。
[0026]本实施例具体提供了一种具有油气回收功能的双枪加油机，壳体I呈长方体结构，由壳体1、主机板2、油气回收泵3、油气回收电机9、键盘4、供油系统、油枪5构成，主机板2、供油系统和油气回收泵3均布置在壳体I内部，键盘4布置在壳体I的外表面上；其中:
[0027]油气回收泵3通过管路连接油枪5的枪嘴和油罐18，油气回收泵3安装在油气回收电机9上并与之电连接；
[0028]供油系统由编码器6、防爆电磁阀7、流量测量变换器8、电机10、油泵11和波纹管12组成，其中电机10布置在壳体I的底端，波纹管12下端连通油罐18，上端连接油泵11，流量测量变换器8连接防爆电磁阀7和油泵11，防爆电磁阀7通过管路连接油枪5。
[0029]壳体I还设置有显不屏13和报税接口 18，显不屏13布置在壳体I的外表面，报税接口 18布置在箱体内。壳体I还设置有油枪存放位15，油枪存放位15呈凹槽状，布置在壳体I上。壳体I还设置有微动开关16，微动开关16布置在油枪存放位15上；在非工作状态下，油枪5放置在油枪存放位15上。
[0030]特别的，具有油气回收功能的双枪加油机还设置有防爆接线盒14和电源盒17，电源盒17布置在箱体内，电源盒14电连接电机10、防爆电磁阀7、和主机板2。
[0031]此外，主机板2电连接报税接口 18、键盘4、编码器6、显示屏13、微动开关16、电源盒17。
[0032]而且，供油系统和油枪5成组使用。
[0033]实际工作中，每台税控加油机设置两组供油系统和油枪5。
[0034]为了节省空间，油枪5布置在壳体I的侧壁上。
[0035]为了安全起见，电机10具体为防爆电机，油气回收泵3具体为真空齿轮泵，加油机胶管为反向同轴胶管。
[0036]操作时，从油枪存放位15提起油枪5插入受油器，启动微动开关16，微动开关16信号传至主机板2。主机板2收到信号后，发出控制防爆电磁阀7和电机10启动命令。操作人员通过键盘设定加油方式及定量后，通过油枪5的控制开关向受油器加油。此时，防爆电机10带动油泵11，油经过螺纹管12和油路吸入油泵11内。油通过油泵11进入流量测量变换器8。油最终经过防爆电磁阀7和油枪5最终进入受油器。
[0037]流量测量变换器8带动编码器6轴旋转，产生脉冲信号，油量信号经过编码器6进行变换后，直接转化为油量数据，数据加密后送给主机板2，同时保持原来的脉冲信号直接发送给计量微处理器。数据经主机板2处理后送显示屏13显示。
[0038]在给汽车加油时，装在回收管路上的油气回收电机9同时启动，油气回收电机9带动真空齿轮泵的油气回收泵3。此时汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生的油气，均被通过连接油枪5和油气回收泵3的管路收集。反向同轴胶管在输送汽油的同时，将收集到的油气输送到油气分离接头，油气分离接头将油路和气路分开后输送到地下储油罐，实现对油气的收集和输送。
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