专利名称：蓄电池叉车液压测试台的制作方法
技术领域：
蓄电池叉车检修测试装置，特别是蓄电池叉车的泵和多路换向阀检测装置。
背景技术：
蓄电池叉车结构的液压系统中泵和多路换向阀是重要的部件，蓄电池流叉车运行故障中，泵和换向阀的故障率相当高，是蓄电池叉车液压系统检测、维修、保养的重中之重。泵和换向阀的故障常引起漏油、油压不足、门架自行下降和倾斜，以致产生叉车起重重量达不到额定和起升货物自行下降，严重影响生产和危及安全。
由于现有技术缺乏泵和换向阀液压测试装置，检修时往往凭经验判断，加之泵和换向阀结构复杂、拆装不便，发生故障检修时，故障点不易准确判断，往往造成零部件更换错误，而造成多次返工，既浪费材料，增加费用，又延误工期，影响生产，造成较大经济损失，且检修工作劳动强度大，工人不堪其苦。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种蓄电池叉车液压系统的泵和多路换向阀测试装置，采用节流阀，溢流阀调节控制流量、压力，加载达到实际工况，对泵和换向阀进行模拟测试。
本实用新型的技术解决方案是蓄电池叉车液压测试台，由电动机、被测泵、单向阀、溢流阀、节流阀、流量计、压力表、压力表开关、油池、滤油器经液压管道联接组成泵液压测试回路；由电动机、动力泵、多路换向阀，2个溢流阀、2个节流阀、单向阀、截止阀、2个压力表、2个压力表开关及量杯，油池、滤油器经液压管道联接组成多路换向阀液压测试回路。
图1是蓄电池叉车油泵液压测试回路结构示意图图2是蓄电池叉车多路换向阀液压测试回路结构示意图具体实施方式
本实用新型结合具体实施例参见附图进一步说明如下蓄电池叉车液压测试台，由测试平台上安装泵液压测试回路和多路换向阀液压测试回路。
泵液压测试回路是由电动机[1]联接被测泵[2]，被测泵[2]输入端经滤油器[10]接油池[9]，泵[2]输出端经单向阀[3]接溢流阀[6]与节流阀[7]的并联支路，再经流量计[8]返回油池[9]，压力表[5]经压力表开关[4]接至溢流阀[6]、节流阀[7]、单向阀[3]的共接端。
多路换向阀液压测试回路是由两个节流阀[12]、[18]及溢流阀[19]、截止阀[22]与被测多路换向阀[21]联接成施压回路；电动机[1]联接动力泵[2]，动力泵[2]输入端经滤油器[10]接油池[9]，动力泵[2]输出端分三支路；一支路经溢流阀[11]接至油池[9]与施压回路的节流阀[12]、溢流阀[19]、被测多路换向阀[21]的共接点；二支路经压力开关[13]接至压力表[14]；三支路经单向阀[15]接至施压回路的两个节流阀[12]、[18]之间的串接点，此接点分别接压力表[16]及经截止阀[22]接至量杯[23]。
本实用新型工作原理是；一、油泵测试(一)压力试验1、将溢流阀[6]调压手柄置于无压位置，打开压力表开关[4]，关闭节流阀[7]。
2、启动电动机[1]，调节溢流阀[6]手柄，油泵压力能随溢流阀的调节而作0-11MPa之间升降，无刺耳的噪声，则为合格。
(二)流量试验将油泵[2]压力升到工作压力，读流量计1分钟的流量，并作记录。打开节流阀[7]，读流量计[8]1分钟的流量，并作计录。将前项计录数值除后项计录数值，即油泵[2]的容积效率。
二、多路换向测试(一)调压试验1、关闭节流阀[12]、[18]、截止阀[22]，启动电动机[1]，调节溢流阀[11]，使压力表[14]的压力为10.5MPa。
2、打开节流阀[18]，使多路阀[21]进入系统。操作多路阀[21]手柄，调节多路阀[21]的溢流阀[19]，压力表[16]的压力随手柄升降则为合格。
(二)泄漏试验1、关闭截止阀[23]，节流阀[12]、[18]，启动电动机[1]，调节溢流阀[11]，使压力表[14]的压力为10.5MPa。
2、打开节流阀[18]，操作多路阀[21]手柄，调节溢流阀[19]，使压力表[16]的压力为10MPa。
3、操作要测试的阀[21]回路手柄使压力升至10MPa，油泵[2]停车，观察1分钟内压力表[16]的下降值并作计录。手柄复位。
4、启动电动机[1]，关闭节流阀[18]使压力升至10MPa，油泵[2]停车。将量杯[23]置于截止阀[22]出油口下，微开截止阀[22]，观察压力表[16]，当压力表[16]的压力值降至第3条款下降最后记录值时，关闭截止阀[22]，量杯[23]的油量即阀之池漏量值。
本实用新型的优点是采用溢流阀，节流阀限流施压加载，模拟蓄电池液压系统实际工况，测试泵和多路换向阀，判断它是否合格及故障原因，为检修提供准确依据，从而节省工时，配件及原材料，提高效率，降低费用，并减少劳动强度。
权利要求1.一种蓄电池叉车液压测试台，由测试平台上安装泵液压测试回路和多路换向阀液压测试回路构成，其特征是由电动机、被测泵、单向阀、溢流阀、节流阀、流量计、压力表、压力表开关、油池、滤油器经液压管道联接组成泵液压测试回路；由电动机、动力泵、多路换向阀，2个溢流阀、2个节流阀、单向阀、截止阀、2个压力表、压力表开关及量杯，油池、滤油器经液压管道联接组成多路换向阀液压测试回路。
2.根据权利要求1所述的蓄电池叉车液压测试台，其特征在于其泵液压测试回路是由电动机联接被测泵，被测泵输入端经滤油器接油池，泵输出端经单向阀接溢流阀与节流阀的并联支路，再经流量计返回油池，压力表经压力表开关接至溢流阀、节流阀、单向阀的共接端。
3.根据权利要求1所述的蓄电池叉力液压测试台，其特征在于其多路换向阀液压测试回路是由两个节流阀、及溢流阀、截止阀与被测多路换向阀联接成施压回路，被测多路换向阀本身带有单向阀；电动机联接动力泵，动力泵输入端经滤油器接油池，动力泵输出端分三支路；一支路经溢流阀接至油池与施压回路的节流阀、溢流阀、被测多路换向阀的共接点；二支路经压力开关接至压力表；三支路经单向阀接至施压回路的两个节流阀、之间的串接点，此接点分别接压力表及经截止阀接至量杯。
4.根据权利要求1所述的蓄电池叉力液压测试台，其特征在于其泵测试液压回路和多路阀液压测试回路中的电动机为交流电动机。
5.根据权利要求1所述的蓄电池叉力液压试验台，其特征在于其多路换向阀液压测试回路中，在两节流阀串接点接有一个蓄能器。
6.根据权利要求1所述的蓄电池叉力液压测试台，其特征在于其泵和多路换向阀液压测试睡的压力表和流量计是直接读数的压力表和数量计量计。
专利摘要一种蓄电池叉车液压测试台，由电动机、被测泵、单向阀、溢流阀、节流阀、流量计、压力表、压力表开关、油池、滤油器经液压管道联接组成泵液压测试回路；由电动机、动力泵、多路换向阀，2个溢流阀、2个节流阀、单向阀、截止阀、2个压力表、压力表开关及量杯，油池、滤油器经液压管道联接组成多路换向阀液压测试回路，采用溢流阀、节流阀限流，施压加载，模拟蓄电池叉车液压系统实际工况，测试泵和多路换向阀，判断它是否合格及其故障原因，其优点是为检修提供准确依据，从而节省工时，配件及原材料，提高效率，降低费用，并减少劳动强度。
文档编号G01M17/00GK2646688SQ0227792
公开日2004年10月6日 申请日期2002年12月20日 优先权日2002年12月20日
发明者李翔, 欧阳剑飞, 郭涛, 龙怡 申请人:长沙北站科技开发服务部