专利名称：电涡流测功器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种车辆性能测试装置，特别是指一种底盘测功机用的电涡流测功器。
背景技术：
在底盘测功机中，电涡流测功器是一种吸收车辆底盘输出功率的装置，它是利用电涡流损耗的原理来吸收功率的。公知的电涡流测功器结构如图1所示，在主轴1上通过轴承2安装有一个线圈安装支架5，在支架5上安装有8个励磁线圈3，在线圈3两边有两个定子板6固定于主轴1上，在定子板与线圈3间有间隙4。这种电涡流测功器励磁线圈多而且排列紧密，使得线圈产生的热量不易散发，温度过高易影响其测量效果及使用寿命；另外为了降温还要采取降温措施，在定子板上还有风扇叶以强制空气流动，所以不但其线圈支架结构复杂，而且其总体结构复杂，加工工序繁琐，成本高。
实用新型内容针对公知的电涡流测功器存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，成本低，线圈散热好的电涡流测功器。
为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案电涡流测功器包括轴总成、多个励磁线圈，轴总成包括一个主轴及固定在主轴上的圆盘，圆盘上有透气孔；在主轴上通过轴承安装有一个圆形的线圈固定盘，多个励磁线圈安装在线圈固定盘面向圆盘的一侧，圆盘与线圈端面间有间隙。
在所述的轴总成的主轴上还可以安装固定有一个飞轮。所述的飞轮可以安装在线圈固定盘的无线圈的一侧。
线圈固定盘上安装的线圈可以为4个，以轴总成的轴心为圆心均布在线圈固定盘上。
在所述的轴总成的主轴上还可以安装有一个同步带轮，以便将底盘测功机的转动传递给轴总成。当然也可以采用齿轮传动或通过联轴结直接与底盘测功机的滚筒转动轴联结。
本实用新型的电涡流测功器同公知的电涡流测功器相比具有如下优点没有附加的降温结构，而且线圈支架为圆盘，所以总体结构简单，加工方便，成本低；由于线圈数量少，线圈间空隙大，通风好，所以散热效果好，使用寿命长。
图1为公知的电涡流测功器的结构图；图2为本实用新型的电涡流测功器结构图；图3为图2所示的电涡流测功器的A-A视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的电涡流测功器作进一步说明。
如图1所示，本实用新型的电涡流测功器有一个主轴10，在主轴10上焊接有一个金属圆盘13，圆盘13与主轴10组成轴总成，在圆盘13右侧；一个线圈固定盘17通过轴承15安装在主轴10上，在线圈固定盘17左侧安装有四个励磁线圈16，线圈16与圆盘13间有间隙；在线圈固定盘17右侧有一个飞轮11安装在主轴10上；在主轴的一端还安装有一个同步带轮，用来将底盘测功机滚筒的转动传递给主轴10。
如图2所示，在与线圈固定盘17相对的圆盘13中心处有透气孔18分布在主轴10周围。工作时空气从透气孔18进入，从四个线圈间流出，带走线圈产生的热量以冷却线圈16，由于线圈间空间空隙大，所以气流流量大，冷却效果大大高于图1所示的电涡流测功器的效果。
从上述结构可以看出，相对于图1所示的公知的电涡流测功器，不但励磁线圈数量减少，而且以线圈固定盘代替公知技术中的复杂的线圈支架，也不需要风扇叶来强制冷却线圈，使其结构非常简单，从而使加工制造更加容易，加工成本和材料成本更低。
权利要求1.一种电涡流测功器，包括轴总成、多个励磁线圈，其特征在于轴总成包括一个主轴及固定在主轴上的圆盘，圆盘上有透气孔；在主轴上通过轴承安装有一个圆形的线圈固定盘，多个励磁线圈安装在线圈固定盘面向圆盘的一侧，圆盘与励磁线圈端面间有间隙。
2.如权利要求1所述的电涡流测功器，其特征在于在所述的轴总成的主轴上安装固定有一个飞轮。
3.如权利要求2所述的电涡流测功器，其特征在于所述的飞轮安装在线圈固定盘的无励磁线圈的一侧。
4.如权利要求1所述的电涡流测功器，其特征在于线圈固定盘上安装的励磁线圈为4个，以轴总成的轴心为圆心均布在线圈固定盘上。
5.如权利要求1所述的电涡流测功器，其特征在于在所述的轴总成的主轴上安装有一个同步带轮。
专利摘要本实用新型公开了一种电涡流测功器，属于车辆底盘测功机的功率吸收装置。电涡流测功器包括轴总成、多个励磁线圈，轴总成包括一个主轴及固定在主轴上的圆盘，圆盘上有透气孔；在主轴上通过轴承安装有一个圆形的线圈固定盘，多个励磁线圈安装在线圈固定盘面向圆盘的一侧，圆盘与励磁线圈端面间有间隙。在主轴上还有飞轮及同步带轮。这种电涡流测功器结构简单，成本低，散热好，寿命长。
文档编号G01L5/13GK2606886SQ0228999
公开日2004年3月17日 申请日期2002年12月6日 优先权日2002年12月6日
发明者宋鸣之, 王巍, 韩憬哲, 戴锋, 石学广, 贾树清 申请人:北京欧林特汽车设备高科技有限公司