专利名称:离合器及离合器气密封性检测结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种离合器气密封性检测结构，包括变矩器壳体，套设于油泵定子轴上，并分别设置于变矩器壳体内部的油泵盖和油泵隔板，与设置于变矩器壳体外部的活塞，变矩器壳体上开设有连通油泵隔板至活塞的离合器油道，油泵盖和油泵隔板上开设有贯穿二者的厚度方向上，并与离合器油道连通的气密检测孔。气密检测孔开设于油泵盖和油泵隔板上，并连通变矩器壳体上的离合器油道，离合器油道连通至变矩器壳体外部的活塞，在进行气密性检测时，通过将气密检测孔内注入压力气体，气体通过离合器油道进入活塞内，不仅对离合器油道进行了密封性检测，同时也对整个离合器的气密性进行了检测，保证了离合器工作的稳定性。本实用新型还提供了一种离合器。
【专利说明】离合器及离合器气密封性检测结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气密性检测【技术领域】，更具体地说，涉及一种离合器气密封性检测结构，本实用新型还涉及一种具有上述离合器气密封性检测结构的离合器。
【背景技术】
[0002]随着对汽车安全性能和低碳指标的要求越来越高，汽车内密封结构设备的泄露将直接影响机器或系统的可靠性和整机性能，在汽车零部件生产过程中，对有密封性能要求的零部件进行密封性检测已经成为不可缺少的重要工序。
[0003]离合器作为汽车零部件中重要的部件，其气密性将对离合器的性能产生重要影响。目前离合器气密性检测只检测离合器的气密封性，其气密封性的检测位置为对离合器内的活塞、离合器毂、钢片、摩擦片组成离合器总成，然而，对上述位置的检测不能实现对离合器内部油路的气密性未进行检测，因此在离合器工作过程中油路是否会产生泄露不能在离合器检测过程中测出，这将严重影响离合器的油路性能。
[0004]因此，如何对离合器油道的密封性进行有效的检测，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
[0005]有鉴于此，本实用新型提供了一种离合器气密封性检测结构，以实现对离合器油道的密封性进行有效的检测；本实用新型还提供了一种离合器。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]一种离合器气密封性检测结构，包括变矩器壳体，套设于油泵定子轴上，并分别设置于所述变矩器壳体内部的油泵盖和油泵隔板，与设置于所述变矩器壳体外部的活塞，所述变矩器壳体上开设有连通所述油泵隔板至所述活塞的离合器油道，所述油泵盖和所述油泵隔板上开设有贯穿二者的厚度方向上，并与所述离合器油道连通的气密检测孔。
[0008]优选地，在上述离合器气密封性检测结构中，所述气密检测孔包括开设于所述油泵盖上的第一气密检测孔和设置于所述油泵隔板上的第二气密检测孔，所述第一气密检测孔和所述第二气密检测孔同轴布置。
[0009]优选地，在上述离合器气密封性检测结构中，所述油泵盖和所述油泵隔板之间设置有对所述第一气密检测孔和所述第二气密检测孔的接合位置进行密封的密封装置。
[0010]优选地，在上述离合器气密封性检测结构中，所述密封装置为设置于所述第一气密检测孔和所述第二气密检测孔之间的O型圈。
[0011 ] 优选地，在上述离合器气密封性检测结构中，所述油泵盖上设置有对所述气密检测孔进行封堵的油道堵塞。
[0012]优选地，在上述离合器气密封性检测结构中，所述油道堵塞螺纹连接于所述气密检测孔内。
[0013]一种离合器，包括变矩器壳体和设置于所述变矩器壳体内部的油泵盖、油泵隔板，以及设置在变矩器外部的活塞，所述离合器内开设有如上任意一项所述的离合器气密封性检测结构。
[0014]本实用新型提供的离合器气密封性检测结构，包括变矩器壳体，套设于油泵定子轴上，并分别设置于变矩器壳体内部的油泵盖和油泵隔板，与设置于变矩器壳体外部的活塞，变矩器壳体上开设有连通油泵隔板至活塞的离合器油道，油泵盖和油泵隔板上开设有贯穿二者的厚度方向上，并与离合器油道连通的气密检测孔。气密检测孔开设于油泵盖和油泵隔板上，并连通变矩器壳体上的离合器油道，离合器油道连通至变矩器壳体外部的活塞，在进行气密性检测时，通过将气密检测孔内注入压力气体，气体通过离合器油道进入活塞内，不仅对离合器油道进行了密封性检测，同时也对整个离合器的气密性进行了检测，保证了离合器工作的稳定性。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型提供的离合器气密封性检测结构的结构示意图；
[0017]图2为图1中离合器油道的布置结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]如图1和图2所示，图1为本实用新型提供的离合器气密封性检测结构的结构示意图；图2为图1中离合器油道的布置结构示意图。
[0020]本实用新型提供了一种离合器气密封性检测结构，包括变矩器壳体1，套设于油泵定子轴8上，并分别设置于变矩器壳体3内部的油泵盖I和油泵隔板2，与设置于变矩器壳体3外部的活塞4，变矩器壳体3上开设有连通油泵隔板2至活塞4的离合器油道13，油泵盖I和油泵隔板2上开设有贯穿二者的厚度方向上，并与离合器油道13连通的气密检测孔12。气密检测孔12开设于油泵盖I和油泵隔板2上，并连通变矩器壳体3上的离合器油道13，离合器油道13连通至变矩器壳体3外部的活塞4，在进行气密性检测时，通过将气密检测孔12内注入压力气体，气体通过离合器油道13进入活塞4内，不仅对离合器油道13进行了密封性检测，同时也对整个离合器的气密性进行了检测，保证了离合器工作的稳定性。
[0021]在本实用新型一具体实施例中，气密检测孔12包括开设于油泵盖I上的第一气密检测孔和设置于油泵隔板2上的第二气密检测孔，第一气密检测孔和所述第二气密检测孔同轴布置。油泵盖I和油泵隔板2设置在变矩器壳体3的内部，并套设在变矩器壳体3的油泵定子轴8上，油泵隔板2与变矩器壳体3贴紧，在通过气密检测孔12进行气密性检测时，压力气体由油泵盖I上的第一气密检测孔送入，并经油泵隔板2上的第二气密检测孔送入离合器油道13，进而送入活塞4位置，对离合器油道进行气密性检测。
[0022]在本实用新型一具体实施例中，油泵盖I和油泵隔板2之间设置有对第一气密检测孔和第二气密检测孔的接合位置进行密封的密封装置。气密检测孔12贯穿油泵盖I和油泵隔板2的厚度方向，第一气密检测孔和第二气密检测孔同轴的布置结构便于油泵盖I和油泵隔板2固定结构稳定性，为了避免油泵盖I和油泵隔板2之间产生压力气体泄漏的情况，影响离合器气密性检测结果，在油泵盖I和油泵隔板2的贴合位置设置对第二气密检测孔和第二气密检测孔的结合位置进行密封的密封装置，保证气密检测孔本身的密封性。
[0023]优选地，密封装置为设置于第一气密检测孔和所述第二气密检测孔之间的O型圈9。通过橡胶密封圈进行密封，橡胶圈采用O型圈，保证接合位置的密封性。密封圈可以采用截面为T形的密封圈，密封圈的T形结构的竖向部卡在油泵盖和油泵隔板之间，T形结构的横向部贴紧在第一气密检测孔和所述第二气密检测孔内，保证密封结构的稳定性。
[0024]在本实用新型一具体实施例中，油泵盖I上设置有对气密检测孔12进行封堵的油道堵塞10。在离合器正常工作过程中，需要对气密检测孔12进行密封，保证离合器油道13的密封性。在气密检测孔12内设置对其进行封堵的油道堵塞10，保证离合器工作过程中的稳定性。在需要对离合器气密封性检测时，将油道堵塞10由气密检测孔12内拆卸，通过充入压力气体进行气密性检测工作。
[0025]在本实用新型一具体实施例中，油道堵塞10螺纹连接于气密检测孔12内。为保证油道堵塞对气密检测孔内的连接稳定性，同时简化油道堵塞的拆卸和安装难度，将油道堵塞螺纹连接在气密检测孔内，进一步保证离合器的结构稳定性。
[0026]通过气密检测孔的结构设计，使得对离合器的气密检测，由现有技术中的仅对活塞、离合器毂、钢片、摩擦片组成离合器总成的检测，改为对由油泵盖1，油泵隔板2，变矩器壳体3，活塞4，离合器毂5，钢片6，摩擦片7，定子轴8，O型圈9，油道堵塞10，油泵转子11、气密性检测工艺孔12组成的离合器总成进行检测，进一步提高离合器设备的稳定性。
[0027]基于上述实施例中提供的离合器气密封性检测结构，本实用新型还提供了一种离合器，括变矩器壳体和设置于所述变矩器壳体内部的油泵盖、油泵隔板，以及设置在变矩器外部的活塞，该离合器上设有如上述实施例中提供的离合器气密封性检测结构。
[0028]由于该离合器采用了上述实施例的离合器气密封性检测结构，所以该离合器由离合器气密封性检测结构带来的有益效果请参考上述实施例。
[0029]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0030]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种离合器气密封性检测结构，包括变矩器壳体，套设于油泵定子轴上，并分别设置于所述变矩器壳体内部的油泵盖和油泵隔板，与设置于所述变矩器壳体外部的活塞，所述变矩器壳体上开设有连通所述油泵隔板至所述活塞的离合器油道，其特征在于，所述油泵盖和所述油泵隔板上开设有贯穿二者的厚度方向上，并与所述离合器油道连通的气密检测孔。2.根据权利要求1所述的离合器气密封性检测结构，其特征在于，所述气密检测孔包括开设于所述油泵盖上的第一气密检测孔和设置于所述油泵隔板上的第二气密检测孔，所述第一气密检测孔和所述第二气密检测孔同轴布置。3.根据权利要求2所述的离合器气密封性检测结构，其特征在于，所述油泵盖和所述油泵隔板之间设置有对所述第一气密检测孔和所述第二气密检测孔的接合位置进行密封的密封装置。4.根据权利要求3所述的离合器气密封性检测结构，其特征在于，所述密封装置为设置于所述第一气密检测孔和所述第二气密检测孔之间的O型圈。5.根据权利要求1所述的离合器气密封性检测结构，其特征在于，所述油泵盖上设置有对所述气密检测孔进行封堵的油道堵塞。6.根据权利要求5所述的离合器气密封性检测结构，其特征在于，所述油道堵塞螺纹连接于所述气密检测孔内。7.一种离合器，包括变矩器壳体和设置于所述变矩器壳体内部的油泵盖、油泵隔板，以及设置在变矩器外部的活塞，其特征在于，所述离合器内开设有如权利要求1-6任意一项所述的离合器气密封性检测结构。
【文档编号】G01M3-02GK204286689SQ201420488648
【发明者】郭鹏鹏, 于新涛, 张广瀚, 魏立梅, 朱顺利 [申请人]盛瑞传动股份有限公司