专利名称：出钢车电子称重装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种出钢车。特别是涉及一种出钢车电子称重装置。属特钢电炉冶炼技术领域。
背景技术：
出钢车电子称重装置随着现代特钢冶炼技术的高度发展显得日益重要，因为其计量的准确度和运用的稳定性直接影响着合金量的控制，也就是说直接影响着产品的质量，同时，为标准化作业的最终实施也起着举足轻重的作用。然而，在目前国内外电炉冶炼生产中，出钢车计量的准确度及运用稳定性的保证，却是一个比较大的难题，特别是对大吨位的出钢车来说，尤为突出。
现有的出钢车称重装置包括传感器、线路、二次仪表及传感器安装结构。我们在实践中发现，出钢车电子称重装置不能正常投用和准确度差的主要原因是1、在出钢过程中情况比较复杂，常常会出现溢钢和溢渣，这样极易使传感器及电缆烧坏；2、有时下渣即使不烧坏传感器及线路，因下渣使整个结构出现附加力，而引起准确度变差，如果操作工依赖出钢重量出钢，更易引起下渣及溢钢，出现恶性循环，有时也是出钢车本身精度低引起的，这主要是结构不合理原因造成。3、因为是长时期在高温区工作，同时经常受到大的撞击及冲击，所以传感器本身质量及结构也是一个主要原因。基本上三个月就需要更换一次传感器，每周都得抢修，发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种计量准确度高、运用稳定性好、传感器使用寿命长的出钢车电子称重装置。
本实用新型的目的是这样实现的一种出钢车电子称重装置，包括基础钢结构、主立柱、主压块和称重传感器，主立柱置于基础钢结构上，称重传感器上端顶置于主压块下端面上，其特点是主立柱上套置有主滑套，主压块套置于主滑套上。主压块用来承受钢包压力。主滑套在传感器、主压板受到撞击及冲击时，首先受力，以减轻主立柱的受力强度。
本实用新型还可在主压块前、后侧设置主限位柱，和/或在主压块的左、右设置辅助限位柱。主限位柱和辅助限位柱与主压块之间的间隙小于主滑套与主压块之间距离，目的是减少主立柱先受力的机会。主限位柱的作用是保证主压板不前后串动。
在传感器下衬垫缓冲橡胶垫，起缓冲作用，同进可以保证在运行过程中，减少承载运行中稳定性及抗击性。
在主限位滑套和辅助限位滑套外周的压块上罩置有主限位防护板。可防止尘渣进入限位滑套里出现附加力，同时可以对主罩板起限制作用，并分担一定压力。
在辅助限位滑套外周的压块上罩置主罩板，防止下渣及溢出钢进入传感器内部，避免传感器及线路被烧坏，同时也可以避免渣及钢水进入活动机构，去除附加力，以保证计量的准确度。
本实用新型的计量精度基本上保证在千分之三以内，稳定性也十分可靠。传感器的寿命也得到大幅度提高，现在每个月仅需标定一下传感器就行，这样也就降低了工作强度。
图1为本实用新型的外部侧面结构示意图。
图2为本实用新型的内部侧面结构示意图。
图3为限位滑套结构示意图。
具体实施方式
如图1-2，本实用新型为一种出钢车电子称重装置，主要由基础钢结构9、主立柱3、主滑套4、主限位柱12、主限位滑套13、辅助限位柱10、辅助限位滑套11、主压块5、称重传感器8、传感器附件6、6′主限位防护板2和主罩板1组成。主立柱3置于基础钢结构9上，主滑套4套置于主立柱3上，主限位柱12设置于主压块5前、后侧，主限位滑套13套置于主限位柱12上，辅助限位柱10设置于主压块5左、右侧，辅助限位滑套11套置于辅助限位柱10上，主压块5套置于主滑套4和主限位滑套13上，称重传感器8上端通过传感器附件6顶置于主压块5下端面上，下端置于传感器附件6′上，缓冲橡胶垫7衬垫于传感器附件6′下，主限位防护板2罩置于主滑套4和主限位滑套13外周的压块5上。主罩板1罩置于主限位滑套13、辅助限位滑套11外周的压块5上。如图3，主滑套4和主限位滑套13、辅助限位滑套11均由内、外钢圈14、16以及中间耐高温橡胶圈15组成。
权利要求1.一种出钢车电子称重装置，包括基础钢结构(9)、主立柱(3)、主压块(5)和称重传感器(8)，主立柱(3)置于基础钢结构(9)上，称重传感器(8)上端顶置于主压块(5)下端面上，其特征在于主立柱(3)外套置有主滑套(4)，主压块(5)套置于主滑套(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种出钢车电子称重装置，其特征在于主压块(5)前、后侧设置主限位柱(12)。
3.根据权利要求2所述的一种出钢车电子称重装置，其特征在于主限位柱(12)上套置主限位滑套(13)。
4.根据权利要求1所述的一种出钢车电子称重装置，其特征在于主压块(5)左、右侧设置辅助限位柱(10)。
5.根据权利要求4所述的一种出钢车电子称重装置，其特征在于辅助限位柱(10)上套置辅助限位滑套(11)。
6.根据权利要求1所述的一种出钢车电子称重装置，其特征在于称重传感器(8)下衬垫缓冲橡胶垫(7)。
7.根据权利要求3所述的一种出钢车电子称重装置，其特征在于主主滑套(4)和主限位滑套(13)外周的压块(5)上罩置有主限位防护板(2)。
8.根据权利要求5所述的一种出钢车电子称重装置，其特征在于辅助限位滑套(11)外周的压块(5)上罩置主罩板(1)。
9.根据权利要求1所述的一种出钢车电子称重装置，其特征在于主滑套(4)由内、外钢圈(14)、(16)以及中间耐高温橡胶圈(15)组成。
10.根据权利要求3或5所述的一种出钢车电子称重装置，其特征在于限位滑套(11)、(13)由内、外钢圈(14)、(16)以及中间耐高温橡胶圈(15)组成。
专利摘要本实用新型涉及一种出钢车电子称重装置，包括基础钢结构9、主立柱3、主压块5和称重传感器8，主立柱3置于基础钢结构9上，称重传感器8上端顶置于主压块5下端面上，其特点是主立柱3外套置有主滑套4，主压块5套置于主滑套4上。本实用新型的计量精度基本上保证在千分之三以内，稳定性也十分可靠。传感器的寿命也得到大幅度提高，现在每个月仅需标定一下传感器就行，这样也就降低了工作强度。
文档编号G01G19/00GK2729664SQ20042007914
公开日2005年9月28日 申请日期2004年9月1日 优先权日2004年9月1日
发明者席小平, 曹成江, 夏清华, 姬鹏, 周鹏 申请人:江阴兴澄特种钢铁有限公司