专利名称：带有过车板的汽车悬挂装置检验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车悬挂装置检验台，特别涉及一种带有过车板的汽车悬挂装置检验台。
背景技术：
汽车悬挂装置检验台是在汽车悬架减震器不解体的情况下，对汽车悬架装置的质量与性能进行快速检测的装置。检测台由主机和电气仪表部分组成，主机主要由一个机架和两台相同的振动台组成。振动台由飞轮、电动机、承重台板、联轴器等组成。工作时，待检验的汽车停置在振动台的承重台板上，由电动机带动转动轴，使承重台板上、下振动，而置于台板上的车轮随之上、下振动，通过测定车轮对台板的垂直作用下的压力，而该力通过传感器传递到电气控制系统，从而计算并显示出每个车轮悬架的吸收率，达到对汽车悬挂装置进行检验的目的。由于具有独立悬架的车辆的轴载质量基本上都不大于2吨，因此，专门对此类汽车进行检验的汽车悬架装置检验台的振动台的设计承重能力就较小，一般为轴载质量不大于4吨，轴载质量较大的汽车因超过振动台的设计承载能力，在通过振动台时都可能因其压力过大损坏振动台，轻则使检验台灵敏度降低，重则将整个检验设备损坏。因此，原有的汽车悬挂装置检验台不能通过大型汽车。但在对汽车进行全面检验的实际操作中，为了提高检验效率，各类检验设备是按照一定的次序安装在检验场地的，而且许多设备都能分别进行大、小型汽车的检验，如果因其中的一个检验设备不能通过大型汽车而需另置场地安装这一设备，不仅将严重降低检验效率，还会对检验场地提出更高的要求，造成很大的场地浪费，这势必会增加检验单位的投资。
为了使轴载质量较大的汽车能够通过，近期出现了一种新型汽车悬挂装置检验台，它是在检验台原有的机架两端分别安置了两个过车板的轨道，在每个振动台上方都设置了一个过车板，并配备了专门的气源，利用气缸推动过车板在轨道上移动。当对汽车进行悬架装置检测时，使过车板处于机架两端的轨道上；不检测时，两个过车板在气缸的作用下，沿着轨道分别停于两个振动台上方，可以作为过车特别是较大型汽车使用，此时过车板成为受力板，其受到的压力通过轨道释放到机架上，使振动台得到保护。但采用汽缸推动的传动方式首先必须用到气源，这样则必须配备空气压缩机，空气压缩机不仅价格较贵，投入较高，还会带来很大的噪声；气缸传动方式结构复杂，可靠性差，气缸本身比较贵，还要常更换易损件如密封圈、电磁阀等，维护成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的汽车悬挂装置检验台，不仅能够对轴载质量较小的汽车进行车轮悬架装置检验，还能在不检测时顺利通过较重的汽车，可有效提高检验效率，提高检测场地的利用率，减少投资，并且价格低，无噪声，结构简单，运行可靠，维护成本低。
本实用新型通过以下技术方案实现一种汽车悬挂装置检验台，由主机和电气仪表部分组成，主机包括机架4和左、右振动台8、9，在机架两端分别设有两个过车板的轨道1，在每个振动台上方都设置了一个过车板3，过车板可以沿着轨道在振动台上方及机架两侧移动，其特征在于在所述的机架4左、右两端分别安装有一驱动电机10，所述驱动电机转动时带动齿轮13并驱动齿条12左右移动，齿条与过车板相连完成过车板在轨道上的移动。(参见图1、图2、图3、图4)所述的振动台为本领域的汽车悬架检验台通用的振动台。工作时，待检验的汽车停置在振动台的承重台板上，由电动机带动转动轴，使承重台板上、下振动，置于台板上的车轮随之上、下振动，通过测定车轮对台板的垂直作用下的压力，而该力通过传感器传递到电气控制系统，从而计算并显示出每个车轮悬架的吸收率，达到对汽车悬挂装置进行检验的目的。
所述振动台由飞轮、电动机、承重台板、联轴器等组成。
进一步的方案是在所述过车板上固定安装一滑块11，该滑块可在轨道上平稳滑动。(参见图2、图3、图4)再进一步的方案是齿条与过车板的连接方式是在所述过车板3上固定一个安装座16，安装座同时与所述齿条12固定相连。(参见图2、图3、图4)采用这种方案制作的汽车悬挂装置检验台，当对汽车进行悬架装置检测时，过车板处于机架两端的轨道上，不会对正常的检测造成影响；不检测时，使两个过车板分别位于两个振动台上方，可以作为过车特别是较大型汽车使用，并使振动台得到保护。由于采用齿轮齿条传动方式，只需用普通电机进行驱动，而且噪声小，价格较低，齿轮齿条传动方式结构简单，零配件少，可靠性好，因其运行的各部件基本上是由金属制成，几乎不需什么维护成本。
以下结合附图和实施例对本实用新型进行进一步阐述。
图1是本实用新型实施例的主机结构示意图；图2是本实用新型实施例中过车板及其驱动装置及轨道的安装示意图；图3是图2的A-A剖面图；图4是图3的局部放大图。
具体实施方式
实施例1见图1、图2、图3，图4。本实施例的汽车悬架装置检验台由主机和电气仪表部分组成，(电气仪表部分未单独画出标注。)主机主要由一个机架4和左、右两台相同的振动台5、9组成，振动台由承重台板、飞轮8、电动机7、联轴器6等组成。在机架4两端分别安有两个过车板的轨道1，在每个振动台上方都设置了一个过车板3，过车板可以沿着轨道在振动台上方及机架两侧移动，在机架4左、右两端分别安装有一驱动电机10，驱动电机10转动时带动齿轮13并驱动齿条12左右移动，在过车板上固定安装一个安装座16，该安装座通过螺栓17同时还与齿条12固定连接，同时，在过车板3上与轨道1相对应的部位固定安装有滑块11，该滑块通过螺栓18与过车板相连，该滑块能够在轨道上平稳滑动。
采用这种方案制作的汽车悬挂装置检验台，当对汽车进行悬架装置检测时，启动驱动电机10，驱动电机转动时带动齿轮13并驱动齿条12左右移动，齿条12通过安装座16与过车板3相连，过车板通过滑块11实现其在轨道上的移动，使过车板处于机架两端的轨道上，不会对正常的检测造成影响；而后，当对汽车进行悬架装置检测时，待检验的汽车停置振动台的承重台板上，由电动机7带动转动轴，使承重台板上、下振动，置于台板上的车轮随之上、下振动，通过测定车轮对台板的垂直作用下的压力，而该力通过传感器传递到电气控制系统，从而计算并显示出每个车轮悬架的吸收率，达到对汽车悬挂装置进行检验的目的；不检测时，再启动驱动电机10，使两个过车板沿着轨道分别位于两个振动台上方，这时过车板3可以作为过车特别是较大型汽车使用，并使振动台得到保护。
权利要求1.一种汽车悬挂装置检验台，由主机和电气仪表部分组成，主机包括机架(4)和左、右振动台(8)、(9)，在机架两端分别设有两个过车板的轨道(1)，在每个振动台上方都设置了一个过车板(3)，过车板可以沿着轨道在振动台上方及机架两侧移动，其特征在于在所述的机架(4)左、右两端分别安装有一驱动电机(10)，所述驱动电机转动时带动齿轮(13)并驱动齿条(12)左右移动，齿条与过车板相连完成过车板在轨道上的移动。
2.如权利要求1所述汽车悬挂装置检验台，其特征在于在所述过车板(3)上固定安装一滑块(11)，该滑块可在轨道上平稳滑动。
3.如权利要求1或2所述汽车悬挂装置检验台，其特征在于所述齿条与过车板的连接方式是在所述过车板(3)上固定一个安装座(16)，安装座同时与所述齿条(12)固定相连。
专利摘要本实用新型涉及一种带有过车板的汽车悬挂装置检验台，由主机和电气仪表部分组成，主机包括机架4和左、右振动台8、9，在机架两端分别安有两个过车板的轨道1，在每个振动台上方都设置了一个过车板3，过车板可以沿着轨道在振动台上方及机架两侧移动，其特征在于在所述的机架左、右两端分别安装有一驱动电机10，所述驱动电机转动时带动齿轮13并驱动齿条12左右移动，齿条与过车板相连完成过车板在轨道上的移动。本实用新型不仅能够对轴载质量较小的汽车进行车轮悬架装置检验，还能在不检测时顺利通过较重的汽车，可有效提高检验效率，提高检测场地的利用率，减少投资，并且价格低，无噪声，结构简单，运行可靠，维护成本低。
文档编号G01M17/007GK2773660SQ20052003331
公开日2006年4月19日 申请日期2005年2月28日 优先权日2005年2月28日
发明者牟成波 申请人:成都成保发展股份有限公司