专利名称：一种带有倒t型承载主梁的汽车衡秤体的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车衡，特别涉及一种汽车衡秤体的结构。
背景技术：
由于汽车衡秤体频繁受到上下重载汽车冲击和大吨位的承载，秤体变形成为困扰本领域技术人员的一个难题，如何制造成本低、强度高、计量准确的秤台是本领域技术人员一直努力解决的一个技术难题。中国专利ZL96299040.8提供了一种电子汽车衡秤体，该秤体承载主梁是将钢板折弯成U型制成，且取消了承载主梁间起加强作用的横向筋板，这样做节约了钢材，但由于其承载主梁将钢板折弯成U型破坏了钢板内部结构，降低了钢板抗变形能力，U型钢板与面板焊接时受形状影响只能焊接一面而影响焊接牢固性。同时在节约钢材方面还做得不够。
发明内容
本发明解决了由于钢板折弯引起的抗变形能力下降及承载主梁与面板焊接牢固性差的技术问题，并结构更简单，大大降低了秤台的钢材成本。
本发明是通过以下技术方案予以实现的。
带有倒T型承载主梁的汽车衡秤体，包括秤台面板1、秤重传感器2，传感器支撑梁3，端部封板6，所述秤台1的台面下方设置有倒T型承载主梁，该T型承载主梁由与台面纵向长度等长的钢板4和钢板5焊接而成，并与台面下表面焊接连接成工字型。所述秤台1的台面面板横截面7的面积最好与全部T型承载主梁中的钢板5的横截面8的面积之和相等。所述的秤台1与组成T型结构的钢板4，钢板5最好是同一种材质的钢板。
本发明的有益效果是由于节约了钢材使生产成本降低，秤体强度和钢度进一步提高，焊接制作更加方便，使用寿命长，计量精度高。
图1是发明的结构示意图具体实施方式
实施例1带有倒T型承载主梁的汽车衡秤体，包括秤台面板1、秤重传感器2，传感器支撑梁3，端部封板6，所述秤台1的台面下方设置有倒T型承载主梁，该T型承载主梁由与台面纵向长度等长的钢板4和钢板5焊接而成，并与台面下表面焊接连接成工字型，T型承载主梁在面板下均匀对称分布。
实施例2带有倒T型承载主梁的汽车衡秤体，包括秤台面板1、秤重传感器2，传感器支撑梁3，端部封板6，所述秤台1的台面下方设置有倒T型承载主梁，该T型承载主梁由与台面纵向长度等长的钢板4和钢板5焊接而成，并与台面下表面焊接连接成工字型，秤台1的台面面板横截面7的面积最好与全部T型承载主梁中的钢板5的横截面8的面积之和相等。
实施例3带有倒T型承载主梁的汽车衡秤体，包括秤台面板1、秤重传感器2，传感器支撑梁3，端部封板6，所述秤台1的台面下方设置有倒T型承载主梁，该T型承载主梁由与台面纵向长度等长的钢板4和钢板5焊接而成，并与台面下表面焊接连接成工字型，T型承载主梁在面板下不等距离对称分布，且靠近面板边缘的倒T形较高。
权利要求
1.一种带有倒T型承载主梁的汽车衡秤体，包括秤台面板(1)、秤重传感器(2)，传感器支撑梁(3)，端部封板(6)，其特征在于所述秤台(1)的台面下方设置有倒T型承载主梁，该T型承载主梁由与台面纵向长度等长的钢板(4)和钢板(5)焊接而成，并与台面下表面焊接连接成工字型。
2.根据权利要求1所述的一种带有倒T型承载主梁的汽车衡秤体，其特征在于所述秤台(1)的台面面板横截面(7)的面积与全部T型承载主梁中的钢板(5)的横截面(8)的面积之和相等。
3.根据权利要求1或2所述的一种带有倒T型承载主梁的汽车衡秤体，其特征在于所述的秤台(1)与组成T型结构的钢板(4)，钢板(5)是同一种材质的钢板。
全文摘要
本发明的目的是提供一种带有倒T型承载主梁的汽车衡秤体，属于衡器秤体领域，解决了由于钢板折弯引起的抗变形能力下降及承载主梁与面板焊接牢固性差的技术问题，并结构更简单，大大降低了秤台的钢材成本。它带有T型承载主梁的汽车衡秤体，包括秤台面板(1)、秤重传感器(2)，传感器支撑梁(3)，端部封板(6)，所述秤台(1)的台面下方设置有倒T型承载主梁，该T型承载主梁由与台面纵向长度等长的钢板(4)和钢板(5)焊接而成，并与台面下表面焊接连接成工字型。本发明的有益效果是由于节约了钢材使生产成本降低，秤体强度和钢度进一步提高，焊接制作更加方便，使用寿命长，计量精度高。
文档编号G01G21/00GK1975354SQ20061017029
公开日2007年6月6日 申请日期2006年12月27日 优先权日2006年12月27日
发明者梁跃武, 杨海明, 李志清 申请人:山西新元自动化仪表有限公司