一种汽车差速器壳长度测量检具及测量方法

专利名称：一种汽车差速器壳长度测量检具及测量方法
技术领域：
本发明属于机械加工测量领域，涉及一种汽车差速器壳长度测量 检具及测量方法。
背景技术：
汽车差速器总成装配时，有些型号的产品采用垫片调整间隙进行
装配，因此，差速器两轴承颈部端面至差速器后桥被动齿轮相接触的 法兰面有严格的公差要求。测量方法有二种1、高低尺测量，其缺 点是测量费时，读数会发生误差，要进行计算，最终可能长度尺寸 不准确，而且费时不便于汽车差速器总成的批量生产；2、三坐标测 量机进行测量，其缺点是测量要取点测量，同样费时，三坐标测量 机成本高，也不便加工线生产时的连续测量。
因此，设计出一种专用检具及检测速度快、能随时连续对生产 线生产的汽车差速器壳总成进行连续测量的方法显得尤为必要。

发明内容
本发明的目的之一就在提供一种检测速度快、能随时连续对生产 线上生产的汽车差速器壳总成进行连续测量的测量检具。
本发明的目的之二就在提供一种所述测量检具的测量方法。 本发明的目的之一是这样实现的它包括杠杆百分表及百分表， 定位支柱和中间测量杆分别与检具座连接，定位支柱的上端平面为定 位面，杠杆百分表通过夹紧装置与检具座连接，杠杆百分表的触头测 量时与测量体端面接触，百分表通过夹紧装置与长度检测装置连
接；校正时，L,长度检测装置放在L2长度标准体上平面上，测量时， L,长度检测装置放在上测量体端面上。
本发明的目的之二是这样实现的先对检具上的测量装置及百分 表进行校正，将L2长度标准体放入检具中，杠杆百分表与杠杆百分 表夹紧装置连接，对杠杆百分表进行校正，指针对零；再将百分表与 百分表夹紧装置连接，L,长度测量装置放在L2长度标准体上平面上， 对百分表进行校正，指针对零；上下百分表校正后，取出k长度标 准体，L。 L2为标准尺寸长度；把汽车差速器壳总成通过检具座上的 中间测量杆放在检具座上的三根定位支柱上定位;L,长度检测装置放 在汽车差速器壳总成上端轴承颈部上，百分表触头接触中间测量杆顶 端平面上，百分表指针在零左右偏摆，指示的数据为与标准长度的误 差，为轴承颈部端面至法兰面的距离误差；同样下端杠杆百分表触头 接触下端轴承颈部端面，读入数据为另一轴颈部端面至法兰面的距 离。
本发明汽车差速器壳总成长度检具使用方便，读数正确，误差小， 能连续检测，检测速度快，制作成本低廉。


图1、本发明校表示意图。
图2、本发明检测示意图。
图中L" L2为测量准标具体实施方式
实施例1:测量检具它包括检具座8、定位支柱1、中间测量杆2、
杠杆百分表6，夹紧装置7、 L2长度标准体5、"长度检测装置4及 百分表3，定位支柱1和中间测量杆2分别与检具座8连接，定位支 柱1设置为3根，定位支柱1的上端平面为定位面，3根定位支柱1 的定位面在同一水平面上,杠杆百分表6通过夹紧装置7与检具座8 连接，杠杆百分表6的触头与测量体端面接触，百分表3通过夹紧装 置与L,长度检测装置4连接，校正时，Li长度检测装置4放在L2长 度标准体上平面上，测量时，长度检测装置4放在汽车差速器壳总 成9的上端轴承颈部上。
测量方法为先对检具上的测量装置及百分表进行校正，将 L2长度标准体放入检具中，杠杆百分表与杠杆百分表夹紧装置连接， 对杠杆百分表进行校正，指针对零；再将百分表与百分表夹紧装置连 接，L,长度测量装置放在L2长度标准体上平面上，对百分表进行校 正，指针对零；上下百分表校正后，取出L2长度标准体，L。 k为 标准尺寸长度；把汽车差速器壳总成通过检具座上的中间测量杆放在 检具座上的三根定位支柱上；q长度检测装置放在汽车差速器壳 总成上端轴承颈部上，百分表触头接触中间测量杆顶端平面上，百分 表指针在零左右偏摆，指示的数据为与标准长度的误差，为轴承颈部 端面至法兰面的距离误差；同样下端杠杆百分表触头接触下端轴承颈 部端面，读入数据为另一轴承颈部端面至法兰面的距离。
权利要求
1、一种汽车差速器壳长度测量检具，它包括杠杆百分表(6)及百分表(3)，其特征是定位支柱(1)和中间测量杆(2)分别与检具座(8)连接，定位支柱(1)的上端平面为定位面，杠杆百分表(6)通过夹紧装置(7)与检具座(8)连接，杠杆百分表(6)的触头测量时与测量体端面接触，百分表(3)通过夹紧装置与L1长度检测装置(4)连接；校正时，L1长度检测装置(4)放在L2长度标准体上平面上，测量时，L1长度检测装置(4)放在上测量体端面上。
2、 根据权利要求1所述的一种汽车差速器壳长度测量检具的测 量方法，其特征是先对检具上的测量装置及百分表进行校正，将 L2长度标准体放入检具中，杠杆百分表与杠杆百分表夹紧装置连接， 对杠杆百分表进行校正，指针对零；再将百分表与百分表夹紧装置连接，L1长度测量装置放在L2长度标准体上平面上，对百分表进行校正，指针对零；上下百分表校正后，取出L2长度标准体，L1，L2为 标准尺寸长度；把汽车差速器壳总成通过检具座上的中间测量杆放在 检具座上的三根定位支柱上定位;L,长度检测装置放在汽车差速器壳 总成上端轴承颈部上，百分表触头接触中间测量杆顶端平面上，百分 表指针在零左右偏摆，指示的数据为与标准长度的误差，为轴承颈部 端面至法兰面的距离误差；同样下端杠杆百分表触头接触下端轴承颈 部端面，读入数据为另一轴颈部端面至法兰面的距离。
全文摘要
本发明属于机械加工量具领域，涉及一种汽车差速器壳长度测量检具及测量方法。它包括杠杆百分表6及百分表3，其特征是定位支柱1和中间测量杆2分别与检具座8连接，定位支柱1的上端平面为定位面，杠杆百分表6通过夹紧装置7与检具座8连接，杠杆百分表6的触头测量时与测量体端面接触，百分表3通过夹紧装置与L₁长度检测装置4连接；校正时，L₁长度检测装置4放在L₂长度标准体上平面上，测量时，L₁长度检测装置4放在上测量体端面上。两百分表经过校正后，汽车差速器壳总成通过检具座中间一根支柱放在定位支柱上。上端差速器轴承颈部放入检测装置，读入两百分表数据为两轴颈端面至法兰的距离。检具使用方便，读数正确，误差小，能连续检测，检测速度快。
文档编号G01B5/02GK101206107SQ20071016895
公开日2008年6月25日 申请日期2007年12月15日 优先权日2007年12月15日
发明者吴北光, 唐思成, 敖辉光, 胡义华, 黄平辉 申请人:江西江铃底盘股份有限公司