专利名称：土基质量自动检测车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种土基质量检测设备，具体涉及一种集平板载荷自 动测试、静力触探测试及核子湿度密度测量等多种测试技术为一体的土基 施工质量自动检测车。
背景技术：
在以前的土基检测中，针对不同的检测项目，需要使用不同的检测设 备。在实际操作中，我们需要同时准备土基质量平板载荷自动测试仪、静 力触探测试仪及核子湿度密度仪这几个设备来分别测取路基的压实度、含 水量、含水率、干密度、孔隙率等路基质量控制参数，而且在检测过程中， 对每个检测点的检测都是手动的，费时费力，精确度明显不如自动检测的 高。检测结東后，许多数据需要人工加工整理，最后汇总出检测报告，存 在测试和数据整理环节多，不仅需要大量的时间，而且容易出错。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种集平板载 荷自动测试、静力触探测试及核子湿度密度测量等多种先进测试技术为一 体的土基施工质量自动检测车，为土基施工质量控制提供了多功能快速准 确的自动测试手段，特别适用于公路、铁路、大坝、机场等土基施工质量 的自动测试和数据管理。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是 一种土基质量自 动检测车，其特征在于它包括安装在汽车底板上的静力触探测试仪、平 板载荷自动测试仪、计算机和伺服机以及放置在汽车上的核子湿度密度 仪，所述伺服机通过二号油管与静力触探测试仪的油缸连接，并通过一号油管与平板载荷自动测试仪的油缸连接，伺服机顶端安装有主控制器，主 控制器通过一号信号线与计算机连接，并通过三号信号线与平板载荷自动 测试仪底端的传感器连接，通过四号信号线与静力触探测试仪中测量杆底 端的传感器连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点本实用新型测试数据由计 算机自动采集、加密，保证测试原始数据真实可靠，实现了在施工过程中 更加便捷、准确地提交文本型和电子型的施工质量测试报告和竣工资料， 并可将各类报告和资料以光盘形式存储，使土基压实质量控制和施工质量 管理跨上一个新台阶。该土基施工质量自动检测车将施工质量和竣工资料 管理合为一体，使土基施工质量的多种自动测试与测试数据有机地结合， 大大地增强了测试功能和数据的可靠性。本实用新型测试辅助时间短，测 点转移速度快，测点作业效率髙，操作人员只需l-2人，大大地降低了试 验的劳动强度，使测试更加舒适快捷。
图l为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型核子湿度密度仪的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做详细说明。
如图1所示，本实用新型包括安装在汽车底板2上的静力触探测试仪、 平板载荷自动测试仪、计算机16和伺服机12以及放置在汽车上的核子湿 度密度仪，所述伺服机12通过二号油管6与静力触探测试仪的油缸3连 接，并通过一号油管13与平板载荷自动测试仪的油缸14连接，伺服机12 顶端安装有主控制器9,主控制器9通过一号信号线15与计算机16连接， 并通过三号信号线11与平板载荷自动测试仪底端的传感器17连接，通过 四号信号线7与静力触探测试仪中测量杆5底端的传感器18连接。所述 主控制器9上设置有选择开关8。所述静力触探测试仪的油缸3上部安装 有用于夹持测量杆5的夹持机构4。所述平板载荷自动测试仪底端的传感器n数量为3个。
如图2所示，所述核子湿度密度仪包括壳体21和安装在壳体21上的 Y源定位杆20、探测器22和源杆23,源杆23下端安装有Y射线源24， 探测器22通过五号信号线19与计算机连接。
将项目逸择开关8置于平板载荷自动测试，开始测试时，计算机16 通过一号信号线15将指令输入主控制器9,主控制器9使伺服机12动作， 通过一号液压油管13使平板载荷自动测试仪油缸14动作，传感器17测 试信号通过三号信号线11传入主控制器9，主控制器9再通过一号信号线 15传给计算机16，由计算机16对数据进行自动采集、分析、整理、存贮、 最终形成图表和报表。将项目选择开关8置于静力触探测试，开始测试时， 计算机16通过一号信号线15将指令输入主控制器9，主控制器9控制伺 服机12通过二号液压油管6使静力触探测试仪油缸3动作，传感器18信 号通过四号信号线7传入主控制器9，主控制器9再通过一号信号线15传 给计算机16，由计算机16对数据进行自动采集、分析、整理、存贮、最 终形成图表和报表。
核子密度仪当启动仪器开始测量时，Y射线源24通过仪器源杆23 插入被测介质l，由Y射线源24发射出的Y射线在穿透介质过程中， 一部 分被探测器22接收，接收到的数据由信号线19导入计算机16，由计算机 16对数据进行自动釆集、分析、整理、存贮、最终形成图表和报表。
权利要求1、一种土基质量自动检测车，其特征在于它包括安装在汽车底板(2)上的静力触探测试仪、平板载荷自动测试仪、计算机(16)和伺服机(12)以及放置在汽车上的核子湿度密度仪，所述伺服机(12)通过二号油管(6)与静力触探测试仪的油缸(3)连接，并通过一号油管(13)与平板载荷自动测试仪的油缸(14)连接，伺服机(12)顶端安装有主控制器(9)，主控制器(9)通过一号信号线(15)与计算机(16)连接，并通过三号信号线(11)与平板载荷自动测试仪底端的传感器(17)连接，通过四号信号线(7)与静力触探测试仪中测量杆(5)底端的传感器(18)连接。
2、 根据权利要求1所述的土基质量自动检测车，其特征在于所述 核子湿度密度仪包括壳体(21)和安装在壳体(21)上的Y源定位杆(20 )、 探测器(22 )和源杆(23 )，源杆(23 )下端安装有Y射线源(24 )，探测 器(22)通过五号信号线(19)与计算机连接。
3、 根据权利要求1所述的土基质量自动检测车，其特征在于所述 主控制器(9)上设置有选择开关(8)。
4、 根据权利要求1所述的土基质量自动检测车，其特征在于所述 平板载荷自动测试仪底端的传感器(17 )数量为3个。
5、 根据权利要求1所述的土基质量自动检测车，其特征在于所述 静力触探测试仪的油缸(3)上部安装有用于夹持测量杆(5)的夹持机构(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种土基质量自动检测车，包括安装在汽车底板上的静力触探测试仪、平板载荷自动测试仪、计算机和伺服机以及放置在汽车上的核子湿度密度仪，伺服机通过二号油管、一号油管分别与静力触探测试仪油缸以及平板载荷自动测试仪油缸连接，伺服机顶端安装有主控制器，主控制器通过一号信号线与计算机连接，通过三号信号线与平板载荷自动测试仪底端的传感器连接，通过四号信号线与静力触探测试仪中测量杆底端的传感器连接。本实用新型将施工质量和竣工资料管理合为一体，使土基质量的多种自动测试与测试数据有机结合，大大地增强了测试功能和数据的可靠性；测试辅助时间短，测点转移速度快，测点作业效率高，大大地降低了试验的劳动强度。
文档编号G01N35/00GK201060202SQ200720032248
公开日2008年5月14日 申请日期2007年7月13日 优先权日2007年7月13日
发明者李昌宁 申请人:中铁一局集团有限公司