专利名称：一种汽车轮胎压力监测系统中发射器用防尘结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎压力监测系统的发射器，具体地说 是一种发射器用防尘结构。
技术背景现有的汽车轮胎压力监测系统在气体采样时，气体直接由进气 孔进入发射器内部。为了防止灰尘等异物通过进气孔进入发射器内部 监测电路而导致传感器的测量孔堵塞，所以进气孔设计为很小。然而， 当孔过小时，虽然在一定程序上可以防止灰尘等杂物进入到发射器壳 体内，但是，过小的进气孔也阻碍了轮胎内气体进入到发射器壳体中，使得发射器不能快速地^r测轮胎内气体的变化情况。而且当气孔过 小，进气孔容易被堵塞。当堵塞后，发射器检测的为发射器壳体内的 环境，而不是轮胎内的环境，所以，当轮胎内的环境发生变化时，信 息不能被驾驶员获得。当气孔过大，虽然可以适时地检测轮胎内的情 况，但是，不能有效地防水、防尘，发射器电路长期处于被污染的环 境中，极易被污染、损坏。针对上述缺陷，有的结构采用芯片卡在壳体进气孔处的凹槽上， 以防止水汽、杂物等进入壳体中。该方案存在另外的问题芯片卡在 壳体进气孔处，由于电路板震动或芯片与壳体的膨胀率不同，使得在 芯片与壳体接触处产生挤压力，芯片容易从电路上脱落、损坏，造成整个系统的损坏。以上情况都不能保证发射器的使用寿命和使用效果。 发明内容本实用新型解决的技术问题是提供一种防止水气、灰尘等异物进 入汽车轮胎压力监测系统发射器中的发射器用防尘结构。本实用新型解决的技术问题是这样实现的 一种汽车轮胎压力监测系统中发射器用防尘结构，包括发射器外 壳，外壳上开有进气孔，还包括安装于外壳上防止水汽、灰尘进入进 气孔的防护网。增设防护网后，发射器防尘、防水效果更好，更利于 发射器内部电路的保护，同时，进气孔的直径可以更大，更利于发射 器壳体内部和外部空气对流，可以更实时准确地监测4仑胎的压力和温 度。作为对上述方案的改进，所述的所迷的防护网位于外壳内壁或 外壁或外壳中，具体位置可以根据设计要求具体设定。并且，在壳体 外壁还设有一凸台，进气孔位于凸台上。这种设计可以进一步防止外 壳上的水流入进气孔中，提高其防水效果。
附图1为本实用新型实施例整体结构示意图；附图2为本实施例 进气孔方向视角结构示意图；附图3为附图2中A-A向剖视图。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的描述。如附图1 ~ 3所示，本方案所揭示的汽车轮胎压力监测系统中发射 器用防尘网结构包括发射器外壳1,外壳1上设有一凸台12,凸台 12上开有连通外壳内部与外部的进气孔11,在进气孔11上安装有防 止水汽、灰尘进入进气孔11的防护网2。防护网2具体安装位置可以根据设计要求而定，既可以位于外壳 1内壁中，也可以位于外壳1外壁甚至外壳1中。为了增加防水效果， 本方案所采用的防护网2目数较大。增设防护网2后，进气孔ll的直径可以更大，.更利于发射器壳体 1内部和外部空气对流，可以更实时准确地监测轮胎的压力和温度。 在通过防护网2保证了发射器防水效果的同时，也可保证轮胎内部压 力监测的准确性，提高了行车安全。
权利要求1.一种汽车轮胎压力监测系统中发射器用防尘结构，包括发射器外壳，外壳上开有进气孔，其特征在于还包括安装于外壳上防止水汽、灰尘进入进气孔的防护网。
2. 如权利要求1所述的汽车轮胎压力监测系统中发射器用防尘结 构，其特征在于所述的防护网位于外壳内壁或外壁或外壳中。
3. 根据权利要求2所述的汽车轮胎压力监测系统中发射器用防尘 结构，其特征在于在壳体外壁还设有一凸台，进气孔位于凸台上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车轮胎压力监测系统中发射器用防尘结构，包括发射器外壳，外壳上开有进气孔，在外壳上还安装有防止水汽、灰尘进入进气孔的防护网。本实用新型通过增设防护网，提高了发射器防尘、防水效果，更利于发射器内部电路的保护，同时，进气孔的直径可以更大，更利于发射器壳体内部和外部空气对流，可以更实时准确地监测轮胎的压力和温度。
文档编号G01D11/26GK201107052SQ20072005770
公开日2008年8月27日 申请日期2007年9月26日 优先权日2007年9月26日
发明者李引魁 申请人:惠州市华阳集团有限公司