专利名称：轴承轴向游隙测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械零件检测的技术领域，具体地说是产品中轴承的 一种轴向游隙测量装置。
背景技术：
目前，现有的轴承轴向游隙量的测量装置，仅能测量包含一只轴承的轴向
游隙量，测量范围数值为0~0. 10,， 一般产品轴上都装有两只轴承，另一只轴
承内外环高度差及轴向游隙不测量，便增加了轴向游隙量的测量误差。对于产 品零件间间隙小的轴承轴向游隙量必须控制在 一 定合理的范围内，才能使其使 用寿命长。若没有轴向游隙量或轴向游隙量过小，在产品转子作高速运转时轴 承的温度会快速上升，随之而引起相关零件热膨胀的复杂过程，造成轴承滾珠 受力发生急剧变化，至使滑油变质，润滑性能降低，从而使轴承滚珠在轴承内 外环滚道上的滚动突变为在轴承内外环滚道上的滑动，最终造成整个轴承损坏，
导致产品失效；轴向游隙量过大，随着工作时间的增长，轴承滚珠和轴承内外 环滚道将因磨损而同样导致产品失效。
例如涡轮冷却器是飞机空调系统的关键性制冷器件，其涡轮盘与祸轮罩 端面间的间隙仅有0.25±0.05,，涡轮冷却器的轴上装有两只轴承，轴向游隙 量必须控制在0. 05mm~ 0. 10mm范围内才能满足使用要求。现有的轴承轴向游隙 量的测量装置，仅能测量包含一只轴承的轴向游隙量，在实际生产中时常由于 轴向游隙量超出控制范围而必须将产品拆卸重新调整、装配和重新测量，因此 不仅造成大量人工浪费，而且还会造成零件损伤或报废。，
发明内容
要解决的技术问题
本实用新型的目的是提供一种操作方便、测量精度高的轴承轴向游隙测量 装置。
技术方案
本实用新型的技术方案是这样实现的主要包括上手轮、套简、上压杆、 测量套、测量轴、凸轮、下压杆、下手轮、底座、支承臂、压板、支座和支架。 支架固定在底座上，套简装在支架的悬臂中，弹簧套在上压杆外置于套简中， 上手轮装在上压杆上。衬套置于底座中，支座的一端置于衬套中，在支座与衬
套之间设有凸轮，下压杆置于支座中，弹簧套在下压杆外置于支座中，盖圈装 在衬套的端头将弹簧压住，下手轮装在下压杆上。支承臂固定在支座上，压板 由轴销固在支承臂上，压板可转动，在压板的一头设有螺钉，螺钉可调节伸出 顶于凸轮上。
当测量轴承的轴向游隙时，将测量轴、轴承、测量套、套管和轴承壳体用 螺母组装好，测量轴和轴承壳体与产品结构、尺寸一样，把组装好的被测件放 置在支座上沿支座开口槽推进到位，测量轴的端头对准下压杆，转动手柄，凸 轮顶起螺钉使压板转动将被测件压住，转动下手轮，当下压杆顶压测量轴后下 手轮与盖板脱离，弹簧张力克服下手轮和测量轴的重力推动测量轴上行(按要 求上行力为5kg),测量轴停止上行后，百分表测量头置于测量套端面调对好数 值，转动上手轮，当上压杆顶压测量轴后下手轮与套简脱离，弹簧张力加下手 轮和测量轴的重力推动测量轴下行(按要求下行力为10kg)，测量轴停止下行后，
百分表将测得测量轴移动值。移动值超出范围可调整轴套的长度，也可用增减 垫片厚度调整轴套的长度，将标记好相对位置的轴承取出装于产品中。
有益效果
本实用新型的的优点是
1. 由于采用与实际产品结构完全一致的被测量件，两只轴承一起测量，不 会产生积累误差；
2. 用增减垫片厚度调整轴套的长度，可将轴承的轴向游隙调整到理想的范 围，避免了产品配成后因轴向游隙超出范围而重新拆、装、测量的重复工作；
3. 结构简单、操作方便、提高了工作效率。
附图的图面说明如下
图i是本实用新型的整体结构示意图2是图1沿A-A线的剖视图。
图中l.上手轮，2.套简，3.弹簧，4.上压杆，5.螺母，6.测量套，7.测量轴， 8.压圈，9.套管，10.止动销，ll.凸轮，12.下压杆，13.弹簧，14.盖板， 15.下手轮，16.底座，17.衬套，18.螺钉，19.轴销，20.支承臂，21.弹簧片， 22.压板，23.支座，24.支架，25.轴承壳体，26.轴套，27.止动销，28手柄。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。 图1和图2示出了本实用新型整体结构。支架24固定在底座16上，套筒2装在支架24的悬臂中，弹簧3套在 上压杆4外置于套简2中，弹簧3的一端顶于套筒2另一端顶在上压杆4上； 在套简2下端加工有槽口，止动销27装在上压杆4，止动销27在槽口中可上下 滑动，并阻止上压杆4的转动；上手轮1的中间孔加工有螺紋，上压杆4上也 加工有螺紋，上手轮1装在上压杆4上，在上手轮1与套简2的接面上相对应 加工有一圈半圆凹槽，槽内放有钢球；转动上手轮1上压杆4下行，上手轮1 保持与钢球相接，上压杆4受阻，上手轮l与钢球脱离。
衬套17置于底座16中，支座23的一边开有槽口，支座23的一端置于 衬套17中，在支座23与衬套17之间设有凸轮11,在凸轮ll与支座23和衬套17 与凸轮11的接面上相对应加工有一圈半圆凹槽，槽内放有钢球，凸轮11在 支座23和衬套17之间可转动。
下压杆12置于支座23中，弹簧13套在下压杆12外置于支座中，弹簧13 里端顶在下压杆12上，止动销IO装在衬套17的槽口底面，止动销10置于下 压杆12的槽口内，止动销10限制下压杆12的转动，下压杆12只能上下滑动， 盖圈14装在衬套17的端头将弹簧13压住，下手轮15的中间孔加工有螺紋， 下压杆12上也加工有螺紋，下手轮15装在下压杆12上，在下手轮15与盖圈14 的接面上相对应加工有一圈半圆凹槽，槽内放有钢球；转动下手轮15上压杆12 上行，下手轮l保持与钢球相接，下压杆4受阻，钢球与盖圈14脱离。
支承臂20固定在支座23上，压板22由轴销19固在支承臂20上，压板22 可转动，弹簧片21装在支承臂20上，弹簧片21顶在压板22上，在压板22的 一头设有螺钉18，螺钌18可调节伸出顶于凸轮11上。凸轮11上装有手柄28。
轴套26装在测量轴7上置于轴承壳体25中，被测轴承装在测量轴7上， 测量套6装上测量轴7上用螺母5固定好，另 一被测轴承从测量轴7的另 一端装上, 套管9装上测量轴7上用螺母5固定好。组装好的轴承壳体25放置在支座23上， 压圈8放置在轴承壳体25外环上，然后沿支座23开口槽推进到支座23中心位， 测量轴7的端头对准下压杆12,推动手柄28使凸轮11转动，凸轮11顶动 螺钉18使压板22转动压住压圈8。
权利要求1.一种轴承轴向游隙测量装置，主要包括上手轮、上压杆、测量轴、凸轮、下压杆、下手轮、压板、底座、支座和支架，其特征在于套筒(2)装在支架(24)的悬臂中，弹簧(3)套在上压杆(4)外置于套筒(2)中，上手轮(1)装在上压杆(4)上；衬套(17)置于底座(16)中，支座(23)的一端置于衬套(17)中，在支座(23)与衬套(17)之间设有凸轮(11)，下压杆(12)置于支座(23)中，弹簧(13)套在下压杆(12)外置于支座(23)中，盖圈(14)装在衬套(17)的端头将弹簧(13)压住，下手轮(15)装在下压杆(12)上，支承臂(20)固定在支座(23)上，压板(22)由轴销(19)固在支承臂(20)上，在压板(22)的一头设有螺钉(18)，螺钉(18)顶于凸轮(11)上。
2. 根据权利要求l所述的轴承轴向游隙测量装置，其特征在于上手轮(l) 与套简(2)的接面上也对应加工有一圈半圆凹槽，槽内放有钢珠；转动上手轮(l), 上压杆(4)下行，上手轮(l)保持与钢球相接，上压杆(4)受阻，上手轮(l)与钢 球脱离。
3. 根据权利要求1所述的轴承轴向游隙测量装置，其特征在于在凸轮(ll) 与支座(23)和衬套(17)与凸轮(11)的接面上相对应加工有一圈半圆凹槽，槽内 放有钢球，凸轮(11)在支座(2 3)和衬套(17)之间可转动。
4. 根据权利要求l所述的轴承轴向游隙测量装置，其特征在于在下手轮(15) 与盖圈(14)的接面上相对应加工有一圈半圆凹槽，槽内放有钢球；转动下手轮G5)， 上压杆(12)上行，下手轮(l)保持与钢球相接，下压杆")受阻，钢球与盖圈(14) 脱离。
专利摘要本实用新型涉及一种轴承轴向游隙测量装置。主要包括上手轮、上压杆、测量轴、凸轮、下压杆、下手轮、压板、底座、支座和支架，其特征是套筒装在支架的悬臂中，弹簧套在上压杆外置于套筒中，上手轮装在上压杆上；衬套置于底座中，支座的一端置于衬套中，在支座与衬套之间设有凸轮，下压杆置于支座中，弹簧套在下压杆外置于支座中，盖圈装在衬套的端头将弹簧压住，下手轮装在下压杆上。支承臂固定在支座上，在压板的一头设有螺钉，螺钉顶于凸轮上。本实用新型结构简单，轴承的轴向游隙测量操作方便，可将轴承的轴向游隙调整到理想的范围，避免了产品配成后因轴向游隙超出范围而重新拆、装、测量的重复工作，提高了工作效率。
文档编号G01B5/14GK201072328SQ20072012323
公开日2008年6月11日 申请日期2007年8月17日 优先权日2007年8月17日
发明者王金山 申请人:贵州永红航空机械有限责任公司