专利名称：具行车安全警报通知之手持装置及其方法
技术领域：
本发明提供一种具行车安全警报通知之手持装置及其方法，特别是一种运 用加速度感应器及简讯功能，对行车意外发出求救通知之手持装置及方法。
背景技术：
随着交通的四通八达与车辆的迅速便捷，车辆己成为人们最重要的交通工 具之一。但因车辆的操控不当或驾驶的一时疏忽等因素，以致意外事故经常发 生，轻则造成车体擦伤，重则使人员失去自主行动或无法清醒，不仅造成财产 的损失，甚至影响家庭的幸福。对此，如何侦测车辆的行车状况，并在发生行 车问题或意外事故时，立即发送警报通知相关单位进行救援，同时发出警示信 号警告驾驶或他人，已成为人们最关心的课题。
而常规技艺中，已提出一种行车警示装置，其包括一感测单元、 一控制单 元及一驱动单元。此感测单元设于一车体上，用以感测车体在一预定时间内之 一加速度变化量。而控制单元设于车体上，并与感测单元相连接，用以接收感 测单元所测得之加速度变化量。另驱动单元设于车体后方，并与控制单元相连 接，可受控制单元驱动运作。其中，控制单元根据感测单元所测得之加速度变 化量判别车辆之一行进状态，并使驱动单元产生一警示信号。
上述常规技艺之缺点，在于行车警示装置并不具有卫星定位功能，故无法 提供定位位置以得知车辆之正确地点。而且，常规技艺不能发出简讯求救，以 通知相关单位进行救援。同时，常规技艺也无法撷取车辆之车前影像，以作为 参考纪录或责任归属。还有，常规技艺之行车警示装置仅能装设在车辆上，无 法让使用者随身携带使用，故在实际应用上有所局限。
为解决常规技艺之缺点，以满足使用者者对手持装置之需求，本发明人基 于多年从事研究与诸多实务经验，经多方研究设计与专题探讨，于本发明提出 一种具行车安全警报通知之手持装置及其方法，以作为前述期望之实现方式与 依据。
发明内容
有鉴于上述课题，本发明之目的是提供一种具行车安全警报通知之手持装
置及其方法，特别是一种运用加速度感应器(G-Sensor)及简讯功能，对行车意 外发出求救通知之手持装置及方法，以满足使用者对手持装置之需求，并解决 常规技艺之缺点，除了感应车辆之加速度外，还有卫星定位功能以提供定位位 置，亦能发出简讯以通知相关单位进行救援，也可撷取车辆之车前影像作为参
4考纪录，更能让使用者随身携带使用，相当方便。
缘是，为达上述之目的，本发明是提出一种具行车安全警报通知之手持装 置，其包含一卫星定位模块、 一加速度感应模块、 一储存模块及一发送模块。 其中，卫星定位模块提供至少一定位位置。加速度感应模块感应一车辆之一加 速度。而储存模块连接卫星定位模块及加速度感应模块，当加速度变化超过一 默认值时，储存模块将定位位置储存至一简讯内准备发送。另发送模块连接储 存模块，当简讯未在一预定时间内被取消发送时，发送模块发送简讯至一预定 接收单位。
此外，本发明再提出一种行车安全警报通知方法，其包含下列步骤
(a) 提供一手持装置，其包含一卫星定位模块、 一加速度感应模块、 一储存 模块及一发送模块。
(b) 以卫星定位模块提供至少一定位位置。
(C)以加速度感应模块感应一车辆之一加速度。
(d) 当加速度变化超过一默认值时，储存模块将定位位置储存至一简讯内准 备发送。
(e) 当简讯未在一预定时间内被取消发送时，发送模块发送简讯至一预定接 收单位。
综上所述，本发明具行车安全警报通知之手持装置及其方法，除了感应车 辆之加速度外，还有卫星定位功能以提供定位位置，亦能发出简讯以通知相关 单位进行救援，也可撷取车辆之车前影像作为参考纪录，更能让使用者随身携 带使用，相当方便。
图1显示本发明之具行车安全警报通知之手持装置之示意图；以及 图2显示本发明之行车安全警报通知方法之流程图。
具体实施例方式
为使本发明之上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文依本发明之具行 车安全警报通知之手持装置及其方法，特举较佳实施例，并配合所附相关图示， 作详细说明如下，其中相同的组件将以相同的组件符号加以说明。
请参阅图1，其为显示本发明之具行车安全警报通知之手持装置之示意图。
图中，手持装置11主要包含一卫星定位模块111、 一加速度感应模块112、 一 储存模块113及一发送模块114。而且，手持装置11较佳为一可携式导航装置、 一行动电话及一个人数字助理其中一者，而加速度感应模块112较佳为一加速 度感应器。其中，卫星定位模块111提供至少一定位位置1111。另外，加速度 感应模块112感应一车辆12之一加速度1121。再者，储存模块113连接卫星定位模块111及加速度感应模块112，当加 速度1121变化超过一默认值1122时，储存模块113将定位位置1111储存至一 简讯1131内准备发送。而且，储存模块113内通常更储存车辆12之一移动轨 迹及加速度1121其中至少一者，而简讯1131内通常更包含一求救讯息1132。 还有，发送模块114连接储存模块113，当简讯1131未在一预定时间1151内 被取消发送时，发送模块114发送简讯1131至一预定接收单位13，例如警 察局、医院、救难协会、保险公司…等机构，以及行动电话、个人数字助理、 导航机、计算机…等装置。反之，当简讯1131在预定时间1151内被取消发送 时，发送模块114便不会发送简讯1131至预定接收单位13。
此外，手持装置ll亦可增加一导航模块(图未示)、 一计时模块115、 一相 机模块116及一警示模块(图未示)。此导航模块用以提供一导航功能，而计时 模块115用以计数预定时间1151。当加速度1121变化超过默认值1122时，相 机模块116会撷取车辆12之一车前影像1161或一现场影像，作为参考纪录或 责任归属。同时，警示模块会发出一警示信号，以提醒驾驶小心开车或引起他 人注意危险。此警示模块较佳为一显示组件、 一发光组件、 一音效组件或前述 之任意组合，而警示信号较佳为一文字、 一图形、 一灯光、 一响铃或前述之任 意组合。
请参阅图2，其为显示本发明之行车安全警报通知方法之流程图。图中， 此方法为对应图1所示之具行车安全警报通知之手持装置之示意图，并包含下 列步骤
步骤S21:提供一手持装置11，其包含一卫星定位模块111、 一加速度感 应模块112、一储存模块113及一发送模块114，亦可增加一导航模块(图未示)、 一计时模块115、 一相机模块116及一警示模块(图未示)。而且，手持装置ll 较佳为一可携式导航装置、 一行动电话及一个人数字助理其中一者，而加速度 感应模块112较佳为一加速度感应器。
步骤S22:以卫星定位模块111提供至少一定位位置1111。
步骤S23:以加速度感应模块112感应一车辆12之一加速度1121。
步骤S24:判断加速度1121变化是否超过一默认值1122 若是，则进行步 骤S25。若否，则返回步骤S23。
步骤S25:储存模块113将定位位置1111储存至一简讯1131内准备发送。 而且，储存模块113内通常更储存车辆12之一移动轨迹及加速度1121其中至 少一者，而简讯1131内通常更包含一求救讯息1132。
步骤S26:判断简讯1131是否在一预定时间1151内被取消发送？若是， 则直接结束。若否，则进行步骤S27。
步骤S27:发送模块114发送简讯1131至一预定接收单位13。例如警察 局、医院、救难协会、保险公司...等机构，以及行动电话、个人数字助理、导
6航机、计算机…等装置。
要特别说明的是，上述之导航模块用以提供一导航功能，而计时模块115 用以计数预定时间1151。当加速度1121变化超过默认值1122时，相机模块116 会撷取车辆12之一车前影像1161或一现场影像，作为参考纪录或责任归属。 同时，警示模块会发出一警示信号，以提醒驾驶小心开车或引起他人注意危险。 此警示模块较佳为一显示组件、 一发光组件、 一音效组件或前述之任意组合， 而警示信号较佳为一文字、 一图形、 一灯光、 一响铃或前述之任意组合。
权利要求
1. 一种具行车安全警报通知之手持装置，其包含一卫星定位模块，其提供至少一定位位置；一加速度感应模块，其感应一车辆之一加速度；一储存模块，其连接该卫星定位模块及该加速度感应模块，当该加速度变化超过一默认值时，该储存模块将该定位位置储存至一简讯内准备发送；以及一发送模块，其连接该储存模块，当该简讯未在一预定时间内被取消发送时，该发送模块发送该简讯至一预定接收单位。
2. 如权利要求1所述具行车安全警报通知之手持装置，其特征是，当该简 讯在该预定时间内被取消发送时，该发送模块不发送该简讯至该预定接收单位。
3. 如权利要求1所述具行车安全警报通知之手持装置，其特征是，该手持 装置包含一可携式导航装置、 一行动电话及一个人数字助理其中一者。
4. 如权利要求1所述具行车安全警报通知之手持装置，其特征是，该手持 装置更包含一导航模块，该导航模块用以提供一导航功能。
5. 如权利要求1所述具行车安全警报通知之手持装置，其特征是，该手持 装置更包含一计时模块，该计时模块用以计数该预定时间。
6. 如权利要求1所述具行车安全警报通知之手持装置，其特征是，该手持 装置更包含一相机模块，当该加速度变化超过该默认值时，该相机模块撷取该 车辆之一车前影像。
7. 如权利要求1所述具行车安全警报通知之手持装置，其特征是，该手持 装置更包含一警示模块，当该加速度变化超过该默认值时，该警示模块发出一 警示信号。
8. 如权利要求1所述具行车安全警报通知之手持装置，其特征是，该加速 度感应模块包含一加速度感应器(G-Sensor)。
9. 如权利要求1所述具行车安全警报通知之手持装置，其特征是，该储存 模块内更储存该车辆之一移动轨迹及该加速度其中至少一者。
10. 如权利要求1所述具行车安全警报通知之手持装置，其特征是，该简讯 内更包含一求救讯息。
11. 一种行车安全警报通知方法，其包含下列步骤(a) 提供一手持装置，其包含一卫星定位模块、 一加速度感应模块、 一储存 模块及一发送模块；(b) 以该卫星定位模块提供至少一定位位置；(C)以该加速度感应模块感应一车辆之一加速度；(d)当该加速度变化超过一默认值时，该储存模块将该定位位置储存至一简讯内准备发送；以及(e)当该简讯未在一预定时间内被取消发送时，该发送模块发送该简讯至一 预定接收单位。
12. 如权利要求11所述之行车安全警报通知方法，其特征是，该步骤(e) 中，当该简讯在该预定时间内被取消发送时，该发送模块不发送该简讯至该预 定接收单位。
13. 如权利要求11所述之行车安全警报通知方法，其特征是，该手持装置 包含一可携式导航装置、 一行动电话及一个人数字助理其中一者。
14.如权利要求11所述之行车安全警报通知方法，其特征是，该手持装置 更包含一导航模块，该导航模块用以提供一导航功能。
15. 如权利要求11所述之行车安全警报通知方法，其特征是，该手持装置 更包含一计时模块，该计时模块用以计数该预定时间。
16. 如权利要求11所述之行车安全警报通知方法， 更包含一相机模块，当该加速度变化超过该默认值时， 之一车前影像。
17. 如权利要求11所述之行车安全警报通知方法， 更包含一警示模块，当该加速度变化超过该默认值时， 信号。
18. 如权利要求11所述之行车安全警报通知方法，其特征是，该加速度感 应模块包含一加速度感应器。
19. 如权利要求11所述之行车安全警报通知方法，其特征是，该储存模块 更储存该车辆之一移动轨迹及该加速度其中至少一者。
20. 如权利要求11所述之行车安全警报通知方法，其特征是，该简讯内更 包含一求救讯息。其特征是，该手持装置 该相机模块撷取该车辆其特征是，该手持装置 该警示模块发出一警示
全文摘要
本发明揭露了一种具行车安全警报通知之手持装置及其方法。此手持装置包含一卫星定位模块、一加速度感应模块、一储存模块及一发送模块。其中，卫星定位模块提供至少一定位位置。加速度感应模块感应一车辆之一加速度。而储存模块连接卫星定位模块及加速度感应模块，当加速度变化超过一默认值时，储存模块将定位位置储存至一简讯内准备发送。另发送模块连接储存模块，当简讯未在一预定时间内被取消发送时，发送模块发送简讯至一预定接收单位。
文档编号G01P15/00GK101482574SQ20081002573
公开日2009年7月15日 申请日期2008年1月10日 优先权日2008年1月10日
发明者林育廷 申请人:佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司