专利名称：一种防滑电气控制系统原位检测装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种飞机防滑刹车系统的检测装置，尤其是涉及一种防滑电气控制系 统原位检测装置。
背景技术：
为了防止飞机在着陆过程刹车过程中发生打滑或偏离跑道的现象，某型教练上装 有防滑刹车系统，该系统包括两个机轮旋转频率传感器、一个防滑控制部件，以及两个电动 液压阀，其工作关系为机轮频率传感器感受飞机机轮转速，转速的各种变化情况实时传送 给防滑控制部件，控制部件根据转速的变化情况以及起落架支柱减震器的压缩信号产生防 滑控制信号，控制电动液压阀接通或断开，实现刹车闭锁或释放的功能，达到消除机轮制动 时不允许的打滑和在飞行员提前刹车时禁止机轮制动(即实现落地保护功能)的目的，满 足防滑要求。目前国内没有专用检测设备，对防滑电气控制系统进行原位检测。在飞机防滑系 统原位试验时，为了模拟飞机滑跑，通常的做法是将飞机顶起，用拖胎器拖动机轮转动，粗 略达到一定转速，再踩下刹车，人工感受是否有防滑动作的产生，以此来简单判断防滑系统 的工作性能。存在很多弊端和局限，第一，拖胎器拖动机轮对机轮是很大的磨损，使每次试 验都对轮胎寿命产生影响，第二，拖动速度粗略，只能在一定程度上判断防滑系统工作与 否。第三，测试项目有限，对于防滑落地保护延时时间、刹车闭锁信号解除速度等项目不能 满足测试。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种提高了防滑系 统性能测试精度的防滑电气控制系统原位检测装置。本发明的目的可以通过以下技术方案来实现一种防滑电气控制系统原位检测装置，其特征在于，该装置包括转速传感器、防滑 控制装置、主起落架减震信号采集装置、刹车阀、试验器，所述的试验器包括放大器、带通滤 波器、检波器、第一调理电路、第二调理电路、第三调理电路、逻辑比较电路、电秒表，所述的 转速传感器、放大器、带通滤波器、检波器、逻辑比较电路依次连接，所述的防滑控制装置、 第一调理电路、逻辑比较电路依次连接，所述的刹车阀、第二调理电路、逻辑比较电路依次 连接，所述的主起落架减震信号采集装置、第三调理电路、逻辑比较电路依次连接，所述的 逻辑比较电路与电秒表连接。所述的第一调理电路将防滑控制装置的动作信号转换成5V TTL逻辑电平。所述的第二调理电路将刹车阀的控制信号转换成5V TTL逻辑电平。所述的第三调理电路将主起落架减震信号采集装置的减震信号转换为5V TTL逻 辑电平。所述的放大器、带通滤波器、检波器、第一调理电路、逻辑比较电路、电秒表均为2个。与现有技术相比，本发明具有以下优点避免了用拖胎器拖动机轮转磨损轮胎的弊端，转速源转速精度高，利用转速源测 试提高了防滑系统性能测试精度，试验器对于各类信号的采样处理、逻辑转换控制使测试 项目基本覆盖了系统所有性能，对于防滑落地保护延时时间、刹车闭锁信号解除速度也能 满足测试。
图1为本发明一种防滑电气控制系统原位检测装置的面板结构示意图；图2为本发明一种防滑电气控制系统原位检测装置的结构示意图；图3为本发明一种防滑电气控制系统原位检测装置的试验器的原理框图。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。如图1所示，一种防滑电气控制系统原位检测装置的面板如下表所示
权利要求
1.一种防滑电气控制系统原位检测装置，其特征在于，该装置包括转速传感器、防滑控 制装置、主起落架减震信号采集装置、刹车阀、试验器，所述的试验器包括放大器、带通滤波 器、检波器、第一调理电路、第二调理电路、第三调理电路、逻辑比较电路、电秒表，所述的转 速传感器、放大器、带通滤波器、检波器、逻辑比较电路依次连接，所述的防滑控制装置、第 一调理电路、逻辑比较电路依次连接，所述的刹车阀、第二调理电路、逻辑比较电路依次连 接，所述的主起落架减震信号采集装置、第三调理电路、逻辑比较电路依次连接，所述的逻 辑比较电路与电秒表连接。
2.根据权利要求1所述的一种防滑电气控制系统原位检测装置，其特征在于，所述的 第一调理电路将防滑控制装置的动作信号转换成5V TTL逻辑电平。
3.根据权利要求1所述的一种防滑电气控制系统原位检测装置，其特征在于，所述的 第二调理电路将刹车阀的控制信号转换成5V TTL逻辑电平。
4.根据权利要求1所述的一种防滑电气控制系统原位检测装置，其特征在于，所述的 第三调理电路将主起落架减震信号采集装置的减震信号转换为5V TTL逻辑电平。
5.根据权利要求1所述的一种防滑电气控制系统原位检测装置，其特征在于，所述的 放大器、带通滤波器、检波器、第一调理电路、逻辑比较电路、电秒表均为2个。
全文摘要
本发明涉及一种防滑电气控制系统原位检测装置，该装置包括转速传感器、防滑控制装置、主起落架减震信号采集装置、刹车阀、试验器，所述的试验器包括放大器、带通滤波器、检波器、第一调理电路、第二调理电路、第三调理电路、逻辑比较电路、电秒表，所述的转速传感器、放大器、带通滤波器、检波器、逻辑比较电路依次连接，所述的防滑控制装置、第一调理电路、逻辑比较电路依次连接，所述的刹车阀、第二调理电路、逻辑比较电路依次连接，所述的主起落架减震信号采集装置、第三调理电路、逻辑比较电路依次连接，所述的逻辑比较电路与电秒表连接。与现有技术相比，本发明具有提高了防滑系统性能测试精度等优点。
文档编号G01R31/00GK102103170SQ20091025927
公开日2011年6月22日 申请日期2009年12月17日 优先权日2009年12月17日
发明者史敏杰, 桑伟伟, 黄爽 申请人:上海凯迪克航空工程技术有限公司