专利名称：电动车窗开关仿真实时测力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电动车窗开关仿真实时测力装 置，特别适合需要监控开关操作力的场合。
背景技术：
一般地，电动车窗开关进行耐久试验时，开关的操作力度 需要控制在设定范围内，才能达到耐久试验的效果。目前，这 类试验主要采取人工手动或不带测力功能的自动耐久试验台实 现。受制于一般的测力传感器的相对较大的外型尺寸，对于电 动车窗开关的按压或上抠的狭小空间来说，很难安装，也不便 监测动态试验过程中的开关操作力。
上述两种方式均不能控制作用在电动车窗开关上的力度， 操作力度有很大的随意性，过大或过小，均不能满足开关耐久 试验的要求，从而达不到开关耐久试验的基本条件。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供 一 种能精确监控作 用在开关上力度的电动车窗开关仿真实时测力装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的电动车窗开关 仿真实时测力装置，在底板上设有左右调整条，在所述的左右 调整条上设有前后调整条，在所述的前后调整条上通过单开关 板支柱设置有便于安装开关的单开关板，在所述的底板上设有 竖板，在所述的竖板上通过支柱设有三位摆缸，所述的三位摆 缸的输出轴上设有力矩传感器，所述的三位摆缸的输出轴上还 设有拨杆座，在所述的拨杆座上设有与所述的单开关板对应的 偏心拨杆。
在所述的拨杆座上设有u形槽，所述的偏心拨杆安装在所 述的u形槽上。
采用上述技术方案的电动车窗开关仿真实时测力装置，采 用一只带力矩传感器的三位摆缸作旋转运动，并通过偏心拨杆的圆弧运动来拨动开关。偏心拨杆可以通过U形槽来调整其偏 心距，只要偏心拨杆的偏心距与开关凹点离开关中心的半径一 致，就可通过偏心拨杆的圆弧运动来平稳地拨动开关上下运动。 这时，测量出偏心拨杆的偏心距，输入到控制器，就可精确测 量开关力度的大小。
本实用新型的执行机构为三位摆缸，可以同时设定旋转运 动的三个限位，即车窗开关在被偏心拨杆拨动时的上限位置、 零位、下限位置，所以结构特别简单。根据力矩传感器的力矩 值和偏心距(也就是力臂)的大小，就可简单地计算出操作力。 而一般的方法是采用两个气缸分别用于按压或上抠开关。
综上所述，本实用新型是一种能精确监控作用在开关上力 度且结构简单、制造方便、性能可靠的电动车窗开关仿真实时 测力装置。
图1是本实用新型结构示意图； 图2是图1中A向视图； 图3是本实用新型的左视图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的 细节及工作情况。
参见图1、图2和图3，底板14设有4件支撑脚1，在底板 14上设有左右调整条15，在左右调整条15上设有前后调整条2， 在前后调整条2上通过单开关板支柱3设置有便于安装开关13 的单开关板4，在底板14上通过角接板7设有竖板6，在竖板6 上通过支柱9设有三位摆缸11，三位摆缸11为气动执行机构， 三位摆缸11的输出轴上设有力矩传感器8，三位摆缸11的输出 轴上还设有拨杆座5，在拨杆座5通过U形槽16上设有与单开 关板4对应的偏心拨杆12。
本实用新型的工作原理参见图1、图2和图3，由于汽车 电动车窗的开关13扳动空间狭小，没有合适的力传感器来直接 测量其操作力，因此，本装置通过力矩传感器8来间接测量， 即首先测量出上下拨动开关13的力矩，再测量力臂长度，然 后，就可计算出操作力的大小。但是，要精确测量操作力的大小，就必须在保证力矩传感器8精度的基础上，真实地测量出 力臂的长度，这就需要检测时保证力矩传感器8的轴心要和开 关1 3的轴心对齐。两轴心的对齐是这样实现的
作为气动执行机构的三位摆缸11由4根支柱9固定，只 能左右调整位置(上下位置一定)；其输出轴也就是力矩传感器 8的输入轴。
单开关板4也由4根单开关板支柱3固定，可以左右、前 后、上下调整位置。图1中，4根单开关板支柱3用来调整单开 关板4的上下位置，而其左右位置则可通过固定在底板14上的 两根左右调整条15来改变。前后位置则通过前后调整条2来实 现。
这样，单开关板4上的开关13的轴心就可在上下、前后、 左右三个位置进行调整，直到和力矩传感器8的轴心方向 一 致， 力臂的长度测量自然真实。
对于大小不同的开关13，可以通过调整偏心拨杆12在U 型槽16上的位置，即改变力臂的大小。
三位摆缸11摆动范围0 190° ，调整图1中的两个限位 调整螺母10，就可把三位摆缸11的摆动角度调整到不同开关 13所需要的范围。
通过PLC可编程控制器的程序来控制两路三位摆缸11往 复运行，从玻璃下限位到上限位再回到下限位视为 一 次检测完 成。检测中出现异常，停止运行并报警，排除故障后可继续进 行余下的检测。
权利要求1、一种电动车窗开关仿真实时测力装置，其特征是在底板(14)上设有左右调整条(15)，在所述的左右调整条(15)上设有前后调整条(2)，在所述的前后调整条(2)上通过单开关板支柱(3)设置有便于安装开关的单开关板(4)，在所述的底板(14)上设有竖板(6)，在所述的竖板(6)上通过支柱(9)设有三位摆缸(11)，所述的三位摆缸(11)的输出轴上设有力矩传感器(8)，所述的三位摆缸(11)的输出轴上还设有拨杆座(5)，在所述的拨杆座(5)上设有与所述的单开关板(4)对应的偏心拨杆(12)。
2 、根据权利要求1所述的电动车窗开关仿真实时测力装置， 其特征是在所述的拨杆座(5)上设有U形槽(16)，所述的偏心 拨杆(12)安装在所述的U形槽(16)上。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车窗开关仿真实时测力装置，在底板(14)上设有左右调整条(15)，在所述的左右调整条(15)上设有前后调整条(2)，在所述的前后调整条(2)上通过单开关板支柱(3)设置有便于安装开关的单开关板(4)，在所述的底板(14)上设有竖板(6)，在所述的竖板(6)上通过支柱(9)设有三位摆缸(11)，所述的三位摆缸(11)的输出轴上设有力矩传感器(8)，所述的三位摆缸(11)的输出轴上还设有拨杆座(5)，在所述的拨杆座(5)上设有与所述的单开关板(4)对应的偏心拨杆(12)。本实用新型是一种能精确监控作用在开关上力度且结构简单、制造方便、性能可靠的电动车窗开关仿真实时测力装置。
文档编号G01M99/00GK201359543SQ20092006348
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月4日 优先权日2009年3月4日
发明者周春宇, 肖凤春 申请人:湖南长丰汽车研发股份有限公司