专利名称：球类反弹性测试仪及其测试方法
技术领域：
本发明涉及一种球类测试仪及其测试方法，尤其涉及一种球类反弹性测试仪及其 测试方法。
背景技术：
球是一种体育用品，有椭圆形的球，如橄榄球等，圆形的球，如篮球、排球、足球等， 不管是何种球，球体的反弹性是非常重要的，球体反弹性的强度直接影响到球体的使用效 果，在控制球类反弹性的环节在于球类出厂的生存检验环节，该环节至关重要，球类反弹性 的检测单靠检验员的手感或认为撞击来测试，是很容易发生偏差的，这种靠人工测试的结 果因人而异，无法达成一致的标准，那么如何准确的测试出球体的反弹性就只有寻求机械 自动化检测设备来完成这一任务，在本发明中将讨论这种球类反弹性测试仪的结构，在此 类球类反弹性测试仪的结构中夹持球体的结构非常重要，所以在本发明中将重点讨论球类 反弹性测试仪的夹持结构。
发明内容
本发明目的在于克服上述现有技术的不足之处，针对现有技术存在的问题，本发 明所要解决的技术问题是要提供一种球类反弹性测试仪的夹持结构，该球类圆度检测仪可 以很精确的检测出球类的反弹性，操作方便。为达上述目的，本发明通过下述技术方案予以实现一种球类反弹性测试仪，包含有机架，所述机架右下部设有马达A，马达A两侧设 有转轴齿轮A，机架右上部顶端设有转轴齿轮B，转轴齿轮A与转轴齿轮B通过链条A连接， 链条A外侧设有托环，马达A通过链条B与转轴齿轮A动力连接，机架上部位于转轴齿轮B 左侧设有导向筒，导向筒内设有夹持装置，机架上位于导向筒下方设有测试区架，测试区架 上部两侧设有高度光电感测器，测试区架下部设有中心点光电感测器。进一步地所述机架右上部顶端位于转轴齿轮B两侧设有导向板。进一步地所述马达A置于控制箱内，控制箱上设有控制面板，控制面板与马达A 信号连接。进一步地所述夹持装置包含有固定板，固定板固定在机架上，固定板上下两端设 有定位座，两定位座上设有相对的穿孔，马达B固定于固定板下端的定位座下方，螺杆贯穿 连接两定位座，螺杆下端与马达B连接，L型固定座的背板与螺杆螺纹连接，L型固定座的底 板端部设有L型翻动板，底板前端上设有U型连接架，U型连接架两前端各设有气缸A，两气 缸A相对的内侧各设有与活塞杆连接的夹持板，气缸B—端连接L型固定座的背板，另一端 的活塞杆穿过底板连接L型翻动板。进一步地所述L型翻动板上端与底板活动连接，L型翻动板前端上方设有托板。一种球类反弹性的测试方法，所述测试方法包括如下步骤①、将待测球体放置到托环内后，启动马达A，马达A通过链条B带动转轴齿轮A转动，转轴齿轮A通过链条A带动转轴齿轮B ；②、托环与链条A同步运动，当待测球体到达机架顶端时，待测球体沿着导向板落入导向筒内，然后置于夹持装置中的托板上；③、启动气缸A，气缸A推着夹持板往中间运动，直至夹住待测球体，气缸A停止运 作；④、启动气缸气缸B，气缸气缸B通过活塞杆带动L型翻动板往下后方运动，直至L 型翻动板远离待测球体垂直下落面，L型翻动板不会挡住或碰到下落的待测球体；⑤、启动气缸A，气缸带动夹持板往回运动，松开待测球体，使待测球体自由垂直下落。⑥、待测球体落入测试区架内底部，待测球体反弹，高度光电感测器感测待测球体 反弹的高度，中心点光电感测器感测待测球体着落点是否在中心点，是否是垂直下落。⑦、第一轮测试完后，启动气缸B，气缸B通过活塞杆可使L型翻动板往下前方运 动，直至L型翻动板上的托板处于水平位置时气缸B停止工作；⑧、此时回到步骤①重复上述测试，如果要调整待测球体下落的高度，可马达B，马 达B通过螺杆带动L型固定座作升降运动，直至达到预设值。本发明的优点在于该球类反弹性测试仪的夹持结构设计精密，科学合理，全机械 自动化的测试仪，避免了人为的主观因数的参入，保证了球体反弹性测试结果的客观、正确 性。
图1是本发明的结构示意图；图2是本发明的拆分结构示意图；图3是本发明的侧视结构示意图；图4是夹持装置111的正面结构示意图；图5是夹持装置111的侧视结构示意图；图6是夹持装置111的立体结构示意图；图7是背板51与螺杆4的连接示意图。
具体实施例方式为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合 附图与具体实施方式
对本发明作进一步详细描述。如图1至图3所示一种球类反弹性测试仪，包含有机架18，所述机架18右下部 设有马达A19，马达A19两侧设有转轴齿轮A20，机架18右上部顶端设有转轴齿轮B21，转轴 齿轮A20与转轴齿轮B21通过链条A22连接，链条A22外侧设有托环24，马达A19通过链条 B23与转轴齿轮A20动力连接，机架18上部位于转轴齿轮B21左侧设有导向筒25，导向筒 25内设有夹持装置111，导向筒25可以使待测球体17准确的落入到夹持装置111中，机架 18上位于导向筒25下方设有测试区架26，测试区架26上部两侧设有高度光电感测器27， 高度光电感测器27是用来感测待测球体17的反弹高度，测试区架26下部设有中心点光电 感测器28，中心点光电感测器28用来感测待测球体17着落点是否是测试区架26底部的中心点，以此来判断待测球体17是否是垂直下落。所述机架18右上部顶端位于转轴齿轮B21两侧设有导向板29，当球体到达机架18顶部时，经过导向板29的导向，可以使待测球体17准确的落入导向筒25内。所述马达A19置于控制箱191内，控制箱191上设有控制面板192，控制面板192 与马达A19信号连接。通过控制面板192控制马达A19进行工作运转。如图4至图7所示所述夹持装置111包含有固定板1，一种球类反弹性测试仪的 夹持结构，包含有固定板1，固定板1与测试仪的机台固定连接，固定板1上下两端设有定 位座2，两定位座2上设有相对的穿孔，马达3固定于固定板1下端的定位座2下方，螺杆 4贯穿连接两定位座2，螺杆4下端与马达3连接，L型固定座5的背板51与螺杆4螺纹连 接，L型固定座5的底板52端部设有L型翻动板6，底板52前端上设有U型连接架7，U型 连接架7前端设有两相对的气缸A8，气缸A8相对内侧设有夹持板9，启动气缸A8时，气缸 A8可推着夹持板9往中间运动，气缸BlO —端连接L型固定座5的背板51，另一端的活塞 杆101穿过底板52连接L型翻动板6。为了增强L型固定座5的承受力，在背板51与底板52的连接夹角处设有一夹角 连接板16。所述L型固定座5中的背板51指向固定板1的一侧中部设有螺纹座11，螺杆4穿 过螺纹座11，背板51位于螺纹座11的两侧设有滑座12，固定板1上位于螺杆4的两侧设 有滑轨13，滑座12与滑轨13滑动连接。所述固定板1上设有滑轨板15，滑轨板15两端设有定位座2，滑轨板15上两侧设 有纵向滑轨13。所述固定板1下端设有固定架14，马达3固定在固定架14上，马达3上的转轴31 通过联轴器32与螺杆4连接，以保证螺杆4与马达3同步转动。所述L型翻动板6上端与底板52以活动轴活动连接，L型翻动板6下端上方设有 托板61，待测球体放置于托板61上。气缸BlO通过活塞杆101可使L型翻动板6以底板 52为支点翻转活动。工作时，当待测球体17落入托板61上时，气缸A8可推着夹持板9往中间运动，直 至加住待测球体17，此时气缸BlO通过活塞杆101可使L型翻动板6往下后方运动，直至远 离待测球体17垂直下落面，这样当待测球体17下落时，L型翻动板6不会挡住或碰到待测 球体17。然后可以气缸A8待动夹持板9往回运动，松开待测球体17，使待测球体17自由
垂直下落。进行下一轮测试时，启动气缸B10，气缸BlO通过活塞杆101可使L型翻动板6往 下前方运动，直至L型翻动板6上的托板61处于水平位置时气缸BlO停止工作，此时可重 复上述测试。如果要调节测球体17的下落高度，启动马达3，通过转轴31、联轴器32带动螺杆4 旋转，由于L型固定座5中的背板51通过螺纹座11与螺杆4连接，当螺杆4旋转时，背板 51、螺纹座11不能转动，在螺杆4的作用下，螺纹座11只能作上下运动，进而带动L型固定 座5作上下运动，以此达到调节L型固定座5的高度，从而实现调节测球体17的下落高度。上述球类反弹性的测试仪，其测试方法包括如下步骤①、将待测球体17放置到托环24内后，启动马达A19，马达A19通过链条B23带动转轴齿轮A20转动，转轴齿轮A20通过链条A22带动转轴齿轮B21 ；②、托环24与链条A22同步运动，当待测球体17到达机架18顶端时，待测球体17 沿着导向板29落入导向筒25内，然后下落于夹持装置111中的托板61上；③、启动气缸A8，气缸A8推着夹持板9往中间运动，直至夹住待测球体17，气缸A8 停止运作；④、启动气缸气缸B10，气缸气缸BlO通过活塞杆101带动L型翻动板6往下后方 运动，直至L型翻动板6远离待测球体17垂直下落面，L型翻动板6不会挡住或碰到下落 的待测球体17 ；⑤、启动气缸A8，气缸A8带动夹持板9往回运动，松开待测球体17，使待测球体17 自由垂直下落。⑥、待测球体17落入测试区架26内底部，待测球体17反弹，高度光电感测器27感 测待测球体17反弹的高度，中心点光电感测器28感测待测球体17着落点是否在中心点， 是否是垂直下落。⑦、第一轮测试完后，启动气缸B10，气缸BlO通过活塞杆101可使L型翻动板6往 下前方运动，直至L型翻动板6上的托板61处于水平位置时气缸BlO停止工作；⑧、此时回到步骤①重复上述测试，如果要调整待测球体17下落的高度，可马达 B3，马达B3通过螺杆4带动L型固定座5作升降运动，直至达到预设值。以上所举实施例仅用作方便举例说明本发明，并非对本发明作任何形式的限制， 任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本发明所提供技术的范围内，利用本发 明所揭示技术内容所作出局布更动或修饰的等效施例，并且未脱离本发明的技术特征内 容，均仍属于本发明技术特征的范围内。
权利要求
一种球类反弹性测试仪，包含有机架(18)，其特征在于所述机架(18)右下部设有马达A(19)，马达A(19)两侧设有转轴齿轮A(20)，机架(18)右上部顶端设有转轴齿轮B(21)，转轴齿轮A(20)与转轴齿轮B(21)通过链条A(22)连接，链条A(22)外侧设有托环(24)，马达A(19)通过链条B(23)与转轴齿轮A(20)动力连接，机架(18)上部位于转轴齿轮B(21)左侧设有导向筒(25)，导向筒(25)内设有夹持装置(111)，机架(18)上位于导向筒(25)下方设有测试区架(26)，测试区架(26)上部两侧设有高度光电感测器(27)，测试区架(26)下部设有中心点光电感测器(28)。
2.根据权利要求1所述的一种球类反弹性测试仪，其特征在于所述机架(18)右上部 顶端位于转轴齿轮B(21)两侧设有导向板(29)。
3.根据权利要求1所述的一种球类反弹性测试仪，其特征在于所述马达A(19)置于 控制箱(191)内，控制箱(191)上设有控制面板(192)，控制面板(192)与马达A (19)信号 连接。
4.根据权利要求1所述的一种球类反弹性测试仪，其特征在于所述夹持装置(111) 包含有固定板(1)，固定板(1)固定在机架(18)上，固定板(1)上下两端设有定位座(2)， 两定位座(2)上设有相对的穿孔，马达B (3)固定于固定板(1)下端的定位座(2)下方，螺 杆(4)贯穿连接两定位座(2)，螺杆(4)下端与马达B (3)连接，L型固定座(5)的背板(51) 与螺杆(4)螺纹连接，L型固定座(5)的底板(52)端部设有L型翻动板(6)，底板(52)前 端上设有U型连接架(7)，U型连接架(7)两前端各设有气缸A (8)，两气缸A (8)相对的内 侧各设有与活塞杆连接的夹持板(9)，气缸B (10) —端连接L型固定座(5)的背板(51)，另 一端的活塞杆(101)穿过底板(52)连接L型翻动板(6)。
5.根据权利要求1所述的一种球类反弹性测试仪，其特征在于所述L型翻动板(6)上 端与底板(52)活动连接，L型翻动板(6)前端上方设有托板(61)。
6.一种球类反弹性的测试方法，其特征在于所述测试方法包括如下步骤①、将待测球体(17)放置到托环(24)内后，启动马达A(19)，马达A(19)通过链条 B(23)带动转轴齿轮A (20)转动，转轴齿轮A (20)通过链条A (22)带动转轴齿轮B (21)；②、托环(24)与链条A(22)同步运动，当待测球体(17)到达机架(18)顶端时，待测球 体(17)沿着导向板(29)落入导向筒(25)内，然后置于夹持装置(111)中的托板(61)上；③、启动气缸A(8)，气缸A(8)推着夹持板(9)往中间运动，直至夹住待测球体(17)，气 缸A (8)停止运作；④、启动气缸气缸B(10)，气缸气缸B (10)通过活塞杆(101)带动L型翻动板(6)往下 后方运动，直至L型翻动板(6)远离待测球体(17)垂直下落面，L型翻动板(6)不会挡住 或碰到下落的待测球体(17)；⑤、启动气缸A(8)，气缸A(8)带动夹持板(9)往回运动，松开待测球体(17)，使待测球 体(17)自由垂直下落。⑥、待测球体(17)落入测试区架(26)内底部，待测球体(17)反弹，高度光电感测器 (27)感测待测球体(17)反弹的高度，中心点光电感测器(28)感测待测球体(17)着落点是 否在中心点，是否是垂直下落。⑦、第一轮测试完后，启动气缸B(10)，气缸B(10)通过活塞杆(101)可使L型翻动板 (6)往下前方运动，直至L型翻动板(6)上的托板(61)处于水平位置时气缸B (10)停止工作；⑧、此时回到步骤①重复上述测试，如果要调整待测球体(17)下落的高度，可马达 8(3)，马达8(3)通过螺杆(4)带动L型固定座(5)作升降运动，直至达到预设值。
全文摘要
本发明系提供一种球类反弹性测试仪及其测试方法，涉及球类测试仪及其方法，一种球类反弹性测试仪，包含有机架，所述机架右下部设有马达A，马达A两侧设有转轴齿轮A，机架右上部顶端设有转轴齿轮B，转轴齿轮A与转轴齿轮B通过链条A连接，链条A外侧设有托环，马达A通过链条B与转轴齿轮A动力连接，机架上部位于转轴齿轮B左侧设有导向筒，导向筒内设有夹持装置，机架上位于导向筒下方设有测试区架，测试区架上部两侧设有高度光电感测器，测试区架下部设有中心点光电感测器。该球类反弹性测试仪的夹持结构设计精密，科学合理，全机械自动化的测试仪，避免了人为的主观因数的参入，保证了球体反弹性测试结果的客观、正确性。
文档编号G01M5/00GK101858819SQ20101017446
公开日2010年10月13日 申请日期2010年5月10日 优先权日2010年5月10日
发明者陈明志, 陈景长 申请人:高铁检测仪器(东莞)有限公司