专利名称：车载称重装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种称重装置，具体涉及的是一种车载称重装置。
背景技术：
目前车载称重装置广泛应用于多种机动车辆上，对车载货物进行静态的实时称 量。现有车载称重装置仅适应安装在车厢与车梁之间，有的还需配装一套举升机构才能实 施称量，不仅安装时需要对车辆进行改动，使用时也比较麻烦，而且成本较高，适用性较差。
实用新型内容本实用新型的目的在于提出一种构造简单、安装和使用都很方便的车载称重装置。实现上述目的的技术方案是一种车载称重装置，它包括称重传感器和与之电连 接的重量显示仪，其特征在于所述称重传感器为矩形平板式结构，板面上有两组安装孔， 靠内的第一组安装孔对应于机动车的车桥或车轴的安装架，靠外的第二组安装孔对应于机 动车的承载弹簧钢板；板面中央位置有一个定位孔。称重传感器通过安装板或垫铁用螺栓 安装在机动车辆的承载弹簧钢板与车轴/或车桥安装架之间，并通过销钉定位。本实用新型结构简单，便于安装和拆卸，适用于各种机动车辆的车载称重。
具体实施方式
图1是本实用新型一个实施例的示意图。图2是本实用新型称重传感器的正面剖视图。图3是图2所示称重传感器的俯视图。图4是本实用新型中安装板的正面剖视图。图5图4所示是安装板的俯视图。图中1.弹簧钢板，2. U型螺栓，3.称重传感器，4.螺栓，5.车轴或车桥安装架， 6.定位销，7.安装板，8、9、12.安装孔，10、13.定位孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的构造和安装做进一步说明。本实用新型车载称重装置的称重传感器3为矩形平板式结构，板面上有两组安装 孔8和9，板面中央位置有一个定位孔10，如图1-3所示。靠内的第一组安装孔9对应着机 动车的车桥或车轴的安装架5，靠外的第二组安装孔8对应着机动车的承载弹簧钢板1，如 图1-3所示。称重传感器3可以通过垫铁直接安装在机动车辆的承载弹簧钢板1与车轴/或车 桥安装架5之间，并用定位销6通过定位孔10将其定位于弹簧钢板1的弧顶。垫铁的高度 应保持称重传感器的上板面与弹簧钢板之间有一定的间距，该间距略大于传感器弹性体的最大变形量。安装时，用U型螺栓2穿过安装孔8和将称重传感器3与弹簧钢板1固定；用 螺栓4穿过安装孔9将称重传感器3与机动车辆的车轴或车桥安装架5固定。 称重传感器3也可以通过一个安装板7来安装。安装板7的板面与称重传感器3 的板面大小相同，板面两端有安装孔10，中央位置有一个定位孔11，安装孔10与传感器上 的安装孔8位置对应，安装板7的底面为凹面，如图4-5所示。称重传感器3与安装板7叠 合后用螺栓固定安装在机动车辆的承载弹簧钢板1与车轴或车桥安装架5之间，用定位销6 通过定位孔13将安装板7的中央位置定位在弹簧钢板1的弧顶，如图1所示。称重传感器 的上板面与安装板的底面之间有一定的间距，该间距略大于传感器弹性体的最大变形量。
权利要求一种车载称重装置，它包括称重传感器和与之电连接的重量显示仪，其特征在于所述称重传感器为矩形平板式结构，板面上有两组安装孔，靠内的第一组安装孔(9)对应于机动车的车桥或车轴的安装架(5)，靠外的第二组安装孔(8)对应于机动车的承载弹簧钢板(1)；板面中央位置有一个定位孔(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种车载称重装置，它包括称重传感器和与之电连接的重量显示仪，所述称重传感器为矩形平板式结构，板面上有两组安装孔，靠内的第一组安装孔(9)对应于机动车的车桥或车轴的安装架(5)，靠外的第二组安装孔(8)对应于机动车的承载弹簧钢板(1)；板面中央位置有一个定位孔(10)。称重传感器通过安装板或垫铁用螺栓安装在机动车辆的承载弹簧钢板与车轴/或车桥安装架之间，并通过销钉定位。本实用新型结构简单，便于安装和拆卸，适用于各种机动车辆的车载称重。
文档编号G01G19/08GK201688901SQ20102013481
公开日2010年12月29日 申请日期2010年3月18日 优先权日2010年3月18日
发明者刘鹏, 夏福全, 杨乘懿, 杨伦, 杨杰, 石荣武, 谭义峰 申请人:中航电测仪器股份有限公司