一种一次核相专用车的制作方法

文档序号:5890223阅读:302来源:国知局
专利名称:一种一次核相专用车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种电力系统用核相设备,尤其是一种一次核相专用车。
技术背景电力系统新设备投入运行后,为了验证两个系统或两个电源相序是否一致,需要 进行核相,采用的方法有一次核相和二次核相。一次核相的方法相对于二次核相来说简单、 直接。对于采用开关柜的35kV和IOkV系统,一次核相的方法一般是先将站内设备运行方 式倒换成核相要求的运行方式,然后拉出主变进线小车开关,打开绝缘挡板,将上下两个触 头用两个一次无线核相器进行验电。该种方式的缺点是手车拉出后柜内绝缘按照闭锁要求 自动关闭保证人身安全,因此需要人工解除闭锁打开绝缘挡板,这样操作由于操作位置离 带电触头较近,容易造成操作人员受伤,存在一定安全风险
实用新型内容
本实用新型提供了一种一次核相专用车,它结构简单,使用方便,操作可靠,保证 了操作人员的人身安全,解决了现有技术中存在的问题。本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是它包括底座,在底座的前 部两侧分别固连有一与绝缘挡板的开启连杆位置相对的推板;在底座的上方设有壳体,壳 体内设有上下相对的三对与柜内接线触头位置相对的接线端子,每对中的上下两接线端子 前端伸出壳体外部,其伸出长度长于推板的伸出长度,后端经导线与设在壳体内的一电压 互感器的一次侧相连,电压互感器的二次侧经导线与设在壳体上的一电压表相连;在底座 的底部设有车轮;在底座的后部固连有手推柄。本实用新型结构简单,操作可靠,使用时,操作人员手握手推柄,向前推动车体,当 底座前端固连的推板接触绝缘挡板的开启连杆时,开始挤压连杆,连杆带动绝缘挡板打开, 同时伸出壳体外部的三对接线端子与柜内的三对接线触头对接,固定在壳体内的电压互感 器开始工作,并将结果显示在电压表上,若电压表显示该相电压值为“0”,则表示两系统或 两电源相序一致,若电压表显示该相存在一定电压值,则表示两系统或两电源相序不一致, 整个核相过程简单方便,,操作人员无需接近带电触头,保证了操作人员的人身安全。

图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的部分俯视结构示意图。图3为图1的左视图。图4为图1的右视图。图中,1、底座;2、推板;3、壳体;4、接线端子;5、电压互感器;6、电压表;7、车轮;
8、手推柄。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式
,并结合其附图,对本实 用新型进行详细阐述。如图1 4所示,本实用新型包括底座1,在底座1的前部两侧分别固连有一与绝 缘挡板的开启连杆位置相对的推板2 ;在底座1的上方设有壳体3,壳体3内设有上下相对 的三对与柜内接线触头位置相对的接线端子4,每对中的上下两接线端子4前端伸出壳体3 外部,其伸出长度长于推板2的伸出长度,后端经导线与设在壳体3内的一电压互感器5的 一次侧相连,电压互感器5的二次侧经导线与设在壳体3上的一电压表6相连;在底座1的 底部设有车轮7 ;在底座1的后部固连有手推柄8。使用时,操作人员手握手推柄8,向前推动车体,当底座1前端固连的推板2接触 绝缘挡板的开启连杆时,开始挤压连杆,连杆带动绝缘挡板打开,同时伸出壳体3外部的三 对接线端子4与柜内的三对接线触头对接,固定在壳体3内的电压互感器5开始工作,并将 结果显示在电压表6上,若电压表6显示该相电压值为“ 0 ”,则表示两系统或两电源相序一 致,若电压表6显示该相存在一定电压值,则表示两系统或两电源相序不一致,整个核相过 程简单方便,,操作人员无需接近带电触头,保证了操作人员的人身安全。本实用新型未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。
权利要求一种一次核相专用车,其特征在于包括底座,在底座的前部两侧分别固连有一与绝缘挡板的开启连杆位置相对的推板;在底座的上方设有壳体,壳体内设有上下相对的三对与柜内接线触头位置相对的接线端子,每对中的上下两接线端子前端伸出壳体外部,其伸出长度长于推板的伸出长度,后端经导线与设在壳体内的一电压互感器的一次侧相连,电压互感器的二次侧经导线与设在壳体上的一电压表相连;在底座的底部设有车轮;在底座的后部固连有手推柄。
专利摘要本实用新型涉及一种电力系统用核相设备,尤其是一种一次核相专用车。它包括底座,在底座的前部两侧分别固连有一与绝缘挡板的开启连杆位置相对的推板;在底座的上方设有壳体,壳体内设有上下相对的三对与柜内接线触头位置相对的接线端子,每对中的上下两接线端子前端伸出壳体外部,其伸出长度长于推板的伸出长度,后端经导线与设在壳体内的一电压互感器的一次侧相连,电压互感器的二次侧经导线与设在壳体上的一电压表相连;在底座的底部设有车轮;在底座的后部固连有手推柄。本实用新型结构简单,使用方便,操作可靠,保证了操作人员的人身安全。
文档编号G01R29/18GK201673214SQ20102017448
公开日2010年12月15日 申请日期2010年4月29日 优先权日2010年4月29日
发明者刘 文, 陈浩 申请人:山东电力集团公司济南供电公司
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