专利名称:真空调节器用系统检测台的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及一种真空调节器检测装置,尤其是一种真空调节器用系统检测 台。
背景技术:
真空电磁调节器作为发动机废气再循环系统(EGR系统)中起到调节再循环废气 流量的作用。但在实际生产过程中,需要对真空调节器进行是否合格的检验。以前只是把 做好的真空调节器装配到整车上进行验证,验证下来合格品出厂,不合格的进行返工处理。 但此过程极其耗时费力,后来就有人想办法想模拟一套真空调节器检测装置,但做出来的 系统检测装置比较散,占用空间大,用的配件价格昴贵,且操作起来不方便。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种可以模拟真空调节器 在整车上的工作状态、有效的区分出合格品与不合格品、成本更低的真空调节器用系统检 测台。按照本实用新型提供的技术方案,所述真空调节器用系统检测台,包括在外壳内 设置的电脑机箱,外壳上固定有与电脑机箱电路连接的显示器,在外壳上设有电脑开关,在 外壳内设置有开关电源,外壳上设有电源开关与电源电压切换开关,外壳上设有电源电流 表、电源电压表,在外壳内设置有油水分离器、真空发生器与电磁阀,油水分离器的输出段 与真空发生器的输入端相接,在外壳上设有真空表,在外壳上设有真空源开关,在外壳内设 有行车电脑,行车电脑与信号发生器连接,信号发生器与转速表连接,在外壳上设有真空调 节器气嘴接口、真空调节器真空度接口、真空调节器插头,真空调节器真空度接口与压力传 感器相连,真空调节器真空度接口与发动机废气再循环系统阀相连,压力传感器与真空度 显示表相连,在外壳上设有油门位置开关,油门位置开关与油门位置显示表相连。本实用新型将散装的部件系统化,做成一个整体,占空间小,可以模拟真空调节器 在整车上的工作状态,有效的区分出合格品与不合格品,检测成本更低。
图1是本实用新型的整体结构示意图。图2是本实用新型面板区结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示该真空调节器用系统检测台,包括在外壳内设置的电脑机箱23,外壳 上固定有与电脑机箱23电路连接的显示器3,在外壳上设有电脑开关7,在外壳内设置有开 关电源22,外壳上设有电源开关8与电源电压切换开关10,外壳上设有电源电流表2、电源
3电压表13,在外壳内设置有油水分离器15、真空发生器16与电磁阀17,油水分离器15的 输出段与真空发生器16的输入端相接,在外壳上设有真空表1,在外壳上设有真空源开关 6,在外壳内设有行车电脑20,行车电脑20与信号发生器21连接,信号发生器21与转速表 14连接,在外壳上设有真空调节器气嘴接口 4. 1、真空调节器真空度接口 4. 2、真空调节器 插头5,真空调节器真空度接口 4. 2与压力传感器19相连,真空调节器真空度接口 4. 2与发 动机废气再循环系统阀18相连,压力传感器19与真空度显示表12相连,在外壳上设有油 门位置开关9,油门位置开关9与油门位置显示表11相连。本实用新型的真空调节器用系统检测台工作状态,开启真空源开关6,经过压缩机 出来的空气通过电磁阀油水分离器15到达真空发生器16,产生出真空,真空经三通分别到 达真空调节器气嘴接口 4. 1与真空表1,真空度大小由真空表1显示,将真空调节器气嘴接 真空调节器气嘴接口 4. 1,真空调节器插头5。开启电源开关8、电脑开关7,开关电源21给 行车电脑20供电,此刻12V与24V切换开关10置于12V处,电源电压13显示为12. 0,转 速表14显示行车电脑20需要的转速信号,由信号发生器21提供,加上做进线束的温度电 压信号,行车电脑20监控软件才能正常工作,拨动油门位置开关9,油门位置显示表11显 示此时油门的电压,真空调节器按照行车电脑20设置的参数工作,电流大小由电流表2读 出,真空调节器开启的真空度沿真空调节器真空度接口 4. 2到压力传感器19与发动机废气 再循环系统阀18,发动机废气再循环系统阀18升高的距离会在行车电脑20监控软件上显 示,并且也会在压力传感器19上反应出来,真空度显示表12的数值就是开启的真空度。只 要依据客户不同要求制定出用发动机废气再循环系统阀18升程或开启的真空度显示表12 作为标准,就能检测出真空调节器的好坏。本实用新型操作简便,使用方便。
权利要求一种真空调节器用系统检测台,包括在外壳内设置的电脑机箱(23),其特征是外壳上固定有与电脑机箱(23)电路连接的显示器(3),在外壳上设有电脑开关(7),在外壳内设置有开关电源(22),外壳上设有电源开关(8)与电源电压切换开关(10),外壳上设有电源电流表(2)、电源电压表(13),在外壳内设置有油水分离器(15)、真空发生器(16)与电磁阀(17),油水分离器(15)的输出段与真空发生器(16)的输入端相接,在外壳上设有真空表(1),在外壳上设有真空源开关(6),在外壳内设有行车电脑(20),行车电脑(20)与信号发生器(21)连接,信号发生器(21)与转速表(14)连接,在外壳上设有真空调节器气嘴接口(4.1)、真空调节器真空度接口(4.2)、真空调节器插头(5),真空调节器真空度接口(4.2)与压力传感器(19)相连,真空调节器真空度接口(4.2)与发动机废气再循环系统阀(18)相连,压力传感器(19)与真空度显示表(12)相连,在外壳上设有油门位置开关(9),油门位置开关(9)与油门位置显示表(11)相连。
专利摘要本实用新型涉及一种真空调节器用系统检测台,包括在外壳内设置的电脑机箱,外壳上固定有与电脑机箱电路连接的显示器,在外壳上设有电脑开关,在外壳内设置有开关电源,外壳上设有电源开关与电源电压切换开关,外壳上设有电源电流表、电源电压表,在外壳内设置有油水分离器、真空发生器与电磁阀,在外壳上设有真空表,在外壳上设有真空源开关,在外壳内设有行车电脑,行车电脑与信号发生器连接,信号发生器与转速表连接,在外壳上设有真空调节器气嘴接口、真空调节器真空度接口、真空调节器插头,在外壳上设有油门位置开关,油门位置开关与油门位置显示表相连。本实用新型将散装的部件系统化,做成一个整体,占空间小,可以模拟真空调节器在整车上的工作状态,有效的区分出合格品与不合格品,检测成本更低。
文档编号G01M15/00GK201673042SQ20102018778
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月7日 优先权日2010年5月7日
发明者孙骋业, 彭俊, 徐行, 肖 琳, 邵兴隆 申请人:无锡隆盛科技有限公司