专利名称：真空调节器用系统检测台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种真空调节器检测装置，尤其是一种真空调节器用系统检测 台。
背景技术：
真空电磁调节器作为发动机废气再循环系统(EGR系统)中起到调节再循环废气 流量的作用。但在实际生产过程中，需要对真空调节器进行是否合格的检验。以前只是把 做好的真空调节器装配到整车上进行验证，验证下来合格品出厂，不合格的进行返工处理。 但此过程极其耗时费力，后来就有人想办法想模拟一套真空调节器检测装置，但做出来的 系统检测装置比较散，占用空间大，用的配件价格昴贵，且操作起来不方便。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以模拟真空调节器 在整车上的工作状态、有效的区分出合格品与不合格品、成本更低的真空调节器用系统检 测台。按照本实用新型提供的技术方案，所述真空调节器用系统检测台，包括在外壳内 设置的电脑机箱，外壳上固定有与电脑机箱电路连接的显示器，在外壳上设有电脑开关，在 外壳内设置有开关电源，外壳上设有电源开关与电源电压切换开关，外壳上设有电源电流 表、电源电压表，在外壳内设置有油水分离器、真空发生器与电磁阀，油水分离器的输出段 与真空发生器的输入端相接，在外壳上设有真空表，在外壳上设有真空源开关，在外壳内设 有行车电脑，行车电脑与信号发生器连接，信号发生器与转速表连接，在外壳上设有真空调 节器气嘴接口、真空调节器真空度接口、真空调节器插头，真空调节器真空度接口与压力传 感器相连，真空调节器真空度接口与发动机废气再循环系统阀相连，压力传感器与真空度 显示表相连，在外壳上设有油门位置开关，油门位置开关与油门位置显示表相连。本实用新型将散装的部件系统化，做成一个整体，占空间小，可以模拟真空调节器 在整车上的工作状态，有效的区分出合格品与不合格品，检测成本更低。
图1是本实用新型的整体结构示意图。图2是本实用新型面板区结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示该真空调节器用系统检测台，包括在外壳内设置的电脑机箱23，外壳 上固定有与电脑机箱23电路连接的显示器3，在外壳上设有电脑开关7，在外壳内设置有开 关电源22，外壳上设有电源开关8与电源电压切换开关10，外壳上设有电源电流表2、电源
3电压表13，在外壳内设置有油水分离器15、真空发生器16与电磁阀17，油水分离器15的 输出段与真空发生器16的输入端相接，在外壳上设有真空表1，在外壳上设有真空源开关 6，在外壳内设有行车电脑20，行车电脑20与信号发生器21连接，信号发生器21与转速表 14连接，在外壳上设有真空调节器气嘴接口 4. 1、真空调节器真空度接口 4. 2、真空调节器 插头5，真空调节器真空度接口 4. 2与压力传感器19相连，真空调节器真空度接口 4. 2与发 动机废气再循环系统阀18相连，压力传感器19与真空度显示表12相连，在外壳上设有油 门位置开关9，油门位置开关9与油门位置显示表11相连。本实用新型的真空调节器用系统检测台工作状态，开启真空源开关6，经过压缩机 出来的空气通过电磁阀油水分离器15到达真空发生器16，产生出真空，真空经三通分别到 达真空调节器气嘴接口 4. 1与真空表1，真空度大小由真空表1显示，将真空调节器气嘴接 真空调节器气嘴接口 4. 1，真空调节器插头5。开启电源开关8、电脑开关7，开关电源21给 行车电脑20供电，此刻12V与24V切换开关10置于12V处，电源电压13显示为12. 0，转 速表14显示行车电脑20需要的转速信号，由信号发生器21提供，加上做进线束的温度电 压信号，行车电脑20监控软件才能正常工作，拨动油门位置开关9，油门位置显示表11显 示此时油门的电压，真空调节器按照行车电脑20设置的参数工作，电流大小由电流表2读 出，真空调节器开启的真空度沿真空调节器真空度接口 4. 2到压力传感器19与发动机废气 再循环系统阀18，发动机废气再循环系统阀18升高的距离会在行车电脑20监控软件上显 示，并且也会在压力传感器19上反应出来，真空度显示表12的数值就是开启的真空度。只 要依据客户不同要求制定出用发动机废气再循环系统阀18升程或开启的真空度显示表12 作为标准，就能检测出真空调节器的好坏。本实用新型操作简便，使用方便。
权利要求一种真空调节器用系统检测台，包括在外壳内设置的电脑机箱(23)，其特征是外壳上固定有与电脑机箱(23)电路连接的显示器(3)，在外壳上设有电脑开关(7)，在外壳内设置有开关电源(22)，外壳上设有电源开关(8)与电源电压切换开关(10)，外壳上设有电源电流表(2)、电源电压表(13)，在外壳内设置有油水分离器(15)、真空发生器(16)与电磁阀(17)，油水分离器(15)的输出段与真空发生器(16)的输入端相接，在外壳上设有真空表(1)，在外壳上设有真空源开关(6)，在外壳内设有行车电脑(20)，行车电脑(20)与信号发生器(21)连接，信号发生器(21)与转速表(14)连接，在外壳上设有真空调节器气嘴接口(4.1)、真空调节器真空度接口(4.2)、真空调节器插头(5)，真空调节器真空度接口(4.2)与压力传感器(19)相连，真空调节器真空度接口(4.2)与发动机废气再循环系统阀(18)相连，压力传感器(19)与真空度显示表(12)相连，在外壳上设有油门位置开关(9)，油门位置开关(9)与油门位置显示表(11)相连。
专利摘要本实用新型涉及一种真空调节器用系统检测台，包括在外壳内设置的电脑机箱，外壳上固定有与电脑机箱电路连接的显示器，在外壳上设有电脑开关，在外壳内设置有开关电源，外壳上设有电源开关与电源电压切换开关，外壳上设有电源电流表、电源电压表，在外壳内设置有油水分离器、真空发生器与电磁阀，在外壳上设有真空表，在外壳上设有真空源开关，在外壳内设有行车电脑，行车电脑与信号发生器连接，信号发生器与转速表连接，在外壳上设有真空调节器气嘴接口、真空调节器真空度接口、真空调节器插头，在外壳上设有油门位置开关，油门位置开关与油门位置显示表相连。本实用新型将散装的部件系统化，做成一个整体，占空间小，可以模拟真空调节器在整车上的工作状态，有效的区分出合格品与不合格品，检测成本更低。
文档编号G01M15/00GK201673042SQ20102018778
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月7日 优先权日2010年5月7日
发明者孙骋业, 彭俊, 徐行, 肖 琳, 邵兴隆 申请人:无锡隆盛科技有限公司