专利名称：用于测试汽车空调出风口耐久性能的试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于测试汽车空调出风口耐久性能的试验装置。
背景技术：
汽车空调出风口是考虑舒适性要求而布置的功能件，空调出风口主要包括拨轮式 汽车空调出风口和叶片式汽车空调出风口两类，拨轮式汽车空调出风口即通过旋转拨轮来 调节出风角度，叶片式汽车空调出风口即通过叶片的上下左右运动来调节风向。汽车空调 出风口应调节自如，不允许出现卡死和失调现象，空调出风口的耐久性能决定其使用寿命， 直接影响整车的舒适性要求。现有技术中，专门用于测试汽车空调出风口耐久性能的装置 尚属空白。
实用新型内容本实用新型的发明目的在于提供一种用于测试汽车空调出风口耐久性能的试验 装置，能够对汽车空调出风口的耐久性能进行有效测试。实现本实用新型发明目的的技术方案一种用于测试汽车空调出风口耐久性能的试验装置，包括试验台，其特征在于试 验台上设有用于对拨轮式汽车空调出风口进行限位的夹板，限位夹板通过夹板支架与试验 台固定；限位夹板上方设有可对拨轮式汽车空调出风口进行驱动的气动滑台，气动滑台通 过支架与试验台固定。试验台上还设有用于对叶片式汽车空调出风口进行限位的夹板，该限位夹板内设 有可由气缸进行驱动的叶片夹具，叶片夹具与拉线连接，拉线的另一端接气缸的活塞杆。叶片夹具接有复位弹簧。还分别设有对气动滑台进行控制的气控单元和对气缸进行控制的气控单元。本实用新型具有的有益效果本实用新型可通过分别通过气动滑台和气缸对空调通风口的驱动，实现对拨轮式 汽车空调出风口和叶片式汽车空调出风口的耐久性能测试，并且，由于气动滑台和气缸分 别由相应的气控单元控制，可对拨轮式汽车空调出风口和叶片式汽车空调出风口同时进行 检测。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型控制柜的外观示意图；图3为控制柜底部的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，试验台14上设有用于对拨轮式汽车空调出风口进行限位的夹板，限
3位夹板通过夹板支架12与试验台固定，前述的限位夹板包括下夹板9和侧夹板8 ；限位夹 板上方设有可对拨轮式汽车空调出风口进行驱动的气动滑台10，气动滑台通过支架11与 试验台固定。试验台上还设有用于对叶片式汽车空调出风口进行限位的夹板3，夹板3通过 夹板支架13与试验台固定，该限位夹板内设有可由气缸进行驱动的叶片夹具2，叶片夹具 接有复位弹簧5，复位弹簧端部与弹簧夹具6固定，叶片夹具与拉线1连接，如图3所示，拉 线的另一端接气缸15(选用45行程气缸)的活塞杆。如图2所示，气控单元和气缸装到控制柜16上，气动滑台和气缸分别由独立的气 控单元进行控制。控制柜下部接有带锁紧的万向滚轮17，可方便控制柜的场地移动。实施例一将拨轮式汽车空调出风口试验样件7通过下夹板9和侧夹板8进行限 位，将试验样件7与气动滑台10的端部固定，通过气动滑台的伸缩，驱动试验样件往复运 动，进行测试。实施例二 将叶片式汽车空调出风口试验样件4通过夹板3、叶片夹具2进行限 位、固定，气缸15通过拉线1驱动试验样件4运动，进行测试。实施例一中气动滑台的气控单元和实施例二中气缸的气控单元均包括PLC，PLC 对气动滑台10或气缸15的换向频率、运行时间进行控制。当需进行高低温试验时，只需把 试验台放置在温度箱内，即可进行调整机构高低温下的耐久性能试验。
权利要求一种用于测试汽车空调出风口耐久性能的试验装置，包括试验台，其特征在于试验台上设有用于对拨轮式汽车空调出风口进行限位的夹板，限位夹板通过夹板支架与试验台固定；限位夹板上方设有可对拨轮式汽车空调出风口进行驱动的气动滑台，气动滑台通过支架与试验台固定。
2.根据权利要求1所述的用于测试汽车空调出风口耐久性能的试验装置，其特征在 于试验台上还设有用于对叶片式汽车空调出风口进行限位的夹板，该限位夹板内设有可 由气缸进行驱动的叶片夹具，叶片夹具与拉线连接，拉线的另一端接气缸的活塞杆。
3.根据权利要求2所述的用于测试汽车空调出风口耐久性能的试验装置，其特征在 于叶片夹具接有复位弹簧。
4.根据权利要求2所述的用于测试汽车空调出风口耐久性能的试验装置，其特征在 于还分别设有对气动滑台进行控制的气控单元和对气缸进行控制的气控单元。
专利摘要本实用新型涉及一种用于测试汽车空调出风口耐久性能的试验装置，能够对汽车空调出风口的耐久性能进行有效测试。技术方案试验台上设有用于对拨轮式汽车空调出风口进行限位的夹板，限位夹板通过夹板支架与试验台固定；限位夹板上方设有可对拨轮式汽车空调出风口进行驱动的气动滑台，气动滑台通过支架与试验台固定；试验台上还设有用于对叶片式汽车空调出风口进行限位的夹板，该限位夹板内设有可由气缸进行驱动的叶片夹具，叶片夹具与拉线连接，拉线的另一端接气缸的活塞杆。
文档编号G01M13/00GK201749024SQ201020244228
公开日2011年2月16日 申请日期2010年7月1日 优先权日2010年7月1日
发明者周伟明 申请人:奇瑞汽车股份有限公司