专利名称：行驶路线引导系统和车载音频装置及用其引导路线的方法
技术领域：
本发明涉及一种沿着用户使用车辆的音频装置请求的起始位置与目的地位置之间的路线引导驾驶者的系统、车载音频装置以及使用该系统和装置引导行驶路线的方法。
背景技术：
常规的导航系统通常包括电子地图数据库、路径搜索模块和显示模块等。电子地图数据库包含将在电子地图上建立的各种路线引导信息、目的地信息等。路径搜索模块输入来自驾驶者的关于起始位置和目的地位置的信息，并且基于电子地图数据库搜索起始位置与目的地位置之间的行驶路线。显示模块在屏幕上显示从路径搜索模块传送的行驶路线。由于电子地图数据库、路径搜索模块和显示模块应包括在导航系统的一个终端中，因此产生了高的制造成本。此外，常规系统的一个显著缺点是驾驶者需要定期升级导航系统中的电子地图数据库以便使所有信息保持更新。例如，城镇和州持续建设新的道路和邻近地区，而这些可能在旧版本的电子地图数据库中没有。在此背景技术部分中所公开的信息只是为了增强对本发明一般背景的理解，而不应被理解为是对该信息构成本领域技术人员已公知的现有技术的肯定或任何形式的暗示。
发明内容
本发明提供了一种在车载音频装置中使用的行驶路线引导系统，其通过用户发出的语音命令从用户接收对于起始位置与目的地位置之间的路线引导的请求。该请求随后被传送至服务器，并且作为响应，车载音频装置接收车辆的当前位置与目的地位置之间的行驶路线信息。在计算路线时，在服务器上搜索服务器上的电子地图，并且结果路线信息被传送回车载音频装置。路线信息随后通过车载音频装置中的显示模块的界面显示给用户。本发明还提供了车载音频装置以及使用该系统和装置引导路线的方法。根据本发明的一方面，在车载音频装置中实现的行驶路线引导系统包括通过驾驶者发出的语音命令从驾驶者接收驾驶者要访问的目的地信息的输入模块，确定车辆的当前位置信息的位置跟踪模块，以及将关于车辆的当前位置信息和目的地信息的语音命令信息传送至服务器的控制模块。控制模块随后接收关于车辆的当前位置与用户输入的目的地位置之间的行驶路线信息(路线引导信息)。如上所述，路线引导信息是通过搜索服务器上的电子地图数据库而确定的。此外，控制模块将路线信息传送至车载音频装置，并且使车载音频装置能够通过车载音频装置的显示模块的界面来显示路线信息。路线引导信息可包括在特定交叉路口的左转向引导、在特定交叉路口的右转向引导、直行引导、直线距离引导、与路线引导信息中的行驶的道路有关的道路信息以及目的地到达信息。可分别通过车载音频装置的显示模块的回退界面、前进界面和再现界面来显示在特定交叉路口的左转向引导、在特定交叉路口的右转向弓丨导和直线距离引导。可分别通过车载音频装置的显示模块的再现音乐信息界面或无线信道信息显示界面来显示道路信息和目的地到达信息。
输入模块可配置成，仅当输入模块由驾驶者通过车载音频装置输入了车载音频装置的开始按钮时，通过用户发出的语音命令从驾驶者接收驾驶者要访问的目的地信息。即， 在本发明的该实施方式中，在系统能够接收由驾驶者以语音命令的形式发出的目的地信息之前，驾驶者必须首先按下车载音频装置的界面上的按钮。控制模块还可包括数据处理模块，其从车载音频装置传送车载音频装置的显示模块的界面信息，并且处理车辆的当前位置信息与目的地位置信息之间的路线引导信息以与使用该界面信息的车载音频装置兼容，并且将处理后的路线引导信息传送至车载音频装置。根据本发明的另一方面，具有路线引导系统的车载音频装置包括开始按钮，其接收用于开始请求车辆的当前位置与用户输入的目的地位置之间的路线的开始信号，并且将开始信号传送至行驶路线引导系统。在本发明的该实施方式中，模式改变模块根据该开始信号，将车载音频装置的模式从音频再现模式或无线电再现模式改变为行驶路线提供模式。数据处理模块接收通过服务器搜索电子地图而得到的、车辆的当前位置信息与可通过驾驶者或用户发出的语音命令由驾驶者输入的目的地位置之间的路线引导信息，并且处理路线信息以适合于车载音频装置的界面。显示模块随后显示路线引导信息。在本发明的一些实施方式中，路线引导信息可包括在特定交叉路口的左转向引导、在特定交叉路口的右转向引导、直行引导、直线距离引导、与行驶的路线有关的道路信息和目的地到达信息。数据处理模块可分别使用车载音频装置的显示模块的回退显示界面、前进显示界面和再现显示界面来显示在特定交叉路口的左转向引导、在特定交叉路口的右转向引导和直线距离引导。数据处理模块可使用车载音频装置的显示模块的再现音乐信息显示界面或无线信道信息显示界面来显示道路信息、直线距离引导和目的地到达信肩、O根据本发明的另一方面，使用车载音频装置引导行驶路线的方法包括(a)通过驾驶者发出的语音命令来接收驾驶者要访问的目的地信息，(b)确定车辆的当前位置信息， (c)将关于车辆的当前位置信息和目的地信息的语音命令信息传送至服务器，并且从服务器接收通过搜索服务器的电子地图而得到的、关于车辆的当前位置与目的地之间的路线引导信息，以及(d)将路线信息传送至车载音频装置并且通过车载音频装置的显示模块的界面来显示路线信息。路线引导信息可包括在特定交叉路口的左转向引导、在特定交叉路口的右转向引导、直行引导、直线距离引导、与要行驶的路线相关的道路信息和目的地到达信息。在显示路线引导信息时，可分别通过车载音频装置的显示模块的回退界面、前进界面和再现界面来显示在特定交叉路口的左转向引导、在特定交叉路口的右转向引导和直线距离引导，并且可分别通过车载音频装置的显示模块的再现音乐信息界面或无线信道信息显示界面来显示道路信息和目的地到达信息。在本发明的一些实施方式中，该方法还可包括响应于在接收驾驶者要访问的目的地信息之前由驾驶者通过车载音频装置输入的车载音频装置的使用中的按钮，通过语音命令来接收驾驶者要访问的目的地信息。即，在本发明的该实施方式中，在系统能够接收由驾驶者以语音命令的形式发出的目的地信息之前，驾驶者必须首先按下车载音频装置的界面上的按钮。
根据本发明的另一方面，使用车载音频装置引导行驶路线的方法也可包括(a)从驾驶者接收用于开始请求车辆的当前位置与目的地位置之间的路线的开始信号，并且根据接收到的开始信号将开始信号传送至行驶路线引导系统，(b)将车载音频装置的模式从音频再现模式或无线电再现模式改变为路线提供模式，(c)从处于路线提供模式的路线引导系统接收通过服务器搜索电子地图而得到的、车辆的当前位置信息与驾驶者通过语音命令输入的目的地位置之间的路线信息，并且处理路线引导信息以适合于车载音频装置的界面，以及(d)响应于因此处理的信息而显示路线引导信息。路线弓丨导信息也可包括在特定交叉路口的左转向引导、在特定交叉路口的右转向引导、直行引导、直线距离引导、道路信息和目的地到达信息。在显示路线引导信息时，可分别通过车载音频装置的显示模块的回退界面、前进界面和再现界面来显示在特定交叉路口的左转向引导、在特定交叉路口的右转向引导和直行引导，并且可通过车载音频装置的显示模块的再现音乐信息界面或无线信道信息显示界面来显示与行驶的路线相关的道路信息、目的地到达信息和直线距离引导。有利地，行驶路线引导系统可不使用通常会包括分立的电子地图数据库、路径搜索模块、显示模块等的车载导航系统，而使用车载音频装置的界面来显示路线引导信息。因此，驾驶者可仅使用具有移动通信终端和车载音频装置而不具有高价的导航系统的行驶路线引导系统，方便地接收至目的地的路线引导信息。另外，路线引导系统允许驾驶者通过语音命令方便地请求至目的地的行驶路线。此外，因为电子地图数据库位于服务器而不是车辆本身中，所以无需如在上述常规导航系统中那样持续地更新电子地图数据库。本发明的方法、装置和系统具有其它特征和优点，这些特征和优点从文中结合的附图和以下具体实施方式
中将是显而易见的或在其中得以更详细地阐明，附图和具体实施方式
共同用于说明本发明的特定原理。
本发明的目的、特征和优点通过以下结合附图的详细说明将会更加明显，其中图1是示出根据本发明的示例性行驶路线引导网络的配置的框图。图2是示出根据本发明的示例性行驶路线引导系统的配置的框图。图3是示出根据本发明的示例性服务器的配置的框图。图4是示出根据本发明的示例性车载音频装置的配置的框图。图5至图9是示出根据本发明的示例性实施方式通过车载音频装置的显示模块使用车载音频装置的界面显示路线引导信息的图形的配置图。图10是示出根据本发明的示例性实施方式使用示例性行驶路线引导网络引导行驶路线的方法的顺序的流程图。
具体实施例方式现在将详细参照本发明的各种实施方式，其实例在附图中示出并在以下予以说明。尽管将结合示例性实施方式说明本发明，然而将会理解的是，本说明书并非意在将本发明限制于这些示例性实施方式。相反地，本发明旨在不仅涵盖这些示例性实施方式，而且涵盖可包括在由所附权利要求所限定的本发明的思想和范围内的各种替代形式、改型、等效形式及其它实施方式。可以理解的是，本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或者其它类似术语包括一般的机动车辆，例如包括运动型多功能车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车在内的载客车辆，包括各种艇和船在内的水运工具、以及飞行器，等等。本发明的系统对于各种各样的机动车辆将会特别有用。图1是示出根据本发明的行驶路线引导网络100的示例性配置的框图。如图1中所示，根据本发明的行驶路线引导网络100包括行驶路线引导系统10、月艮
务器20、车载音频装置30等。行驶路线引导系统10可设置在移动通信终端中，并且配置成通过驾驶者或用户发出的命令例如语音命令来输入驾驶者访问的目的地信息并将目的地信息传送至服务器 20。在从服务器20接收到路线引导信息时，行驶路线引导系统10将路线引导信息传送至车载音频装置30并使车载音频装置30能够通过车载音频装置30的显示模块35的界面显示路线引导信息。服务器20可包括识别用户/驾驶者发出的话语的语音识别模块。在这种情况下， 由用户或驾驶者发出的话语直接与车辆的当前位置信息和目的地位置信息相关。该信息随后被建立有电子地图的服务器上的数据库21利用。服务器20使用电子地图数据库21，对于所确定的车辆的当前位置信息和语言识别的目的地信息，在数据库内搜索路线信息，并且将搜索到的路线信息传送至行驶路线引导系统10。本发明的说明性实施方式中的车载音频装置30安装在车辆中，并且能够选择性地将其模式从音频再现模式或无线电再现模式改变为行驶路线提供模式，而且如果车载音频装置30输入用于开始请求车辆的当前位置与驾驶者输入的目的地位置信息之间的路线的开始信号，则将开始信号传送至行驶路线引导系统10。一旦模式已改变为路线提供模式， 则车载音频装置30从行驶路线引导系统10接收车辆的当前位置与目的地位置之间的路线引导信息。下面进一步详细说明根据本发明的行驶路线引导网络100的组件。行驶路线引导系统的配置图2是示出根据本发明的行驶路线引导系统10的配置的框图。如图2中所示，行驶路线引导系统10可嵌入有移动通信终端，并且包括输入模块 11、扬声器12、位置跟踪模块13、通信模块14、连接模块15和控制模块16等。输入模块11可嵌入有麦克风并且在后述控制模块16的控制下接收驾驶者要访问的目的地信息。目的地信息可由驾驶者通过例如由驾驶者发出的语音命令来输入。输入模块11可包括在行驶路线引导系统10中或者取代行驶路线引导系统10包括在后述车载音频装置30中。扬声器12在控制模块16的控制下向驾驶者输出用于请求输入要访问的目的地信息的引导消息。位置跟踪模块13可嵌入有能够确定或定位车辆的当前位置的全球定位系统 (GPS)接收器等。通信模块14可嵌入有例如码分多址(CDMA)的远程通信模块，并且在控制模块16的控制下与服务器20进行数据通信。连接模块15可嵌入有无线通信模块，并且通过如后述车载音频装置30进行配置而与车载音频装置30连接。如果车载音频装置30从驾驶者接收到通过开始按钮32 (用于开始请求目的地与车辆的当前位置之间的路线的开始按钮)输入的开始信号，则控制模块16从车载音频装置 30经由扬声器12向驾驶者输出用于请求通过驾驶者或用户发出的语音命令输入指定信息的引导消息。控制模块16通过输入模块11以语音格式从驾驶者接收驾驶者要访问的目的地信息。控制模块16使用位置跟踪模块13确定车辆的当前位置信息。控制模块16随后将关于车辆的当前位置信息的信息和关于目的地信息的语音信息传送至服务器20。在接收到关于车辆的当前位置与目的地之间的路线引导信息时，控制模块16将路线引导信息传送至车载音频装置30。即，路线引导信息通过搜索服务器20的电子地图而进行计算。任何实施方式的路线信息可包括在特定交叉路口的左转向引导、在特定交叉路口的右转向引导、直行引导、直线距离引导、与要行驶的路线相关的道路信息和目的地到达信息。因此，路线信息用于通过告知驾驶者何时车辆改变方向及何处车辆改变方向的即时转向引导方式(turn by turn scheme)来引导行驶路线。值得注意的是，控制模块16并不将全部路线引导信息传送至车载音频装置30。相反，控制模块16选择性地提取与通过位置跟踪模块13确定的车辆的当前位置相对应的路线信息，并且在位置跟踪模块13未包括在车载音频装置30中的情况下，将所提取的路线信息传送至车载音频装置30。作为另一实施方式，如果位置跟踪模块13包括在车载音频装置30中，则控制模块 16可将全部路线弓I导信息传送至车载音频装置30。例如，路线引导信息可以是与交通情况有关的信息、最新的交通状况或其它交通信息。此外，当从当前位置到目的地的距离小于例如20英里、40英里和60英里时，可分别以红色、黄色和绿色示出路线信息。服务器的配置图3是示出根据本发明的服务器20的配置的框图。如图3中所示，服务器20包括电子地图数据库21、数据传送/接收模块22、语音识别模块23和路径搜索模块M等。如所说明的，电子地图数据库21存储在其上建立各种引导信息、目的地信息等的电子地图。数据传送/接收模块22与路线引导系统10通信，用于发送和接收数据。语音识别模块23接收与从行驶路线引导系统10接收到的目的地信息有关的、由用户发出的语音信息。在操作上，语音识别模块23语音识别接收到的语音信息，并将语音识别出的目的地信息与控制模块16所确定的车辆的当前位置一同传送至路径搜索模块 24。路径搜索模块M基于存储在电子地图数据库21中的电子地图生成关于车辆的当前位置信息和目的地信息的路线引导信息，并且将所生成的关于车辆的当前位置和目的地位置的路线引导信息传送至行驶路线引导系统10。车载音频装置的配置图4是示出根据本发明的车载音频装置30的配置的框图。如图4中所示，车载音频装置30包括通信模块31、开始按钮32、模式改变模块33、数据处理模块34和显示模块35等。通信模块31可嵌入有有线或无线通信模块，并可配置为与行驶路线引导系统10 的连接模块15的常规的配对关系，以允许与行驶路线引导系统10进行数据通信。开始按钮32发出用于开始请求的开始信号，以请求开始车辆的当前位置与驾驶者/用户输入的一个或多个目的地之间的路线选定。当使用开始按钮32时，开始信号被发送至模式改变模块33和行驶路线引导系统10。另外，如果开始按钮32由驾驶者再次输入， 则终止信号可被生成并发送至模式改变模块33和行驶路线引导系统10。如果模式改变模块33从开始按钮32接收到开始信号，则模式改变模块33可将车载音频装置30的模式从音频再现模式或无线电再现模式改变为路线提供模式。当车载音频装置30处于路线提供模式时，数据处理模块34从行驶路线引导系统 10接收当前位置与目的地位置之间的路线引导信息。如上所述，当位置跟踪模块13包括在车载音频装置30中时，数据处理模块34从行驶路线引导系统10接收关于当前位置与目的地位置之间的路线弓I导信息的所有数据。替换性地，当位置跟踪模块13未包括在车载音频装置30中时，数据处理模块34 可定期从行驶路线引导系统10接收与车辆的当前位置相对应的部分路线引导信息。数据处理模块34还可通过独立的扬声器12输出包括在路线引导信息中的引导评述。如上面所提及的，数据处理模块34可包括在行驶路线引导系统10而不是车载音频装置30中。在这种情况下，当行驶路线引导系统10执行与车载音频装置30的配对步骤时，行驶路线引导系统10可从车载音频装置30接收车载音频装置30的显示模块35的界面信息。行驶路线引导系统10于是可预先使用界面信息处理路线引导信息，以便与车载音频装置30的显示模块35的界面兼容，并相应地将处理后的路线引导信息传送至车辆音频装置30。此时，如果行驶路线引导系统10被配置为与具有任何规格的车载音频装置30的配对关系，则行驶路径引导系统10可提供通用的路线引导信息。当车载音频装置30处于音频(光盘(⑶)、MP3文件等)再现模式或无线电再现模式时，其可具有独特的界面。即，车载音频装置30可具有回退界面、再现界面、前进界面、再现音乐信息显示界面、无线信道信息显示界面等。数据处理模块34处理路线引导信息以与显示命令信号兼容，并且将处理后的路线引导信息传送至显示模块35，使得显示模块35可分别使用车载音频装置的显示模块的回退显示界面(例如，命令移动至上一首歌曲)、前进显示界面(例如，命令移动至下一首歌曲)和再现显示界面，显示例如在特定交叉路口的左转向引导、在特定交叉路口的右转向引导和/或直行引导，并且使用车载音频装置30的再现音乐信息显示界面或无线信道信息显示界面，显示与行驶路线有关的道路信息、直线距离引导和目的地到达信息。图5至图9是示出根据本发明的使用车载音频装置30的界面显示路线引导信息的车载音频装置30的显示模块35的图形的配置图。显示模块35可嵌入为液晶显示器(IXD)、发光二极管(LED)等，并且使用车载音频装置30的界面显示从数据处理模块34传送的被处理成与车载音频装置30的界面兼容的路线弓I导信息。即，显示模块35可例如使用回退界面显示在特定交叉路口的左转向引导 (参见图幻，并使用前进界面显示在特定交叉路口的右转向引导(参见图6)。显示模块35 可使用再现显示界面显示直行引导(参见图7)。此外，显示模块35可分别使用车载音频
10装置30的再现音乐信息显示界面或无线信道信息显示界面，显示道路信息、直线距离引导和目的地到达信息(参见图8)。这里，路线引导信息可进一步包括附加信息，例如，预计到达时间、至目的地的剩余距离信息、各种建筑的引导信息、交通状况信息、车辆的当前速度、 GPS信号强度等。此外，当来到道路的岔口时，显示模块35可通过混合前进界面、回退界面等仅加亮对应方向的箭头(参见图9)。下面说明根据本发明的使用路线引导网络100引导路线的方法。图10是示出根据本发明的示例性实施方式使用路线引导网络100沿路线引导驾驶者的方法的示例性顺序的流程图。首先，车载音频装置30和行驶路线引导系统10连接/配对以建立相互配对关系 (S100)。随后，通过按压开始按钮32，车载音频装置30的数据处理模块34输入用于开始请求车辆的当前位置与驾驶者输入的目的地位置之间的路线的开始信号，并将开始信号传送至模式改变模块33和行驶路线引导系统10 610 。车载音频装置30的模式改变模块33将车载音频装置30的模式从音频再现模式或无线电再现模式改变为路线提供模式(S104)。接着，行驶路线引导系统10的控制模块16使用扬声器12输出用于请求输入目的地位置的引导消息，该目的地位置是通过由驾驶者发出的命令例如语音命令从驾驶者接收到的，并被输入到行驶路线引导系统10的输入模块11中(S106)。行驶路线引导系统10的控制模块16使用输入模块11通过用户或驾驶者的语音接收驾驶者要访问的目的地信息(S108)。行驶路线引导系统10的控制模块16随后使用位置跟踪模块13掌握/确定车辆的当前位置信息(SllO)，并且将关于车辆的当前位置信息和目的地信息的语音信息传送至服务器20 (Si 12)。接着，服务器20的语音识别模块23语音识别该语音信息(S114)，并且服务器20 的路径搜索模块M基于存储在电子地图数据库中的电子地图，生成关于车辆的当前位置和目的地位置的路线引导信息(S116)，并且将所生成的关于车辆的当前位置和目的地位置的路线引导信息传送至行驶路线引导系统IO(SllS)。响应于从服务器20接收到路线引导信息，行驶路线引导系统10的控制模块16将路线引导信息传送至车载音频装置30(S120)。当处于路线提供模式时，车载音频装置30 的数据处理模块34接收车辆的当前位置与目的地位置之间的路线引导信息，处理路线引导信息以与车载音频装置30的界面兼容，并且将处理后的路线引导信息发送至显示模块 35(S122)。最后，车载音频装置30的显示模块35在车载音频装置30的显示器上显示处理后的路线引导信息。为了例示和说明的目的，已经提供了本发明的具体的示例性实施方式的前述说明。这些并非意在穷举或者将本发明限制于所公开的确切形式，并且显然在上述教导的启示下多种改型和变化是可能的。选择和说明示例性实施方式是为了解释本发明的某些原理及其实际应用，从而使本领域技术人员能够做出和利用本发明的各种示例性实施方式及其各种替代形式和改型。意在由所附的权利要求及其等价形式来限定本发明的范围。附图中的各元件的附图标记
11
10:行驶路线引导系统20 服务器30 车载音频装置11 输入模块12 扬声器13:位置跟踪模块14 通信模块15 连接模块16 控制模块21:电子地图数据库22:数据传送/接收模块23 语音识别模块24 路径搜索模块31 通信模块32 开始按钮33:模式改变模块34 数据处理模块35 显示模块20 服务器10:行驶路线引导系统30 车载音频装置SlOO 配对S102 开始信号S104 模式改变S106:输出引导消息S108 通过语音输入目的地信息SllO 掌握当前位置信息Sl 12:语音信息Sl 14:语音识别S116:生成行驶路线信息S118、S120 行驶路线信息S122 处理S124 显示
权利要求
1.一种使用车载音频装置的行驶路线引导系统，所述系统包括输入模块，其通过语音从驾驶者接收驾驶者要访问的目的地信息；位置跟踪模块，其掌握车辆的当前位置信息；以及控制模块，其将所述车辆的当前位置信息和关于所述目的地信息的语音信息传送至服务器，并且从所述服务器接收通过搜索所述服务器的电子地图而得到的所述车辆的当前位置信息与所述目的地信息之间的行驶路线信息，其中，所述控制模块将所述行驶路线信息传送至所述车载音频装置，并且使所述车载音频装置能够通过所述车载音频装置的显示模块的界面来显示所述行驶路线信息。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述行驶路线信息包括由在特定交叉路口的左转向引导、在特定交叉路口的右转向引导、直行引导、直线距离引导、道路信息和目的地到达信息组成的一组信息中的一种或多种，其中，分别通过所述车载音频装置的显示模块的回退界面、前进界面和再现界面来显示所述在特定交叉路口的左转向引导、所述在特定交叉路口的右转向引导和所述直线距离引导，并且分别通过所述车载音频装置的显示模块的再现音乐信息界面或无线信道信息显示界面来显示所述行驶道路信息和所述目的地到达信息。
3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述输入模块响应于驾驶者按压所述车载音频装置上的开始按钮，通过语音从驾驶者接收驾驶者要访问的所述目的地信息。
4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制模块还包括数据处理模块，所述数据处理模块从所述车载音频装置传送所述车载音频装置的显示模块的界面信息，使用所述界面信息处理所述车辆的当前位置信息与所述目的地信息之间的所述行驶路线信息以适合于所述车载音频装置的界面，并且将处理后的信息传送至所述车载音频装置。
5.一种用于行驶路线引导系统的车载音频装置，所述装置包括开始按钮，其从驾驶者接收用于开始请求车辆的当前位置与目的地之间的行驶路线的开始信号，并且将所述开始信号传送至所述行驶路线引导系统；模式改变模块，其根据所述开始信号将所述车载音频装置的模式从音频再现模式或无线电再现模式改变为路线提供模式；数据处理模块，当处于所述路线提供模式时，所述数据处理模块从所述行驶路线引导系统接收通过服务器搜索电子地图而得到的、所述车辆的当前位置信息与驾驶者通过语音输入的所述目的地之间的路线引导信息，并且处理所述路线引导信息以适合于所述车载音频装置的界面；以及显示模块，其使用所述车载音频装置的界面显示被处理成适合于所述车载音频装置的界面的所述行驶路线信息。
6.根据权利要求5所述的装置，其中，所述行驶路线信息包括由在特定交叉路口的左转向引导、在特定交叉路口的右转向引导、直行引导、直线距离引导、行驶道路信息和目的地到达信息组成的一组信息中的一种或多种，所述显示模块分别使用所述车载音频装置的显示模块的回退显示界面、前进显示界面和再现显示界面来显示所述在特定交叉路口的左转向引导、所述在特定交叉路口的右转向引导和所述直线距离引导，并且使用所述车载音频装置的显示模块的再现音乐信息界面或无线信道信息显示界面来显示所述行驶道路信息、所述直线距离引导和所述目的地到达信肩、ο
7.一种使用车载音频装置引导行驶路线的方法，所述方法包括(a)通过语音从驾驶者接收驾驶者要访问的目的地信息；(b)确定车辆的当前位置信息；(c)将所述车辆的当前位置信息和关于所述目的地信息的语音信息传送至服务器；(d)从所述服务器接收通过搜索所述服务器的电子地图而得到的、所述车辆的当前位置信息与所述目的地信息之间的行驶路线信息；以及(e)将所述行驶路线信息传送至所述车载音频装置，并且使所述车载音频装置能够通过其显示模块的界面来显示所述行驶路线信息。
8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述行驶路线信息包括由在特定交叉路口的左转向引导、在特定交叉路口的右转向引导、直行引导、直线距离引导、道路信息和目的地到达信息组成的一组信息中的一种或多种，其中，分别通过所述车载音频装置的显示模块的回退显示界面、前进显示界面和再现显示界面来显示所述在特定交叉路口的左转向引导、所述在特定交叉路口的右转向引导和所述直线距离引导，并且分别通过所述车载音频装置的显示模块的再现音乐信息界面或无线信道信息显示界面来显示所述道路信息、所述直线距离引导和所述目的地到达信息。
9.根据权利要求7所述的方法，还包括在接收驾驶者要访问的所述目的地信息之前， 由用户按压所述车载音频装置的按钮。
10.一种使用车载音频装置引导行驶路线的方法，所述方法包括(a)从驾驶者接收用于开始请求车辆的当前位置与目的地之间的行驶路线的开始信号，并且将所述开始信号传送至行驶路线引导系统；(b)将所述车载音频装置的模式从音频再现模式或无线电再现模式改变为路线提供模式；(c)当处于所述路线提供模式时，从所述行驶路线引导系统接收通过服务器搜索电子地图而得到的、所述车辆的当前位置信息与驾驶者通过语音输入的所述目的地之间的行驶路线信息；(d)处理所述路线引导信息以适合于所述车载音频装置的界面；以及(e)使用所述车载音频装置的界面显示被处理成适合于所述车载音频装置的界面的所述路线引导信息。
11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述路线引导信息包括由在特定交叉路口的左转向引导、在特定交叉路口的右转向引导、直行引导、直线距离引导、行驶道路信息和目的地到达信息组成的一组信息中选出的一种或多种，其中，分别使用所述车载音频装置的显示模块的回退界面、前进界面和再现界面来显示所述在特定交叉路口的左转向引导、所述在特定交叉路口的右转向弓I导和所述直线距离引导，并且分别使用所述车载音频装置的显示模块的再现音乐信息界面或无线信道信息显示界面来显示所述道路信息、所述直线距离引导和所述目的地到达信息。
12.一种利用车载音频装置的路线引导系统，所述系统包括第一模块，被配置成从驾驶者接收目的地位置；第二模块，被配置成确定车辆的当前位置；以及第三模块，被配置成将车辆的当前位置信息和关于所述目的地位置的语音信息传送至服务器，以及从所述服务器接收路线引导信息，其中，所述路线引导信息是通过搜索所述服务器的电子地图而得到的，其中，控制模块将所述路线引导信息传送至所述车载音频装置，并且使所述车载音频装置能够通过所述车载音频装置的显示模块的界面来显示所述路线引导信息。
全文摘要
本发明提供了一种路线引导系统、车载音频装置以及使用该系统和装置提供路线引导的方法。使用车载音频装置的路线引导系统包括用于通过例如语音命令从驾驶者接收驾驶者要访问的目的地信息的输入模块，确定车辆的当前位置信息的位置跟踪模块，以及控制模块，该控制模块将关于车辆的当前位置信息和目的地信息的语音信息传送至服务器，并且从服务器接收通过搜索服务器的电子地图而得到的路线引导信息。控制模块将路线引导信息传送至车载音频装置，并且使车载音频装置能够通过车载音频装置的显示模块的界面来显示路线信息。
文档编号G01C21/36GK102466487SQ20111008407
公开日2012年5月23日 申请日期2011年3月31日 优先权日2010年11月9日
发明者吴致男, 朴兴仁, 李范泰, 金珉奭, 马永彦 申请人:现代自动车株式会社, 起亚自动车株式会社