专利名称：汽车举升测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种举升装置，尤其是一种汽车举升测试装置，属于汽车装配装置技术领域。
技术背景随着汽车工业的高速发展，各汽车零部件厂商或汽车的研发中心对于汽车内外的结构都要进行进一步的研究。其中用于托举汽车用的举升机被广泛使用，目前的汽车举升机在将汽车被托举后并没有很好的防滑落安全装置。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以有效地防止汽车在举升机上滑落、极大地提高对人身和车辆保护的汽车举升测试装置。按照本实用新型提供的技术方案，所述汽车举升测试装置，在举升机的底部设有万向轮，在举升机的顶端部设有车轮支撑板，所述车轮支撑板为一块圆弧形的板体，车轮支撑板的圆弧对应的圆心角度数为小于或者等于180°，且车轮支撑板上圆弧的半径与所举升汽车的轮胎尺寸配合。所述车轮支撑板的圆弧对应的圆心角度数为小于或者等于180°，且车轮支撑板的圆弧对应的圆心角度数为大于90°。本实用新型可以有效的降低在汽车举升时不慎滑落的现象，极大的提高对人身和车辆的安全问题。
图I是本实用新型的整体结构示意图。图2是本实用新型的实际使用图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图1、2所示该汽车举升测试装置，在举升机I的底部设有万向轮2，在举升机I的顶端部设有车轮支撑板3，所述车轮支撑板3为一块圆弧形的板体，车轮支撑板3的圆弧对应的圆心角度数为小于或者等于180°，且车轮支撑板3上圆弧的半径与所举升汽车的轮胎尺寸配合。所述车轮支撑板3的圆弧对应的圆心角度数为小于或者等于180°，且车轮支撑板3的圆弧对应的圆心角度数为大于90°。每台举升机I底端安装四个万向轮2。使用时，必须装配四台本实用新型的汽车及声学部件举升测试装置才能举升起一辆汽车，每台本实用新型的汽车及声学部件举升测试装置支托一个车轮，车轮嵌在车轮支撑板3内，这样，就避免了车辆在举升时的意外滑落。在举升机I的底部设有万向轮2，方便了举升机I的移动，提高了工作效率。
权利要求1.一种汽车举升测试装置，其特征是在举升机(I)的底部设有万向轮(2)，在举升机(O的顶端部设有车轮支撑板(3)，所述车轮支撑板(3)为一块圆弧形的板体，车轮支撑板(3)的圆弧对应的圆心角度数为小于或者等于180°，且车轮支撑板(3)上圆弧的半径与所举升汽车的轮胎尺寸配合。
2.如权利要求I所述的汽车举升测试装置，其特征是所述车轮支撑板(3)的圆弧对应的圆心角度数为大于90°。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车举升测试装置，属于汽车装配装置技术领域，在举升机的底部设有万向轮，在举升机的顶端部设有车轮支撑板，所述车轮支撑板为一块圆弧形的板体，车轮支撑板的圆弧对应的圆心角度数为小于或者等于180°，且车轮支撑板上圆弧的半径与所举升汽车的轮胎尺寸配合。本实用新型可以有效的降低在汽车举升时不慎滑落的现象，极大的提高对人身和车辆的安全问题。
文档编号G01M17/007GK202757780SQ20122024186
公开日2013年2月27日 申请日期2012年5月26日 优先权日2012年5月26日
发明者朱杰, 黄威 申请人:无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司