专利名称：车桥转向角检测机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体是一种用于车桥转向角检测的检测机。
背景技术：
当汽车方向盘转到极限位置时，汽车转向车轮旋转中心与汽车转向轴中心线的夹角称为车轮转向角。转向角决定了汽车转弯半径的大小，影响着汽车操纵的稳定性和安全性，是整车的重要技术参数。目前在汽车车桥的生产装配领域中，针对车桥转向角的装配调整及检测，需要先确定车桥总成轴向中心线，再根据车桥总成轴向中心线确定其与转向节轴线的夹角，即为车桥转向角。目前主要采用带指针的定位座，利用前轴板簧座上的U形螺栓孔确定车桥总·成轴向中心线，由于各品种U形螺栓孔的孔径和孔距都是自由公差，造成定位座的定位精度差，而且孔径和孔距规格非常多，无法柔性化；采用扇形板与转向角上的轴径配合确定转向节轴线，根据扇形板上的刻度确定转向角度，扇形板上的刻度每格为1°，人工目视确定角度值，误差大，且由于转向节轴径的变化，扇形板也无法实现柔性化。
发明内容为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种车桥转向角检测机，小巧轻便，结构简单，使用方便，以实现检测精度高的目的。为实现上述目的，本实用新型的测量主体通过磁性底座放在桥总成转向节的主销孔内，标靶装在桥总成另一端的转向节的主销孔内，测量主体通过磁性底座与转向节的拳头端面贴合，定位靠板与转向节的大法兰面贴合，防转限位装置上带磁铁的底座与桥总成的前轴吸合；测量主体的转角传感器的旋转中心与转向节的旋转中心重合，标靶的轴心线与其所在一侧转向节的旋转中心重合，测量主体的激光发射器发出的激光光束与标靶对正，找正桥总成轴向中心线。所述测量主体用螺钉固定在上固定板上，防转限位装置用螺钉固定在下固定板上，可以双面同时显示的显示器安装在下固定板上，可充电电池固定在下固定板上，为系统提供电能；磁性底座一通过定位芯轴一安装在转向节的主销孔内，测量主体上的定位套与磁性底座一套合，确定测量主体的旋转中心；定位套的上端面与激光发射器贴合，用于测量桥总成转向节所转动角度的转角传感器的外套与定位套之间用轴承连接，磁性底座一内装有伸缩杆一，弹簧一装在磁性底座一的中心孔内。所述测量主体的防转限位装置的支撑板固定在下固定板上，滑杆上装有直线轴承，直线轴承固定在下固定板上，滑杆在直线轴承中上下滑动，弹簧套在滑杆上，装在支撑板的下方，滑杆与带磁铁的底座之间用圆柱销轴连接，底座可绕圆柱销轴旋转。所述标靶的带磁铁的磁性底座二通过定位芯轴二安装在转向节的主销孔内，磁性底座二内装有伸缩杆二，弹簧二装在磁性底座二的中心孔内。[0009]标靶的磁性底座二、定位芯轴二、伸缩杆二、弹簧二和测量主体的磁性底座一、定位芯轴一、伸缩杆一、弹簧一可互换通用。本实用新型包括测量主体和标靶两部分，无线、移动式测量主体通过定位装置与桥总成的转向节连接，保证测量主体上转角传感器的转轴与转向节同轴旋转；测量主体通过防转限位装置与桥总成的前轴连接，防止测量主体结构整体随转向节转动；测量主体的激光发射器发出的光束与安装在桥总成另一端的标靶对正，找正桥总成轴向中心线，将显示器所显示的数值清零，再次转动转向节，测量主体的转角传感器所测量出来的角度，即为该桥的车轮转向角。本实用新型与现有技术相比，设备小巧轻便，结构及操作方法简单，检测精度高，可快速适应不同桥型变换，柔性好，转向角的检测结果能即时显示，自动化程度高。
图I是本实用新型的整体结构示意图。·图2是图I的I-I放大图。图3是图I的测量主体的结构放大示意图。图4是图3的防转限位装置的结构放大示意图。图5是图I的标靶结构示意图。
具体实施方式
如图I、图2、图3、图4、图5所示，测量主体21用螺钉固定在上固定板20上，防转限位装置19用螺钉固定在下固定板26上，可以双面同时显示桥总成转向节所转动角度的显示器12安装在测量主体21与防转限位装置19之间的下固定板26上，可充电电池17固定在防转限位装置19旁边的下固定板26上，为系统提供电能；磁性底座一 14通过定位芯轴一 16安装在转向节25的主销孔内，测量主体21上的定位套30与磁性底座一 14套合，确定测量主体21的旋转中心，定位套30的上端面与激光发射器13贴合，用于测量桥总成转向节所转动角度的转角传感器11的外套28与定位套30之间用轴承29连接，使转动灵活平滑无噪声无磨损，转角传感器11的测量精度为O. 1°，精确可靠，磁性底座一 14内装有伸缩杆一 31,弹簧一 32装在磁性底座一 14的中心孔内；磁性底座一 14与转向节25的拳头端面贴合，定位靠板15与转向节25的大法兰面贴合，保证了转角传感器11的旋转中心与转向节25的旋转中心重合，模拟汽车轮胎转弯时转向中心线，消除了定位误差对检测精度的影响；测量主体21的防转限位装置19的支撑板3固定在下固定板26上，滑杆I上装有直线轴承2，直线轴承2固定在下固定板26上，滑杆I在直线轴承2中上下滑动，弹簧4套在滑杆I上，装在支撑板3的下方，滑杆I与带磁铁的的底座5之间用圆柱销轴27连接，底座5可绕圆柱销轴27旋转。防转限位装置19与桥总成的前轴24贴合，操作时，将带磁铁的底座5吸附在前轴24上，从而阻止测量主体21整体随转向节25转动。标靶23装在桥总成另一端的转向节25的主销孔内，标靶23带磁铁9的磁性底座二 7通过定位芯轴二 10安装在转向节25的主销孔内，磁性底座二 7内装有伸缩杆二 6，弹簧二 8装在磁性底座二 7的中心孔内。标靶23的轴心线与其所在一侧转向节的旋转中心重合，测量主体21的激光发射器13发出的激光光束22与标靶23对正，找正桥总成轴向中心线。当激光发射器13发出的激光光束22与安装在桥总成另一端的标靶23对正，确定了桥总成轴向中心线之后，将显示器12所显示的数值清零(按下显示器上的清零键)，此时再次转动转向节25，测量主体21的转角传感器11所测量出来的角度，就是该桥的车轮转向角。本实用新型的标靶23的磁性底座二 7、定位芯轴二 10、伸缩杆二 6、弹簧二 8和磁性底座一 14、定位芯轴一 16、伸缩杆一 31、弹簧一 32可互换通用。当在测量主体21上使用时，测量主体21将伸缩杆一 31压入磁性底座一 14内；当作为标祀23使用时,弹簧二 8将伸缩杆二 6顶出；当品种转换时，只需要根据转向节25的主销孔孔径选择相应的定位芯轴二 10或定位芯轴一 16即可，通用性非常强。本实用新型的车桥转向角检测机工作时，先将磁性底座一 14通过定位芯轴一 16放在桥总成转向节25的主销孔内，磁性底座一 14与主销孔端面贴合；再把标靶23通过定 位芯轴二 10装在桥总成另一端的转向节的主销孔内，带磁性的磁性底座二 7与主销孔端面贴合；双手握住把手18，将测量主体21的定位套30套装在磁性底座一 14上，使定位套30的端面与磁性底座一 14的端面贴合；推动定位靠板15使其与转向节25的法兰端面贴合，移动防转限位装置19，使其带磁性的底座5与前轴24吸合；转动转向节25，使激光发射器13所发出的激光光束22照射到对面的标靶23上；按显示器12上的“清零”按钮，再转动转向节25，直至显示器12所显示的角度符合产品要求(比如41° )，拧紧转向节25上的限位螺栓锁紧螺母，该侧转向角调整完成。调整桥总成另一侧转向角时，双手握住把手18，将测量主体21从磁性定位座一 14中取出，然后套装在标靶23上，使定位套30的端面与磁性底座二 7的端面贴合；推动定位靠板15使其与转向节25的法兰端面贴合，移动防转限位装置19，使其带磁性的底座5与前轴24吸合；转动转向节25，使激光发射器13所发出的激光光束22照射到对面的磁性底座14的伸缩杆一 31上；按显示器12上的“清零”按钮，再转动转向节25，直至显示器12所显示的角度符合产品要求(比如41° )，拧紧转向节25上的限位螺栓锁紧螺母即可。
权利要求1.一种车桥转向角检测机，其特征在于测量主体(21)通过磁性底座(14)放在桥总成转向节(25)的主销孔内，标靶(23)装在桥总成另一端的转向节(25)的主销孔内，测量主体(21)通过磁性底座(14)与转向节(25)的拳头端面贴合,定位靠板(15)与转向节(25)的大法兰面贴合，防转限位装置(19)上带磁铁的底座(5)与桥总成的前轴(24)吸合；测量主体(21)的转角传感器(11)的旋转中心与转向节(25)的旋转中心重合，标靶(23)的轴心线与其所在一侧转向节的旋转中心重合，测量主体(21)的激光发射器(13)发出的激光光束(22)与标靶(23)对正，找正桥总成轴向中心线。
2.根据权利要求I所述的车桥转向角检测机，其特征在于所述测量主体(21)用螺钉固定在上固定板(20)上，防转限位装置(19)用螺钉固定在下固定板(26)上，可以双面同时显示的显示器(12)安装在下固定板(26)上，可充电电池(17)固定在下固定板(26)上，为系统提供电能；磁性底座一(14)通过定位芯轴一(16)安装在转向节(25)的主销孔内，测量主体(21)上的定位套(30)与磁性底座一(14)套合，确定测量主体(21)的旋转中心；定位套(30)的上端面与激光发射器(13)贴合，用于测量桥总成转向节所转动角度的转角传感器(11)的外套(28)与位套(30)之间用轴承(29)连接，磁性底座一(14)内装有伸缩杆一(31)，弹簧一(32)装在磁性底座一(14)的中心孔内；所述测量主体(21)的防转限位装置(19)的支撑板(3)固定在下固定板(26)上，滑杆(I)上装有直线轴承(2)，直线轴承(2)固定在下固定板(26)上，滑杆(I)在直线轴承(2)中上下滑动，弹簧(4)套在滑杆(I)上，装在支撑板(3)的下方，滑杆(I)与带磁铁的底座(5)之间用圆柱销轴(27)连接，底座(5)可绕圆柱销轴(27)旋转。
3.根据权利要求I所述的车桥转向角检测机，其特征在于所述标靶(23)的带磁铁(9)的磁性底座二(7)通过定位芯轴二(10)安装在转向节(25)的主销孔内，磁性底座二(7)内装有伸缩杆二(6)，弹簧二(8)装在磁性底座二(7)的中心孔内。
4.根据权利要求I所述的车桥转向角检测机，其特征在于标靶(23)的磁性底座二(7)、定位芯轴二(10)、伸缩杆二(6)、弹簧二(8)和测量主体(21)的磁性底座一(14)、定位芯轴一(16)、伸缩杆一(31)、弹簧一(32)可互换通用。
专利摘要一种车桥转向角检测机，用于车桥转向角的自动检测和调整。测量主体放在桥总成转向节的主销孔内，标靶装在桥总成另一端的转向节的主销孔内，测量主体上带有显示器及电池。本实用新型包括测量主体和标靶两部分，无线、移动式测量主体通过定位装置与桥总成的转向节连接，通过防转限位装置与桥总成的前轴连接，测量主体的激光发射器发出的光束与安装在桥总成另一端的标靶对正，找正桥总成轴向中心线，转动转向节，测量主体的转角传感器所测量出来的角度，即为该桥的车轮转向角，并可通过显示器显示出来。设备小巧轻便，结构及操作方法简单，检测精度高，可快速适应不同桥型变换，柔性好，转向角的检测结果能即时显示，自动化程度高。
文档编号G01B11/26GK202630931SQ201220288929
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月19日 优先权日2012年6月19日
发明者许波, 别利平, 严兵, 陈立平 申请人:东风德纳车桥有限公司