专利名称：一种稳定性较高的高精度调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车检测、分析领域，具体是一种稳定性较高的高精度调节装置。
背景技术：
汽车检测技术是从汽车维修技术衍生出来，由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展的。汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力而进行的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响、漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。随着社会的发展，汽车驾乘的舒适性逐渐成为人们关注的问题，发动机的振动则是一个重要的方面。当发动机产生强烈振动时，不仅使机体本身振动，还使发动机内部的零部件及附属装置、车架等产生振动，从而影响车辆的工作性能、寿命以及周围的环境。因此，要定期给汽车进行发动机振动测试分析，而发动机的振动测试分析必不可少地会用到重力传感器，测试分析时重力传感器必须要处于拉紧状态，由于在测试时会用到多个重力传感·器，要分别拉紧每个重力传感器的话不仅操作麻烦、效率低，而且还可能造成操作疏忽，影响测试分析结果。还有，调节的时候由于调节装置不稳定，容易导致调节产生偏差，而且不易达到较为精确的位置。
实用新型内容本实用新型提供了一种稳定性较高的高精度调节装置，解决了以往汽车发动机振动测试分析过程中，重力传感器的调节不稳定，容易导致调节产生偏差，且不易达到较为精确的位置问题。本实用新型为解决技术问题主要通过以下技术方案实现一种稳定性较高的高精度调节装置，包括支撑架以及设置在支撑架上的调节结构，所述调节结构包括转轴以及套接在转轴上的旋转盘，旋转盘的圆周上设有若干横杆，所述转轴穿过支撑架，且转轴与支撑架之间通过螺纹配合，转轴的下端固定有连接头，连接头上活动连接有接线棒。所述支撑架包括横梁以及支撑横梁的两根立柱，立柱的底端通过螺栓固定在工作台面上，转轴纵向贯穿于横梁。所述旋转盘与支撑架之间的转轴上套接有支撑圆环，且支撑圆环固定在支撑架上。所述旋转盘上设有三根横杆，三根横杆位于同一水平面上，且相邻横杆之间的夹角为120度。本实用新型与现有技术相比具有以下优点和有益效果(I)本实用新型的支撑架与转轴之间通过螺纹配合，这样有效减小了转轴可能出现的晃动，使整个调节操作更稳定。(2)本实用新型采用横杆来转动旋转盘，由于有多根横杆，因此在转动过程中，总能找到一根角度合适的横杆来转动旋转盘，从而方便了调节，更容易获得较高的调节精度。
图I为本实用新型的结构示意图。附图标记对应的名称为1、支撑架，2、支撑圆环，3、转轴，4、旋转盘，5、横杆，6、连
接头，7、接线棒。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。实施例如图I所示，本实施例包括支撑架I以及设置在支撑架I上的调节结构，调节·结构包括转轴3以及套接在转轴3上的旋转盘4，旋转盘4的圆周上设有若干横杆5，转轴3穿过支撑架1，且转轴3与支撑架I之间通过螺纹配合，转轴3的下端固定有连接头6，连接头6上活动连接有接线棒7。本实施例的支撑架I包括横梁以及支撑横梁的两根立柱，立柱的底端通过螺栓8固定在工作台面上，转轴3纵向贯穿于横梁。本实施例的旋转盘4与支撑架I之间的转轴3上套接有支撑圆环2，且支撑圆环2固定在支撑架I上。本实施例的旋转盘4上设有三根横杆5,三根横杆5位于同一水平面上,且相邻横杆5之间的夹角为120度。本实用新型的工作原理为首先，将各个重力传感器连接到接线棒7上，通过横杆5来转动旋转盘4，进而带动转轴3上下移动，使各个重力传感器均处于正常工作状态。如上所述，则能很好地实现本实用新型。
权利要求1.一种稳定性较高的高精度调节装置，其特征在于包括支撑架(I)以及设置在支撑架(I)上的调节结构，所述调节结构包括转轴(3)以及套接在转轴(3)上的旋转盘(4)，旋转盘(4)的圆周上设有若干横杆(5)，所述转轴(3)穿过支撑架(1)，且转轴(3)与支撑架(I)之间通过螺纹配合，转轴(3)的下端固定有连接头(6)，连接头(6)上活动连接有接线棒(7)。
2.根据权利要求I所述的一种稳定性较高的高精度调节装置，其特征在于所述支撑架(I)包括横梁以及支撑横梁的两根立柱，立柱的底端通过螺栓(8)固定在工作台面上，转轴(3)纵向贯穿于横梁。
3.根据权利要求I所述的一种稳定性较高的高精度调节装置，其特征在于所述旋转盘(4)与支撑架(I)之间的转轴(3)上套接有支撑圆环(2)，且支撑圆环(2)固定在支撑架(I)上。
4.根据权利要求I所述的一种稳定性较高的高精度调节装置，其特征在于所述旋转盘(4)上设有三根横杆(5 ),三根横杆(5 )位于同一水平面上,且相邻横杆(5 )之间的夹角为.120 度。
专利摘要本实用新型公开了一种稳定性较高的高精度调节装置，包括支撑架以及设置在支撑架上的调节结构，调节结构包括转轴以及套接在转轴上的旋转盘，旋转盘的圆周上设有若干横杆，转轴穿过支撑架，且转轴与支撑架之间通过螺纹配合，转轴的下端固定有连接头，连接头上活动连接有接线棒。本实用新型采用上述结构，在汽车发动机振动测试分析过程中，能使重力传感器的调节更稳定，避免产生偏差，同时更容易获得精确的调节位置。
文档编号G01M7/02GK202710278SQ20122042370
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月24日 优先权日2012年8月24日
发明者林涛, 傅明才, 蔡洪诗, 徐滨 申请人:弥荣(成都)实业有限公司