专利名称：一种车载弓网检测系统的防尘机箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电气化铁路接触网检测技术，具体说是一种电气化铁路接触网检测系统的车载机箱。
背景技术：
电力机车通过受电弓从接触网获得其行驶所需的电能，受电弓与接触网可靠接触是保证高速受流的重要条件。所以在高速铁路运输急速发展的今天，要保证接触网正常工作，保证电力机车正常行驶，就需要一种可以对弓网接触部位工作温度进行实时有效监测、并对其进行准确定位的设备。为解决此技术问题，申请人自行研发一种电气化铁路接触网红外温度检测系统，并于2011年6月申请了中国专利。该系统在实际使用的过程中车载机箱存在以下缺陷1、体积过大，占用了车厢内的大量空间，而且通常要至少两个人才可以完成机箱的搬运和安装；2、机箱密封性能不好，检测环境有大量的灰尘，机箱密封不好对设备正常工作影响非常大。
实用新型内容本实用新型的任务是要解决上述技术问题，提供一种体积小而且防尘的车载弓网检测设备机箱。技术手段本实用新型公开了一种车载弓网检测系统的防尘机箱，括由机箱的左侦_、右侧壁和顶板一体制作而成的“U”型上盖，以及由机箱的前侧壁、后侧壁、底板和设备安装板构成的架体，上盖和架体相互连接构成机箱的箱体，前侧壁和后侧壁固定安装在底板上，设备安装板设有一块以上，均可拆卸安装在前侧壁和后侧壁之间，在前侧壁上设有信号和电源接口 ；在前侧壁与底板、左侧壁、右侧壁和顶板的连接处，以及在后侧壁与底板、左侧壁、右侧壁和顶板的连接处，以及在底板与左侧壁和右侧壁的连接处均设有密封垫。设备安装板设有四块，自下而上分别为在第一块上设有电源控制电路板安装位和卫星定位电路模块安装位；在第二块上设有两个视频服务器安装位；在第三块上设有交换机安装位、3G路由器安装位和GPS DTU安装位，并在顶板上设有天线孔，以及在第三块设备安装板上还设有硬盘模块安装支架，硬盘模块安装支架固定在前侧壁上；在第四块上设有主控制板安装位和散热器，其中主控制板安装位设置在第四块设备安装板的下表面，散热器设置在第四块设备安装板的上表面，在所述顶板的相应位置设有与散热器形状一致的窗口，散热器通过该窗口伸出到机箱外侧；在窗口的周围设有一圈密封圈。硬盘模块安装支架包括安装系统硬盘的硬盘安装位和用于固定安装硬盘盒的硬盘盒安装位，硬盘盒用于安装热插拔式硬盘，在前侧壁上设置有热插拔式硬盘的插入口，在前侧壁上与热插拔式硬盘的插入口相对应的位置设有可自由开关的窗门，窗门的四周设有密封圈。机箱包括抗震底座，抗震底座包括安装板和设置在安装板上的抗震支座，抗震支座分别与机箱底板的四角连接，在安装板上设有安装孔。信号和电源接口包括激光雷达信号接口、前TAX箱信号接口、TAX箱信号接口、前升弓信号接口、后升弓信号接口、前车信号接口、后车信号接口、前车电源接口、后车电源接口和总电源接口。该机箱还设有可拆卸安装的显示屏。有益效果1、机箱内设备的集成度高，体积小，一个人就可以完成搬运及安装；2、由于左侧壁、右侧壁和顶板一体制作而成，减少了连接缝隙，而且在各连接缝隙处均设有密封垫或密封圈，所以机箱的密封性好，大大减少了灰尘进入机箱；3、机箱由外部供电，除主控制板散发热量较多外，3G路由、GPS DTU (GPS数据传输单元)和视频服务器等其余设备的功耗都不大，所以机箱内产生的热量不多，将发热最严重的主控制板设置在最顶层，并直接与散热器连接，散热器设置在机箱的顶部伸出机箱以外，使机箱的整体温度较低，而且也利于机箱的密封；4、机箱设有抗震底座，而且通过抗震底座将机箱安装在机车上，安装方便、牢固；5、设置了可拆卸安装的显示屏，通过USB供电以及通过视频接口连接在机箱上，减小机箱体积的同时也可以保证完成视频回放功能。
图1为本实用新型的分解结构图；图2为本实用新型内部结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型公开了一种车载弓网检测系统的防尘机箱，括由机箱的左侧壁、右侧壁和顶板一体制作而成的“U”型上盖1，以及由机箱的前侧壁2、后侧壁3、底板4和设备安装板5构成的架体，上盖和架体相互连接构成机箱的箱体，前侧壁2和后侧壁3固定安装在底板4上，设备安装板5设有四块，均可拆卸安装在前侧壁2和后侧壁3之间，在前侧壁2上设有信号和电源接口 6 ;在前侧壁与底板、左侧壁、右侧壁和顶板的连接处，以及在后侧壁与底板、左侧壁、右侧壁和顶板的连接处，以及在底板与左侧壁和右侧壁的连接处均设有密封垫。四块设备安装板5由金属板制成，其功能自下而上分别为在第一块上设有用于安装电源控制板的电源控制电路板安装位，以及用于安装卫星定位电路模块的卫星定位电路模块安装位；在第二块上安装有两个视频服务器51 ；在第三块上安装有交换机52、3G路由器53和GPS DTU (GPS数据传输单元)54，并在顶板上设有天线孔11，天线56通过该天线孔11伸出机箱以外，以及在第三块设备安装板上还设置有硬盘模块55，硬盘模块55固定安装在前侧壁2上；硬盘模块55包括固定安装在机箱内的系统硬盘551和用于存储检测数据的两块热插拔式硬盘，热插拔式硬盘通过硬盘盒552安装，在前侧壁2上设置有热插拔式硬盘的插入口 7，在前侧壁2上与热插拔式硬盘的插入口 7相对应的位置设有可自由开关的窗门8，窗门的四周设有密封圈；[0022]在第四块上安装有主控制板57和散热器12，主控制板57安装在第四块设备安装板的下表面，散热器12安装在第四块设备安装板的上表面，在顶板的相应位置设有与散热器12形状一致的窗口 13，散热器12通过该窗口 13伸出到机箱外侧；在窗口 13的周围设
有一圈密封圈。机箱包括抗震底座9，抗震底座9包括安装板92和设置在安装板92上的抗震支座91，抗震支座91分别与机箱底板4的四角连接，在安装板上设有安装孔。信号和电源接口 6包括激光雷达信号接口、前TAX箱信号接口、TAX箱信号接口、前升弓信号接口、后升弓信号接口、前车信号接口、后车信号接口、前车电源接口、后车电源接口和总电源接口。该机箱还设有可拆卸安装的显示屏14，显示屏14通过USB供电以及通过视频接口连接在机箱上。
权利要求1.一种车载弓网检测系统的防尘机箱，其特征在于所述机箱包括由机箱的左侧壁、右侧壁和顶板一体制作而成的“U”型上盖，以及由机箱的前侧壁、后侧壁、底板和设备安装板构成的架体，上盖和架体相互连接构成机箱的箱体，前侧壁和后侧壁固定安装在底板上，设备安装板设有一块以上，均可拆卸安装在前侧壁和后侧壁之间，在前侧壁上设有信号和电源接口 ； 在前侧壁与底板、左侧壁、右侧壁和顶板的连接处，以及在后侧壁与底板、左侧壁、右侧壁和顶板的连接处，以及在底板与左侧壁和右侧壁的连接处均设有密封垫。
2.根据权利要求1所述的车载弓网检测系统的防尘机箱，其特征在于所述设备安装板设有四块，自下而上分别为 在第一块上设有电源控制电路模块安装位和卫星定位电路模块安装位； 在第二块上设有两个视频服务器安装位； 在第三块上设有交换机安装位、3G路由器安装位和GPS DTU安装位，并在所述顶板上设有天线孔，以及在第三块设备安装板上还设有硬盘模块安装支架，硬盘模块安装支架固定在前侧壁上； 在第四块上设有主控制板安装位和散热器，其中主控制板安装位设置在第四块设备安装板的下表面，散热器设置在第四块设备安装板的上表面，在所述顶板的相应位置设有与散热器形状一致的窗口，散热器通过该窗口伸出到机箱外侧。
3.根据权利要求2所述的车载弓网检测系统的防尘机箱，其特征在于在所述窗口的周围设有一圈密封圈。
4.根据权利要求2所述的车载弓网检测系统的防尘机箱，其特征在于所述硬盘模块安装支架包括安装系统硬盘的硬盘安装位和用于固定安装硬盘盒的硬盘盒安装位，硬盘盒用于安装热插拔式硬盘，在前侧壁上设置有热插拔式硬盘的插入口，在前侧壁上与热插拔式硬盘的插入口相对应的位置设有可自由开关的窗门，窗门的四周设有密封圈。
5.根据权利要求1所述的车载弓网检测系统的防尘机箱，其特征在于所述机箱包括抗震底座。
6.根据权利要求5所述的车载弓网检测系统的防尘机箱，其特征在于所述抗震底座包括安装板和设置在安装板上的抗震支座，抗震支座分别与机箱底板的四角连接，在安装板上设有安装孔。
7.根据权利要求1所述的车载弓网检测系统的防尘机箱，其特征在于所述信号和电源接口包括激光雷达信号接口、前TAX箱信号接口、TAX箱信号接口、前升弓信号接口、后升弓信号接口、前车信号接口、后车信号接口、前车电源接口、后车电源接口和总电源接口。
8.根据权利要求1-7任意一项权利要求所述的车载弓网检测系统的防尘机箱，其特征在于所述机箱设有可拆卸安装的显示屏。
专利摘要本实用新型公开了一种车载弓网检测系统的防尘机箱，为一种电气化铁路接触网红外温度检测系统的专用车载机箱，该机箱包括由机箱的左侧壁、右侧壁和顶板一体制作而成的“U”型上盖，以及由机箱的前侧壁、后侧壁、底板和设备安装板构成的架体，上盖和架体相互连接构成机箱的箱体，前侧壁和后侧壁固定安装在底板上，设备安装板设有一块以上，均可拆卸安装在前侧壁和后侧壁之间，在前侧壁上设有信号和电源接口；在前侧壁与底板、左侧壁、右侧壁和顶板的连接处，以及在后侧壁与底板、左侧壁、右侧壁和顶板的连接处，以及在底板与左侧壁和右侧壁的连接处均设有密封垫。本实用新型的特点是体积小、密封性好。
文档编号G01J5/04GK202885977SQ20122049200
公开日2013年4月17日 申请日期2012年9月25日 优先权日2012年9月25日
发明者吴奇文, 伍小图 申请人:广州科易光电技术有限公司