专利名称：一种汽车通道隔热垫的检测工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车检测工装，更具体的说涉及一种汽车通道隔热垫的检测工装。
背景技术：
现有的汽车通道隔热垫的检测工装，其结构较为简单，只能简单的对汽车通道隔热垫的外形尺寸进行检测，但是在汽车通道隔热垫安装到车身上时，其尺寸和外形会有一定的变化，所以现有的汽车通道隔热垫的检测工装无法准确的对产品进行检测控制，对汽车通道隔热垫的质量保证产生了影响。
发明内容本实用新型的目的是提供一种汽车通道隔热垫的检测工装，其在检测时能够贴近实际装车状态，准确的对汽车通道隔热垫进行检测。本实用新型所述汽车通道隔热垫的检测工装，包括呈方形的底板，在底板上表面的三个顶角处分别设有基准块，在底板上表面上下两侧的中部分别设有夹钳，在底板中部的上方设有检测型面，该检测型面上表面的形状与待检测的通道隔热垫的下表面形状一致，在检测型面上设有与通道隔热垫主定位孔位置对应的主定位销和与通道隔热垫副定位孔位置对应的副定位销；检测型面的周边设有与通道隔热垫的产品公差对应的检测刻线。所述主定位孔为圆孔，副定位孔为条形孔，所述主、副定位销均为圆柱销。在底板下方设有活动小车，方便了检具的移动和检验人员的检测。所述底板是由铝合金制成。本实用新型所述汽车通道隔热垫的检测工装，由于设置有检测型面，该检测型面上表面的形状与待检测的通道隔热垫的下表面形状一致，在进行检测前，通过主、副定位销使通道隔热垫更加准确的定位在检测型面上，通道隔热垫通过夹钳固定在检测型面上，使通道隔热垫的状态贴近于实际装车状态，增加了检测的准确性。
图1为本实用新型的俯视图；图2为图1中主定位结构和副定位结构所在区域的放大图；图3为图1中反应检测刻线的局部放大图。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过结合附图来对本实用新型进行详细阐述。如图1、图2和图3所示，该汽车通道隔热垫的检测工装包括由铝合金材料制的方形底板1，底板I安装在活动小车上，在底板上表面的三个顶角处分别设有基准块2，在底板中部的上方设有检测型面4，该检测型面上表面的形状与待检测的通道隔热垫的下表面形状一致，在检测型面上设有与通道隔热垫主定位孔7位置对应的主定位销5和与通道隔热垫副定位孔8位置对应的副定位销6 ;所述主定位孔7为圆孔，副定位孔8为条形孔，所述主、副定位销均为圆柱销，通过主、副定位销的配合实现汽车通道隔热垫在检测型面上的准确定位；在底板上表面上下两侧的中部分别设有夹钳3，将汽车通道隔热垫固定在检测型面上，检测型面的周边设有与通道隔热垫的产品公差对应的检测刻线，该产品轮廓采用±3mm刻度线的方式检测，该检测刻线包括+3线A、0线B和-3线C，通过对比通道隔热垫外边缘与检测刻线的差异度对汽车通道隔热垫进行检测。检测时，如果被检测的汽车通道隔热垫的外边缘处于A线和C线之间，则该汽车通道隔热垫合格，反之则不合格。
权利要求1.一种汽车通道隔热垫的检测工装，包括呈方形的底板，在底板上表面的三个顶角处分别设有基准块，在底板上表面上下两侧的中部分别设有夹钳，其特征在于在底板中部的上方设有检测型面，该检测型面上表面的形状与待检测的通道隔热垫的下表面形状一致，在检测型面上设有与通道隔热垫主定位孔位置对应的主定位销和与通道隔热垫副定位孔位置对应的副定位销；检测型面的周边设有与通道隔热垫的产品公差对应的检测刻线。
2.根据权利要求1所述汽车通道隔热垫的检测工装，其特征在于所述主定位孔为圆孔，副定位孔为条形孔，所述主、副定位销均为圆柱销。
3.根据权利要求1或2所述汽车通道隔热垫的检测工装，其特征在于在底板下方设有活动小车。
4.根据权利要求3所述汽车通道隔热垫的检测工装，其特征在于所述底板是由铝合金制成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车通道隔热垫的检测工装，包括呈方形的底板，在底板上表面的三个顶角处分别设有基准块，在底板上表面上下两侧的中部分别设有夹钳，在底板中部的上方设有检测型面，该检测型面上表面的形状与待检测的通道隔热垫的下表面形状一致，在检测型面上设有与通道隔热垫主定位孔位置对应的主定位销和与通道隔热垫副定位孔位置对应的副定位销；检测型面的周边设有与通道隔热垫的产品公差对应的检测刻线。该检测工装能够贴近实际装车状态，准确的对汽车通道隔热垫进行检测。
文档编号G01B5/20GK202903067SQ20122064344
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者易亮, 李星灿 申请人:重庆长鹏实业(集团)有限公司