专利名称：一种驾驶培训考试离合器踩踏深度检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于驾驶培训考试设备领域，尤其是一种驾驶培训考试离合器踩踏深度检测装置。
背景技术：
在驾驶培训考试设备领域，目前没有能够检测离合器踩踏深度的技术方案，但是在某些技术中需要用到离合器踩踏深度的数据。
发明内容为了解决以上技术问题，本专利提出了一种驾驶培训考试离合器踩踏深度检测装置，该装置可以检测出离合器的踩踏深度。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种驾驶培训考试离合器踩踏深度检测装置，在离合器踏板连接杆的中部焊接传感器角铁支架，在传感器角铁支架上开有与直线位置传感器轴线重合的10mm-15 _的腰圆槽孔，直线位置传感器的一端连接在腰圆槽孔，另一端连接至车体固定点。本专利与现有技术相比的技术效果:在对离合器传感器的安装时借助了车上原有的一个支架，将直线位置传感器的一头固定在车体的支架上，另外一端固定在传感器支架上，通过手工焊将传感器支架焊接到离合器踏板连接杆上，该工作不会影响学员对离合器的踩踏，也不会影响离合器踏板的性能要求，在传感器支架上开的10mm-15 mm的腰圆槽孔是为了抵消离合器踩踏时的空行程，直线位置传感器的有效行程为50_，离合器的行程在排除空行程后也只有50mm，所以做10mm-15 mm的槽孔是十分有必要的，除此之外，使用
2.5mm厚的角铁做传感器支架，支架的强度有很大层次的提高，同样也便于对它的焊接。在装配上给传感器的两端都使用4_的螺钉，分别用两个螺母将其固定，与车体连接的一端将其固定紧，另外一端与支架连接不固定牢固，让传感器可以在槽内活动，但两个螺母旋紧在一起，防止传感器长时间活动脱落。该部件安装方便，拆卸也很方便，以后传感器损坏后也可直接更换。
图1为本实用新型实施例一种驾驶培训考试离合器踩踏深度检测装置结构示意图；图2为本实用新型实施例的传感器角铁支架立体结构示意图；图3为本实用新型实施例驾驶培训考试离合器踩踏深度检测系统模块示意图；其中:1-离合器、2-车体固定点、3-直线位置传感器、4-传感器角铁支架、5-踏板、6-腰圆槽孔。
具体实施方式
[0010]下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明:如图1-图2所示，本实用新型实施例一种驾驶培训考试离合器踩踏深度检测装置，在离合器踏板连接杆的中部焊接传感器角铁支架4，在传感器角铁支架4上开有与直线位置传感器3轴线重合的10mm-15 mm的腰圆槽孔6，直线位置传感器3的一端连接在腰圆槽孔6，另一端连接至车体固定点2。如图3所示，离合器传感器3的信号通过信号线传入信息处理模块(自制的电路板，作用是采集离合器传感器的信号)中，再通过信息处理模块处理后传入车载主机(车载主机用于处理通过信息处理模块采集来的信号)中，车载主机经过处理，再传入显示屏中，就能以文字的形式显示出离合器的踩踏深度。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化和修饰，均仍属于本实用新型的范围内。
权利要求1.一种驾驶培训考试离合器踩踏深度检测装置，在离合器踏板连接杆的中部焊接传感器角铁支架，在传感器角铁支架上开有与直线位置传感器轴线重合的10mm-15 mm的腰圆槽孔，直线位置传感器的一端连接在腰圆槽孔，另一端连接至车体固定点。
专利摘要本实用新型属于驾驶培训考试设备领域，尤其是一种驾驶培训考试离合器踩踏深度检测装置。在离合器踏板连接杆的中部焊接传感器角铁支架，在传感器角铁支架上开有与直线位置传感器轴线重合的10mm-15mm的腰圆槽孔，直线位置传感器的一端连接在腰圆槽孔,另一端连接至车体固定点。该装置可以检测出离合器的踩踏深度。
文档编号G01B21/18GK203013016SQ20122069658
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日
发明者王征平, 汪浩, 李维, 黄威力 申请人:湖北微驾技术有限公司