专利名称：桥梁式电子汽车衡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工业衡器制造领域，特别涉及桥梁式电子汽车衡。
背景技术：
电子汽车衡主要用于汽车、平板拖车、货运车的物料称量。目前的桥梁式电子汽车衡，在称重大型货运车不牢固、不结实，导致称重不准确，而且使用寿命短，增加使用成本。
实用新型内容为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供桥梁式电子汽车衡，它具有结构新颖、称量大、节约使用成本。为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案:桥梁式电子汽车衡，至少包括一称体、一称重传感器、传感器接线盒以及称重仪表，所述称体由面板、两个端部横梁和数个承载主梁组成，承载主梁的两端与两个端部横梁焊接，承载主梁和端部横梁上焊接有面板，所述称体上至少由两个相邻的承载主梁通过复数个支撑板焊接。所述称体的中央由两个相邻的承载主梁通过复数个支撑板垂直焊接。所述称体的一边由两个相邻的承载主梁通过复数个支撑板倾斜焊接。与现有的技术相比，本实用新型具有以下突出优点和效果:由于设有以上结构，该桥梁式电子汽车衡结构牢固、又结实，同等称重使用寿命长。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的立体示意图；图3为本实用新型多个称体的示意以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。如图1、图2、图3所示，桥梁式电子汽车衡，至少包括一称体1、一称重传感器、传感器接线盒以及称重仪表，所述称体I由面板2、两个端部横梁3和数个承载主梁4组成，承载主梁4的两端与两个端部横梁3焊接，承载主梁4和端部横梁3上焊接有面板2，所述称体I的中央由两个相邻的承载主梁4通过复数个支撑板5垂直焊接，所述称体I的一边由两个相邻的承载主梁4通过复数个支撑板5倾斜焊接，称体可以两个或两个以上组合一起使用，适合更长在货运车的称重，该桥梁式电子汽车衡结构牢固、又结实，同等称重使用寿命长。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.桥梁式电子汽车衡，至少包括一称体、一称重传感器、传感器接线盒以及称重仪表，所述称体由面板、两个端部横梁和数个承载主梁组成，承载主梁的两端与两个端部横梁焊接，承载主梁和端部横梁上焊接有面板，其特征在于:所述称体上至少由两个相邻的承载主梁通过复数个支撑板焊接。
2.根据权利要求1所述桥梁式电子汽车衡，其特征在于:所述称体的中央由两个相邻的承载主梁通过复数个支撑板垂直焊接。
3.根据权利要求1所述桥梁式电子汽车衡，其特征在于:所述称体的一边由两个相邻的承载主梁通过复数个支撑板倾斜焊接。
专利摘要本实用新型公开桥梁式电子汽车衡，至少包括一称体、一称重传感器、传感器接线盒以及称重仪表，所述称体由面板、两个端部横梁和数个承载主梁组成，承载主梁的两端与两个端部横梁焊接，承载主梁和端部横梁上焊接有面板，所述称体上由两个相邻的承载主梁通过复数个支撑板焊接，由于设有以上结构，该桥梁式电子汽车衡结构牢固、又结实，同等称重使用寿命长。
文档编号G01G21/16GK203037331SQ20122073143
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者陈启贵 申请人:泉州市王宫电子衡器有限公司