导航方法、装置及导航系统的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种导航方法、装置及导航系统，该方法包括：计算用户按实际行驶路线行驶所花费的实际时长；根据该实际行驶路线的起点和终点计算花费时长最短的优选路线；若所述优选路线需要花费的时长小于所述实际时长且所述优选路线不同于所述实际行驶路线，则向用户提示该优选路线。本发明能够主动向用户提示比实际行驶路线耗时更短的优选路线，从而有利于更多可能的帮助用户减少驾车时间。
【专利说明】导航方法、装置及导航系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及车载导航系统，尤其涉及一种导航方法、装置及导航系统。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展，汽车的保有量快速增长，而且越来越多的车主开始使用车载导航系统。
[0003]现有技术中的车载导航系统通常都是根据用户输入的目的地计算路线然后进行导航。而用户在去一些较为熟悉的地点时，往往可能倾向于不使用导航功能，而是直接按照自己曾经走过的路线进行行驶；甚至有时即使在使用导航功能行驶，在走到一些较为熟悉的地点时，因担心导航路线可能的不准确性，也会选择偏离导航路线而走自己较为熟悉的路段。但是，由于该曾经走过的路线或者熟悉路段可能不是最快的路径，尤其可能由于当时的实时路况较为拥堵，导致实际耗时较长，造成了用户时间的浪费，而目前的导航系统并不能解决该问题。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种导航方法、装置及导航系统，能够主动向用户提示比实际行驶路线耗时更短的优选路线，从而有利于更多可能的帮助用户减少驾车时间。
[0005]为解决上述技术问题，本发明提供了一种导航方法，包括:
[0006]计算用户按实际行驶路线行驶所花费的实际时长；
[0007]根据所述实际行驶路线的起点和终点计算花费时长最短的优选路线；
[0008]若所述优选路线需要花费的时长小于所述实际时长且所述优选路线不同于所述实际行驶路线，则向用户提示该优选路线。
[0009]根据本发明的一个实施例，所述方法还包括:获取用户的授权，对用户的实际行驶路线和时间进行记录。
[0010]根据本发明的一个实施例，所述优选路线的计算是结合实时路况进行的。
[0011]根据本发明的一个实施例，所述向用户提示该优选路线包括提示所述优选路线与实际行驶路线的差异路段以及两条路线各花费的时长。
[0012]根据本发明的一个实施例，所述方法在停车时进行。
[0013]根据本发明的一个实施例，所述方法在导航系统下次开机时进行。
[0014]根据本发明的一个实施例，所述方法在导航系统处于开机状态但导航功能未使用时进行。
[0015]根据本发明的一个实施例，向用户提示是采用文字和/或语音的方式实现的。
[0016]本发明还提供了一种导航装置，包括:
[0017]实际时长计算模块，用于计算用户按实际行驶路线行驶所花费的实际时长；
[0018]优选路线计算模块，用于根据所述实际行驶路线的起点和终点计算花费时长最短的优选路线；
[0019]用户提示模块，若所述优选路线需要花费的时长小于所述实际时长且所述优选路线不同于所述实际行驶路线，则向用户提示该优选路线。
[0020]根据本发明的一个实施例，该装置还包括:授权记录模块，用于获取用户的授权，对用户的实际行驶路线和时间进行记录。
[0021]根据本发明的一个实施例，所述优选路线计算模块结合实时路况计算得到该优选路线。
[0022]根据本发明的一个实施例，所述用户提示模块向用户提示所述优选路线与实际行驶路线的差异路段以及两条路线各花费的时长。
[0023]根据本发明的一个实施例，所述导航装置在停车时运行。
[0024]根据本发明的一个实施例，所述导航装置在导航系统下次开机时运行。
[0025]根据本发明的一个实施例，所述导航装置在导航系统处于开机状态但导航功能未使用时运行。
[0026]根据本发明的一个实施例，该用户提示模块以文字和/或语音的方式向用户进行提示。
[0027]本发明还提供了一种导航系统，包括上述任一项所述的导航装置。
[0028]与现有技术相比，本发明具有以下优点:
[0029]本发明实施例的导航方法和装置中，根据用户的实际行驶路线，计算分析是否有耗时更短的优选路线，如有则及时主动向用户提示，从而一方面用户以后可选择该优选路线进行行驶，另一方面用户可直接选择按照导航路线进行行驶，从而有利于更多可能的帮助用户减少驾车时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0030]图1是本发明实施例的导航方法的流程示意图；
[0031]图2是本发明实施例的导航装置的结构框图。
【具体实施方式】
[0032]下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明，但不应以此限制本发明的保护范围。
[0033]参考图1，本实施例的驾驶习惯分析方法包括如下步骤:
[0034]步骤S11，计算用户按实际行驶路线行驶所花费的实际时长；
[0035]步骤S12，根据所述实际行驶路线的起点和终点计算花费时长最短的优选路线；
[0036]步骤S13，若所述优选路线需要花费的时长小于所述实际时长且所述优选路线不同于所述实际行驶路线，则向用户提示该优选路线。
[0037]进一步而言，该方法还可以包括:询问用户并获得用户的授权，在获得用户授权之后再对用户的实际行驶路线和时间进行记录，以避免侵犯用户隐私。
[0038]步骤S12中，根据用户行驶轨迹的起点和终点的位置，计算得到优选路径，该优选路径应当是用户行驶轨迹的起点至终点花费时长最短的路径。例如，可以按照用户实际行驶的平均速度为准，找寻行驶轨迹的起点至终点之间距离最短的路径，这样即可得到花费时间最短的优选路线。
[0039]作为一个优选的实施例，该优选路线是结合实时路况计算得到的。具体而言，可以首先获取实时路况，例如，导航系统中可以存在相应的缓存部件，定期从云端服务器下载实时路况进行缓存，在需要时从该缓存部件读取实时路况；之后可以根据该起点和终点的位置，根据地图寻找起点到终点的多条导航路线；接下来，根据各导航路线经过的路段的实时路况，计算各导航路线需要花费的时长，从中选取时间最短的优选路线。
[0040]在步骤S13中，将优选路线需要花费的时长和用户按实际行驶路线行驶花费的实际时长做比较，如果优选路线需要花费的时长较小，并且该优选路线不同于实际行驶路线，则向用户提示该优选路线。在向用户提示优选路线时，可以提示该优选路线与用户的实际行驶路线之间的差异路段以及该优选路线和实际行驶路线各自花费的时长。例如，可以向用户提示“您实际使用了 XX时间，如果走XX路至XX路的路线，只需要XX时间”，提示的方式可以是语音、文字或者二者的结合。
[0041]以上所述的导航方法可以在停车时进行，或者在导航系统下次开机时进行，或者在导航系统处于开机状态但导航功能未使用时进行。例如，在车辆停车超过预设时间时，可以计算从汽车发动至当前位置的实际行驶路线花费的时间以及对应的优选路线，并判断是否向用户提示该优选路线；或者，在导航系统下次开机时，计算前一次记录的实际行驶路线花费的时间以及对应的优选路线，并判断是否向用户提示该优选路线；或者，在导航系统处于开机状态但导航功能未使用时，也就是导航系统处于开机后的“闲置”状态，计算用户的实际行驶路线花费的时间以及对应的优选路线，并判断是否向用户提示该优选路线。
[0042]例如，在一实例中，用户在上班时按照自己习惯的路线驾驶，而没有使用导航功能，那么在行驶过程中在某一路口因红灯停车一段时间时，可以计算实际行驶路线花费的实际时长，然后结合实时路况计算该实际行驶路线的起点至当前路口花费时间最短的优选路线，如果优选路线需要花费的时间更短而且优选路线和实际行驶路线不同，那么就向用户发出提示，促使用户开启导航功能，按照导航系统提供的路线行驶，而导航系统提供的路线是根据实时路况计算得到的，可以使用户下一次行驶时按照该优选路线行驶从而节约时间，或者用户在后半段路程按照导航系统的指示行驶花费的时间更短，也有利于帮助用户节省时间。
[0043]参考图2，本实施例的驾驶习惯分析装置包括授权记录模块21、实际时长计算模块22、优选路线计算模块23和用户提示模块24。
[0044]其中，授权记录模块21用于询问用户并获得用户的授权，在获得用户的授权之后，对用户的实际行驶路线和相应的时间进行记录。实际时长计算模块22计算该用户按实际行驶路线花费的实际时长；优选路线计算模块23用于根据该实际行驶路线的起点和终点计算该花费时长最短的优选路线；用户提示模块24在优选路线需要花费的时长小于实际时长且优选路线不同于实际行驶路线时，向用户提示该优选路线。
[0045]进一步而言，优选路线计算模块23可以结合实时路况计算得到该优选路线。
[0046]关于该导航装置的更多信息，请参见前述实施例中关于导航方法的相关描述，这里不再赘述。
[0047]此外，本实施例还提供了一种导航系统，包含有图2所示的导航装置，该导航装置可以集成在导航系统内。该导航装置可以采用软件的方式来实现，也可以采用软硬件结合的方式来实现，或者也可以采用硬件的方式来实现，例如通过专用集成电路(ASIC)或者现场可编程门阵列(FPGA)等实现。该导航系统可以是专用的导航设备，也可以是集成有多个功能模块的设备，例如还可以集成有电话通信模块、无线通信模块、多媒体播放模块等等。
[0048]本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。
【权利要求】
1.一种导航方法，应用于一导航系统，其特征在于，包括: 计算用户按实际行驶路线行驶所花费的实际时长； 根据所述实际行驶路线的起点和终点计算花费时长最短的优选路线； 若所述优选路线需要花费的时长小于所述实际时长且所述优选路线不同于所述实际行驶路线，则向用户提示该优选路线。
2.根据权利要求1所述的导航方法，其特征在于，所述方法还包括:获取用户的授权，对用户的实际行驶路线和时间进行记录。
3.根据权利要求1所述的导航方法，其特征在于，所述优选路线的计算是结合实时路况进行的。
4.根据权利要求1所述的导航方法，其特征在于，所述向用户提示该优选路线包括提示所述优选路线与实际行驶路线的差异路段以及两条路线各花费的时长。
5.根据权利要求1所述的导航方法，其特征在于，所述方法在停车时进行。
6.根据权利要求1所述的导航方法，其特征在于，所述方法在导航系统下次开机时进行。
7.根据权利要求1所述的导航方法，其特征在于，所述方法在导航系统处于开机状态但导航功能未使用时进行。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的导航方法，其特征在于，向用户提示是采用文字和/或语音的方式实现的。
9.一种导航装置，适配于一导航系统，其特征在于，包括: 实际时长计算模块，用于计算用户按实际行驶路线行驶所花费的实际时长； 优选路线计算模块，用于根据所述实际行驶路线的起点和终点计算花费时长最短的优选路线； 用户提示模块，若所述优选路线需要花费的时长小于所述实际时长且所述优选路线不同于所述实际行驶路线，则向用户提示该优选路线。
10.根据权利要求9所述的导航装置，其特征在于，还包括: 授权记录模块，用于获取用户的授权，对用户的实际行驶路线和时间进行记录。
11.根据权利要求9所述的导航装置，其特征在于，所述优选路线计算模块结合实时路况计算得到该优选路线。
12.根据权利要求9所述的导航装置，其特征在于， 所述用户提示模块向用户提示所述优选路线与实际行驶路线的差异路段以及两条路线各花费的时长。
13.根据权利要求9所述的导航装置，其特征在于，所述导航装置在停车时运行。
14.根据权利要求9所述的导航装置，其特征在于，所述导航装置在导航系统下次开机时运行。
15.根据权利要求9所述的导航装置，其特征在于，所述导航装置在导航系统处于开机状态但导航功能未使用时运行。
16.根据权利要求9至14中任一项所述的导航装置，其特征在于，该用户提示模块以文字和/或语音的方式向用户进行提示。
17.一种导航系统，其特征在于，包括权利要求9至16中任一项所述的导航装置。
【文档编号】G01C21/00GK104374383SQ201310349643
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2013年8月12日 优先权日:2013年8月12日
【发明者】李军 申请人:上海博泰悦臻电子设备制造有限公司