一种用于pcb板出货电源老化测试的老化车的制作方法

文档序号:6184625阅读:371来源:国知局
一种用于pcb板出货电源老化测试的老化车的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种电子电气产品生产老化测试领域,尤其涉及一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车,包括车体,所述车体内横向安装有至少一层老化层(1)和一层加热层(9),老化层(1)上DC固定架(2),所述加热层(9)设置在车体的最低层,加热层(9)内安装有加热装置(3),加热装置(3)的旁边安装有辅助风机(4),所述车体的侧壁外安装有风道(5)和控制柜(6),所述车体一侧内壁和风道(5)之间安装有循环风机(7)等特征。本发明可以让PCB板便捷的进行出货电源老化测试,且采用自带加热恒温控制,不仅可以避免烧板问题,也因为加热空间小,升温快,可以节约能源,使用方便,可以随处使用。
【专利说明】—种用于PCB板出货电源老化测试的老化车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电子电气产品生产老化测试领域,尤其涉及一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车。
【背景技术】
[0002]电源老化是指仿真出一种高温、高恶劣条件下的测试环境对高性能电子产品进行长时间烧机,以提高产品安全性、稳定性和可靠性的生产工艺流程。
[0003]传统的用于电源老化的设备,都是采用一拖N的电源老化方式,且电源至产品之间存在较多的转换物,存在烧板现象,且都需要设立老化房进行温度设置老化,老化房需要将整个房间进行升温,并需要保温,造成能源的浪费。

【发明内容】

[0004]本发明的目的在于提供一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车,解决目前老化方式容易出现烧板现象,并且整个老化空间需要不断加温才能满足于温度要求的问题。
[0005]为解决上述问题,本发明所采取的技术方案是:
[0006]一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车,其特征在于:所述车体内横向安装有至少一层老化层和一层加热层,老化层上DC固定架,所述加热层设置在车体的最低层,加热层内安装有加热装置,加热装置的旁边安装有辅助风机,所述车体的侧壁外安装有风道和控制柜,所述车体一侧内壁和风道之间安装有循环风机,位于所述车体另一侧的风道外壁上通过开孔的绝缘板安装有老化产品电源,老化产品电源通过电源变压器连接至DC固定架,控制柜连接有恒温控制器、温度传感器。
[0007]更进一步的技术方案是,所述每一层老化层对应的统一水平高度上的车体侧壁和风道之间均安装有循环风机。
[0008]更进一步的技术方案是,所述控制柜连接有温度报警器。
[0009]更进一步的技术方案是,所述车体下方连接有接地链。
[0010]更进一步的技术方案是,所述风道的风径为15cm。
[0011 ] 更进一步的技术方案是,所述老化产品电源和电源变压器是通过母端子加绝缘套连接的。
[0012]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本发明可以让PCB板便捷的进行出货电源老化测试,且采用自带加热恒温控制,不仅可以避免烧板问题,也因为加热空间小,升温快,可以节约能源,使用方便,可以随处使用。
【专利附图】

【附图说明】
[0013]图1是本发明一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车的结构示意图。
【具体实施方式】[0014]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
[0015]图1示出了本发明一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车的一个实施例:一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车,其特征在于:所述车体内横向安装有至少一层老化层I和一层加热层9,老化层I上DC固定架2,所述加热层9设置在车体的最低层,力口热层9内安装有加热装置3,加热装置3的旁边安装有辅助风机4,所述车体的侧壁外安装有风道5和控制柜6,所述车体一侧内壁和风道5之间安装有循环风机7,位于所述车体另一侧的风道5外壁上通过开孔的绝缘板8安装有老化产品电源,老化产品电源通过电源变压器连接至DC固定架2,控制柜6连接有恒温控制器、温度传感器。
[0016]根据本发明一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车的一个优选实施例,所述每一层老化层I对应的统一水平高度上的车体侧壁和风道5之间均安装有循环风机7。
[0017]根据本发明一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车的另一个优选实施例,所述控制柜6连接有温度报警器。
[0018]根据本发明一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车的另一个优选实施例,所述车体下方连接有接地链。
[0019]根据本发明一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车的另一个优选实施例,所述风道5的风径为15cm。
[0020]根据本发明一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车的另一个优选实施例,其特征在于:所述老化产品电源8和电源变压器是通过母端子加绝缘套连接的。
[0021]本发明中各部件的作用是:
[0022]老化层I用来放置带电老化的产品,如PCB板;加热层9中,由于热气往上流动,老化车最底层为加热层,采用加热体加热升温,车体可以是可开式封闭结构,两侧可开门放取产品,自带的加热功能,不必要设立老化房,将整个房间升温,可以随生产线使用;循环风机7,用来将老化层加热温度往上传递;风道5,用来循环内部热风;老化产品电源,用来提供老化产品带电老化所需要的电源;电源的安装采用绝缘板8开孔,背面采用母端子加绝缘套直接插入电源变压器固定连接电源变压器,避免采用各种电源插座增加车体重量和易损件;DC固定架2,可以随老化产品的尺寸调节插板高度;固定老化产品电源的两端,采用螺杆,可以上下调节,用来适应不同的产品尺寸,DC头用开孔加螺丝的方式固定,避免采用转接头;循环风机7,每层最好有两只,安装在老化层的对立面,用来辅助热风循环,保持各点温度均匀;加热装置3,提供老化车所需要的热量;控制柜6,提供老化车恒温控制,超温报警控制等。
[0023]本发明的工作流程是:
[0024]根据产品的需求核对出货电源是否匹配(如不匹配更换出货电源)一根据产品尺寸调节DC头固定座的高度一对准DC头放入需老化的产品,使产品DC座和DC头接触良好—开启老化车总电源一设置老化温度和超温报警断电温度一设置老化时间一开启老化产品电源的开关,检查产品是否全部通电一开启加热装置和循环通风装置(加热装置和循环通风装置同用一组开关,防止单独加热造成易损)一检查有无热风吹出一关门两侧移门进行老化一老化设定时间完成发出蜂鸣提示,设备停止工作一取出产品老化产品。[0025]尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述,但是,应该理解,本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式,这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说,在本申请公开、附图和权利要求的范围内,可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外,对于本领域技术人员来说,其他的用途也将是明显的。
【权利要求】
1.一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车,其特征在于:包括车体,所述车体内横向安装有至少一层老化层(I)和一层加热层(9),老化层(I)上DC固定架(2),所述加热层(9)设置在车体的最低层,加热层(9)内安装有加热装置(3),加热装置(3)的旁边安装有辅助风机(4),所述车体的侧壁外安装有风道(5)和控制柜(6),所述车体一侧内壁和风道(5)之间安装有循环风机(7),位于所述车体另一侧的风道(5)外壁上通过开孔的绝缘板(8 )安装有老化产品电源,老化产品电源通过电源变压器连接至DC固定架(2 ),控制柜(6 )连接有恒温控制器、温度传感器。
2.根据权利要求1所述的一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车,其特征在于:所述每一层老化层(I)对应的统一水平高度上的车体侧壁和风道(5)之间均安装有循环风机(7)。
3.根据权利要求1所述的一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车,其特征在于:所述控制柜(6)连接有温度报警器。
4.根据权利要求1所述的一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车,其特征在于:所述车体下方连接有接地链。
5.根据权利要求1所述的一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车,其特征在于:所述风道(5)的风径为15cm。
6.根据权利要求1所述的一种用于PCB板出货电源老化测试的老化车,其特征在于:所述老化产品电源(8 )和电源变压器是通过母端子加绝缘套连接的。
【文档编号】G01R31/40GK103558563SQ201310596647
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】杜思元, 顾萍萍 申请人:太仓市同维电子有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1