一种具有gps导航定位模块的车载云端导航系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种具有GPS导航定位模块的车载云端导航系统，包括有GPS导航定位模块、车载核心处理模块、行动通信模块以及后台服务中心，所述GPS导航定位模块与车载核心处理单元连接，所述后台服务中心通过行动通信模块与车载核心处理模块连接；所述车载核心处理模块将用户需求通过行动通信模块与后台服务中心取得联系，后台服务中心根据用户需求将信息经行动通信模块反馈至车载核心处理模块，车载核心处理模块根据相关信息进行处理后，通过GPS导航定位模块进行车辆导航定位规划并根据实时路况提供最适宜的路线；同时用户可通过车载核心处理模块获取所需生活及交通等信息。
【专利说明】一种具有GPS导航定位模块的车载云端导航系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载导航【技术领域】，尤其是指一种具有GPS导航定位模块的车载云端导航系统。
【背景技术】
[0002]目前导航操作是经由使用者以人工输入，或是经由语音辨识系统让导航设备上找寻导航相关服务。文字输入的缺点为需要花较长的时问做导航设定，且若家中不熟悉该导航系统的人员，使用上将会有相当的困难。若以语音辨识的方式，极易受外界噪音干扰系统对指令的辨识，进而降低指令准确度，且每个人的口音并不相同，不同的口音，也将降低指令准确度。
[0003]同时，随着网络越来越发达，人们出行对网络的依赖程度也越来越大，人们开车出行时，往往会碰到许多问题，如实时路况、加油、停车、吃饭以及购物等与生活息息相关的问题需解决，以往面对这些问题总是需要花费许多宝贵的时间去处理，这很不利于人们的出行以及人们出门在外对时间的掌控及安排，特别是发生事故时不能及时有效的得到妥善处理。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种具有GPS导航定位模块的车载云端导航系统，其能够通过行动通信模块与电讯服务业者进行通话告知所需服务项目，电讯服务业者通过后台服务中心进行搜索并提供所需服务，方便、准确、快捷，提高导航效率并节省用户时间，运行效率高、服务功能齐全。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案:一种具有GPS导航定位模块的车载云端导航系统，包括有GPS导航定位模块、车载核心处理模块、行动通信模块以及后台服务中心，所述GPS导航定位模块与车载核心处理单元连接，所述后台服务中心通过行动通信模块与车载核心处理模块连接；所述车载核心处理模块将用户需求通过行动通信模块与后台服务中心取得联系，后台服务中心根据用户需求将信息经行动通信模块反馈至车载核心处理模块，车载核心处理模块根据相关信息进行处理后，通过GPS导航定位模块进行车辆导航定位规划并根据实时路况提供最适宜的路线。
[0006]作为一种优选方案，所述车载核心处理模块包括有一键导航单元、车辆救护单元、实时路况单元、周边日常生活及出行信息单元以及显示单元；通过显示单元对一键导航单元、车辆救护单元、实时路况单元以及周边日常生活及出行信息单元进行控制及操作。
[0007]作为一种优选方案，所述显示单元设置有一服务按键。
[0008]作为一种优选方案，所述行动通信模块包括有移动电话通讯单元以及数据传输单
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[0009]作为一种优选方案，所述移动电话通讯单元通过电讯服务业者与后台服务中心连接，后台服务中心与外界网际网路连接。[0010]作为一种优选方案,还包括有can-bus模块,该can_bus模块与车载核心处理模块相连接。
[0011]本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体如下:
[0012]一键导航，使用者只需按下服务按键，通过移动电话通讯单元与电讯服务业者通话，告知电讯服务业者需要的导航目的地，服务人员即可通过后台服务中心查询目的地，并将目的地等信息发送到车载核心处理模块中进行分析，GPS导航定位模块根据车载核心处理模块的分析结果及时有效地进行路线规划与导航，使用者不须有繁杂的操作。
[0013]当使用者车辆发生事故时，车载核心处理模块中的车辆救护单元能主动通知并发送相关信息给相关救援单位以及系统设定之联系人，后台服务中心能够准确得知本次事故发生位置、事故状况等，以便让救援单位能准确知道事故地点，从而缩短沟通以及搜索的时间。
[0014]通过车载云端导航系统，用户能获取到更丰富、更实时的行车与生活信息，由实时路况单元、周边日常生活及出行信息单元经行动通信模块从后台服务中心获取包含实时路况、酒店信息、餐厅定位、停车信息、加油站位置及各加油站的油价等等，用户还可以根据需要通过电讯服务业者由后台服务中心从网际网路订购相关物品，如订购快餐或奶茶等，可订购完在行车路线上拿取，较少等待时间。
[0015]连接到车载核心处理模块的can-bus模块能将车辆电汽数据传送到特定服务中心，以便特定人员能实时得知目前车辆状况，若有车辆若有电汽功能故障，特定人员也能获得车辆的故障状况。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型之实施例中的流程示意图；
【具体实施方式】
[0017]请参照图1所示，其显示了本实用新型之较佳实施例的流程图，一种具有GPS导航定位模块的车载云端导航系统，包括有GPS导航定位模块、can-bus模块、车载核心处理模块、行动通信模块以及后台服务中心，所述GPS导航定位模块和can-bus模块分别与车载核心处理模块相连接，所述后台服务中心通过行动通信模块与车载核心处理模块连接；所述车载核心处理模块将用户需求通过行动通信模块与后台服务中心取得联系，后台服务中心根据用户需求将信息经行动通信模块反馈至车载核心处理模块，车载核心处理模块根据相关信息进行处理后，通过GPS导航定位模块进行车辆导航定位规划并根据实时路况提供最适宜的路线。
[0018]其中，该车载核心处理模块包括有一键导航单元、车辆救护单元、实时路况单元、周边日常生活及出行信息单元以及显示单元；通过显示单元对一键导航单元、车辆救护单元、实时路况单元以及周边日常生活及出行信息单元进行控制及操作；该显示单元设置有一服务按键。
[0019]该行动通信模块包括有移动电话通讯单元以及数据传输单元；该移动电话通讯单元通过电讯服务业者与后台服务中心连接，后台服务中心与外界网际网路连接，电讯服务业者后台服务中心将用户所需信息通过数据传输单元反馈至车载核心处理模块。[0020]透过行动通信模块以及后台服务中心，可为使用者做到以下实质改善的效益:
[0021]一键导航，使用者只需按下服务按键，通过移动电话通讯单元与电讯服务业者通话，告知电讯服务业者需要的导航目的地，服务人员即可通过后台服务中心查询目的地，并将目的地等信息发送到车载核心处理模块中进行分析，GPS导航定位模块根据车载核心处理模块的分析结果及时有效地进行路线规划与导航，使用者不须有繁杂的操作。
[0022]当使用者车辆发生事故时，车载核心处理模块中的车辆救护单元能主动通知并发送相关信息给相关救援单位以及系统设定之联系人，后台服务中心能够准确得知本次事故发生位置、事故状况等，以便让救援单位能准确知道事故地点，从而缩短沟通以及搜索的时间。
[0023]通过车载云端导航系统，用户能获取到更丰富、更实时的行车与生活信息，由实时路况单元、周边日常生活及出行信息单元经行动通信模块从后台服务中心获取包含实时路况、酒店信息、餐厅定位、停车信息、加油站位置及各加油站的油价等等，用户还可以根据需要通过电讯服务业者由后台服务中心从网际网路订购相关物品，如订购快餐或奶茶等，可订购完在行车路线上拿取，较少等待时间。
[0024]连接到车载核心处理模块的can-bus模块能将车辆电汽数据传送到特定服务中心，以便特定人员能实时得知目前车辆状况，若有车辆若有电汽功能故障，特定人员也能获得车辆的故障状况。
[0025]该车载云端导航也能对特定车辆做监控，例如租车辆，运输业，保全，公司车辆派遣等等特殊行业，可以实时知道车辆目前所在位置。
[0026]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何细微修改、等同变化和修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种具有GPS导航定位模块的车载云端导航系统，其特征在于:包括有GPS导航定位模块、车载核心处理模块、行动通信模块以及后台服务中心，所述GPS导航定位模块与车载核心处理单元连接，所述后台服务中心通过行动通信模块与车载核心处理模块连接；所述车载核心处理模块将用户需求通过行动通信模块与后台服务中心取得联系，后台服务中心根据用户需求将信息经行动通信模块反馈至车载核心处理模块，车载核心处理模块根据相关信息进行处理后，通过GPS导航定位模块进行车辆导航定位规划并根据实时路况提供最适宜的路线。
2.根据权利要求1所述一种具有GPS导航定位模块的车载云端导航系统，其特征在于:所述车载核心处理模块包括有一键导航单元、车辆救护单元、实时路况单元、周边日常生活及出行信息单元以及显示单元。
3.根据权利要求2所述一种具有GPS导航定位模块的车载云端导航系统，其特征在于:所述显示单元设置有一服务按键。
4.根据权利要求1所述一种具有GPS导航定位模块的车载云端导航系统，其特征在于:所述行动通信模块包括有移动电话通讯单元以及数据传输单元。
5.根据权利要求4所述一种具有GPS导航定位模块的车载云端导航系统，其特征在于:所述移动电话通讯单元通过电讯服务业者与后台服务中心连接，后台服务中心与外界网际网路连接。
6.根据权利要求1所述一种具有GPS导航定位模块的车载云端导航系统，其特征在于:还包括有can-bus模块,该can_bus模块与车载核心处理模块相连接。
【文档编号】G01S19/39GK203396955SQ201320082318
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年2月23日 优先权日:2013年2月23日
【发明者】郑景鸿 申请人:东莞康特尔电子有限公司