信号检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种信号检测装置。该装置包括：电源端、信号接收端、信号发送端、控制端和检测电路，检测电路包括第一端、第二端和第三端，其中，第一端连接至电源端；第二端连接在信号接收端和信号发送端之间；第三端连接至控制端，控制端用于接收控制信号，当控制信号处于第一状态时，第一端和第二端之间的电阻值为第一电阻值，当控制信号处于第二状态时，第一端和第二端之间的电阻值为第二电阻值，其中，第一电阻值与第二电阻值不相等。该信号检测装置解决了现有技术中地分离而造成的阻值信号受到地电压差影响的问题，达到了准确检测阻值信号所表示的待测电阻值的技术效果。
【专利说明】信号检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及信号检测领域，具体而言，涉及一种信号检测装置。
【背景技术】
[0002]车用传感器是车载电子控制系统的输入装置，用于感测机动车辆运行中的各类工况信息，例如车速、各介质的温度、发动机运转工况等，并将这些信息转变为电信号发送到控制系统，以使车辆处于最佳的工作状态。其中，油压传感器、水温传感器和空气温度传感器等传感器的工作原理通常是利用压敏电阻或热敏电阻等电阻式的敏感元件将对应的测量值转变为阻值信号，并通过传感器的输出端发送出去，该阻值信号用于表示传感器输出端与传感器地之间的电阻值。因此，准确检测上述电阻式传感器所发送的阻值信号所表示的待测电阻值是车辆控制中的一个重要环节。
[0003]在现有技术中，通常通过微处理器等数据采集模块直接采集上述阻值信号。在这种工作模式下，实现准确检测该阻值信号所表示的待测电阻值的前提是该阻值信号的发送装置与采集装置共地，例如，对于车辆控制，要求各传感器与车载电子控制系统中的数据采集模块共地。然而，在车身地与传感器地分离的情况下，上述各传感器与上述数据采集模块的地之间通常会存在电压差。在这种情形下，输入到处理器的阻值信号通常会受到上述地之间的电压差的影响，从而无法准确地表示待测电阻值。在车辆控制领域外，上述的问题还广泛存在于信号检测领域。
[0004]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
[0005]本实用新型实施例提供了一种信号检测装置，以至少解决现有技术中由于地分离而造成的阻值信号受到地电压差影响的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型的信号检测装置包括:电源端、信号接收端、信号发送端、控制端和检测电路，上述检测电路包括第一端、第二端和第三端，其中，上述第一端连接至电源端，上述电源端用于连接电源，上述电源与第一地之间的电压值恒定；上述第二端连接在上述信号接收端和上述信号发送端之间，上述信号接收端用于接收阻值信号，上述阻值信号用于表示上述信号接收端与第二地之间的待测电阻值，上述信号发送端用于发送电压信号，上述电压信号用于表示上述信号发送端与上述第一地之间的电压值，其中，上述第一地与上述第二地之间存在电压差；上述第三端连接至上述控制端，上述控制端用于接收控制信号，当上述控制信号处于第一状态时，上述第一端和上述第二端之间的电阻值为第一电阻值，当上述控制信号处于第二状态时，上述第一端和上述第二端之间的电阻值为第二电阻值，其中，上述第一电阻值与上述第二电阻值不相等。
[0007]优选地，上述信号检测装置还包括:处理器，上述处理器的输入端与上述信号发送端相连，用于根据上述第一电阻值、上述第二电阻值、第一电压值以及第二电压值得出上述待测电阻值，其中，上述第一电压值为上述控制信号处于上述第一状态时上述电压信号的电压值，上述第二电压值为上述控制信号处于上述第二状态时上述电压信号的电压值。
[0008]优选地，上述处理器用于根据以下公式得出上述待测电阻值:
【权利要求】
1.一种信号检测装置，其特征在于，包括:电源端(108)、信号接收端(102)、信号发送端(104)、控制端(106)和检测电路(110)，所述检测电路(110)包括第一端(112)、第二端(114)和第三端(116)，其中， 所述第一端(112)连接至电源端(108)，所述电源端(108)用于连接电源，所述电源与第一地之间的电压值恒定； 所述第二端(114)连接在所述信号接收端(102)和所述信号发送端(104)之间，所述信号接收端(102)用于接收阻值信号，所述阻值信号用于表示所述信号接收端(102)与第二地之间的待测电阻值，所述信号发送端(104)用于发送电压信号，所述电压信号用于表示所述信号发送端(104)与所述第一地之间的电压值，其中，所述第一地与所述第二地之间存在电压差； 所述第三端(116)连接至所述控制端(106)，所述控制端(106)用于接收控制信号，当所述控制信号处于第一状态时，所述第一端(112)和所述第二端(114)之间的电阻值为第一电阻值，当所述控制信号处于第二状态时，所述第一端(112)和所述第二端(114)之间的电阻值为第二电阻值，其中，所述第一电阻值与所述第二电阻值不相等。
2.根据权利要求1所述的信号检测装置，其特征在于，还包括: 处理器(180)，所述处理器(180)的输入端与所述信号发送端(104)相连，用于根据所述第一电阻值、所述第二电阻值、第一电压值以及第二电压值得出所述待测电阻值，其中，所述第一电压值为所述控制信号处于所述第一状态时所述电压信号的电压值，所述第二电压值为所述控制信号处于所述第二状态时所述电压信号的电压值。
3.根据权利要求2所述的信号检测装置，其特征在于，所述处理器(180)的输出端与所述控制端(106)相连，用于将所述控制信号发送至所述控制端(106)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的信号检测装置，其特征在于，所述检测电路(110)包括: 开关电路(120)和第一电阻器(130)，所述开关电路(120)与所述第一电阻器(130)以串联或者并联的方式连接在所述第一端(112)和所述第二端(114)之间，其中，所述开关电路(120)的控制输入端与所述第三端(116)相连，当所述控制信号处于所述第一状态时，所述开关电路(120)导通，当所述控制信号处于所述第二状态时，所述开关电路(120)关断。
5.根据权利要求4所述的信号检测装置，其特征在于，所述检测电路(110)还包括: 第二电阻器(132)，当所述开关电路(120)与所述第一电阻器(130)以串联的方式连接在所述第一端(112)和所述第二端(114)之间时，所述第二电阻器(132)相对于所述开关电路(120)以及所述第一电阻器(130)的组合以并联的方式连接在所述第一端(112)和所述第二端(114)之间，当所述开关电路(120)与所述第一电阻器(130)以并联的方式连接在所述第一端(112)和所述第二端(114)之间时，所述第二电阻器(132)相对于所述开关电路(120)以及所述第一电阻器(130)的组合以串联的方式连接在所述第一端(112)和所述第二端(I 14)之间。
6.根据权利要求4所述的信号检测装置，其特征在于，所述检测电路(110)还包括: 一个或多个第三电阻器(134)，并联在所述第一电阻器(130)的两端。
7.根据权利要求6所述的信号检测装置，其特征在于，包括: 散热机构(160)，与所述第一电阻器(130)以及所述第三电阻器(134)相邻。
8.根据权利要求4所述的信号检测装置，其特征在于，所述开关电路(120)包括晶体管开关电路。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的信号检测装置，其特征在于，所述检测电路(110)还包括以下至少之一: 限流部件(140)，连接在所述第二端(114)和所述信号发送端(104)之间； 上拉电阻(142)，所述上拉电阻(142)的一端连接在所述第二端(114)和所述信号发送端(104)之间，所述上拉电阻(142)的另一端与所述电源端(108)相连； 钳位电路(150)，所述钳位电路(150)的一端连接在所述第二端(114)和所述信号发送端(104)之间，所述钳位电路(150)的另一端用于连接所述第一地，所述钳位电路(150)的又一端与所述电源端(108)相连； 第一电容器(144)，所述 第一电容器(144)的一端连接在所述第二端(114)和所述信号发送端(104)之间，所述第一电容器(144)的另一端用于连接所述第一地； 第二电容器(146 )，所述第二电容器(146 )的一端连接在所述信号接收端(102 )和所述第二端(114)之间，所述第二电容器(146)的另一端用于连接所述第一地； 第四电阻器(148)，所述第四电阻器(148)的一端连接在所述信号接收端(102)和所述第二端(114)之间，所述第四电阻器(148)的另一端用于连接所述第一地。
【文档编号】G01D5/16GK203489891SQ201320390875
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年7月2日 优先权日:2013年7月2日
【发明者】柯友恒, 秦峰, 胡卓敏 申请人:大陆汽车电子(芜湖)有限公司