电动汽车充电桩碾压试验的制造方法

电动汽车充电桩碾压试验的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种电动汽车充电桩碾压试验机，包括机架、控制箱、动力机构、导轨、测试小车、轮胎、砝码、称重机构、砝码支撑机构和速度传感器；机架用于安装设备；控制箱用于配置所需的电路控制系统；动力机构用于提供动力；导轨安装在机架上，用于小车的测试；测试小车，通过链条与动力机构连接，在导轨上进行测试；轮胎上设有轮胎轴；砝码挂置在轮胎轴两端，砝码与测试小车活动连接；称重机构设置在轮胎下面；砝码支撑结构设置在砝码下面；速度传感器设置在导轨上。本实用新型能够简单快捷地对电动汽车充电桩的负重、胎压和速度三项指标做出准确测试，缩短测试的周期和人力投入，也提高了测试精度。
【专利说明】电动汽车充电粧碾压试验机【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种碾压试验机，特别是涉及一种电动汽车充电桩碾压试验机。【背景技术】
[0002]随着中国科学技术的不断发展，我国的电动汽车技术取得了飞速的发展，电动汽车的推广应用具有广阔的市场前景。但是电动汽车在使用过程中经常需要通过电动汽车充电桩对其进行充电，因此在使用前需要对电动汽车充电桩的安全性能进行严格的质量检查，最重要的是需要考察负重、胎压和速度这三项指标是否合格。然而目前常用的检测手段不能简单快捷地对以上三个指标是否合格做出正确的判断，耗费了较多的测试时间以及人力投入，因此一种能够简单快捷地对电动汽车充电桩的负重、胎压和速度三项指标做出准确测试的碾压试验机是非常 迫切需要的。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充电桩碾压试验机，用于解决上述现有技术的缺陷，能够大大地减少测试时间和人力投入。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供一种电动汽车充电桩碾压试验机，包括机架、控制箱、动力机构、导轨、测试小车、轮胎、砝码、称重机构、砝码支撑机构和速度传感器；所述的机架用于安装设备；所述的控制箱用于配置所需的电路控制系统；所述的动力机构用于提供动力；所述的导轨安装在机架上，用于小车的测试；所述的测试小车，通过链条与动力机构连接，在导轨上进行测试；所述的轮胎上设有轮胎轴；所述的砝码挂置在所述轮胎轴两端，砝码与测试小车活动连接；所述的称重机构设置在轮胎下面；所述的砝码支撑结构设置在砝码下面；所述的速度传感器设置在导轨上。
[0005]进一步的，还包括设置在机架尾部的缓冲机构。
[0006]进一步的，还包括设置在机架尾部的护栏。
[0007]进一步的，控制箱包括控制面板、急停开关、复位按钮、启动按钮和电源开关。
[0008]进一步的，动力机构包括伺服电机和减速机。
[0009]进一步的，称重机构包括称重支架和称重传感器。
[0010]进一步的，砝码的重量为4893N或者11000N。
[0011 ] 进一步的，缓冲机构由防撞木块和厚橡胶组成。
[0012]本实用新型的技术方案能够简单快捷地对电动汽车充电桩的负重、胎压和速度三项指标做出准确测试，缩短了测试的周期和人力投入，提高了测试精度。
【专利附图】

【附图说明】
[0013]图1为本实用新型电动汽车充电桩碾压试验机的结构示意图。
【具体实施方式】[0014]下面结合【专利附图】

【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0015]如图1所示，一种电动汽车充电桩碾压试验机，包括机架1、控制箱5、动力机构2、导轨9、测试小车8、轮胎6、砝码3、称重机构4、砝码支撑机构15和速度传感器12 ;所述的机架I用于安装设备；所述的控制箱5用于配置所需的电路控制系统；所述的动力机构2用于提供动力；所述的导轨9安装在机架I上，用于测试小车8的测试；所述的测试小车8，通过链条13与动力机构2连接，在导轨9上进行测试；所述的轮胎6上设有轮胎轴7 ;所述的砝码3挂置在所述轮胎轴7两端，砝码3与测试小车8活动连接；所述的称重机构4设置在轮胎6下面；所述的砝码支撑结构15设置在砝码3下面；所述的速度传感器12设置在导轨9上。还包括设置在机架I尾部的缓冲机构14和护栏10。其中，控制箱5包括控制面板、急停开关、复位按钮、启动按钮和电源开关；动力机构2包括伺服电机和减速机；称重机构4包括称重支架和称重传感器；砝码3的重量为4893N或者11000N ;缓冲机构14由防撞木块和厚橡胶组成。
[0016]本实施例中提供的电动汽车充电桩碾压试验机工作过程如下:
[0017]接通电源，启动复位按钮，调整速度等设置参数，固定及放置样品在导轨上，放置好安全护栏。在运动之前，砝码由砝码支撑机构支撑着，轮胎腾空于轮胎底下的称重机构，此时轮胎处于不受压的状态下，用胎压仪检查胎压230Kpa，通过降下砝码支撑机构，使得轮胎全部碾压在轮胎底部的压力传感器上，检查和调整试样负荷压力为4893N或者11000N，按下启动按钮，通过控制箱内的控制器驱动，动力机构内的伺服电机带动减速机，通过传动系统带动小车以9km/h的速度翻越过电动汽车充电桩。
[0018]以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，当不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围，即凡依本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。
【权利要求】
1.一种电动汽车充电桩碾压试验机，其特征在于:包括机架、控制箱、动力机构、导轨、测试小车、轮胎、砝码、称重机构、砝码支撑机构和速度传感器；所述的机架用于安装设备；所述的控制箱用于配置所需的电路控制系统；所述的动力机构用于提供动力；所述的导轨安装在机架上，用于小车的测试；所述的测试小车，通过链条与动力机构连接，在导轨上进行测试；所述的轮胎上设有轮胎轴；所述的砝码挂置在所述轮胎轴两端，砝码与测试小车活动连接；所述的称重机构设置在轮胎下面；所述的砝码支撑结构设置在砝码下面；所述的速度传感器设置在导轨上。
2.如权利要求1所述的电动汽车充电桩碾压试验机，其特征在于:还包括设置在机架尾部的缓冲机构。
3.如权利要求1或2所述的电动汽车充电桩碾压试验机，其特征在于:还包括设置在机架尾部的护栏。
4.如权利要求1所述的电动汽车充电桩碾压试验机，其特征在于:所述的控制箱包括控制面板、急停开关、复位按钮、启动按钮和电源开关。
5.如权利要求1所述的电动汽车充电桩碾压试验机，其特征在于:所述的动力机构包括伺服电机和减速机。
6.如权利要求1所述的电动汽车充电桩碾压试验机，其特征在于:所述的称重机构包括称重支架和称重传感器。
7.如权利要求1所述的电动汽车充电桩碾压试验机，其特征在于:所述的砝码的重量为 4893N 或者 11000N。
8.如权利要求2所述的电动汽车充电桩碾压试验机，其特征在于:所述的缓冲机构由防撞木块和厚橡胶组成。
【文档编号】G01M13/00GK203705151SQ201320800782
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2013年12月6日
【发明者】陈伟 申请人:上海天祥质量技术服务有限公司