移运式试压装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及移运式试压装置，属于试压设备【技术领域】，它包括增压泵，增压泵固定在汽车底盘的台板上，台板上还设置有轴向柱塞泵、液压油箱、多路阀、马达I、马达II、增压泵、储罐和水泵，通过双泵双控以达到试压功能，并且均布置在同一汽车底盘台板上，省去了移运式罐车，大大减少经济成本，由以前的机械传动改为现在的液压传动，提高了传动效率，传动稳定，安全可靠。
【专利说明】移运式试压装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种试压设备，尤其是一种双泵双控移运式试压装置。
【背景技术】
[0002]目前，移运式试压装置大都将增压泵等装置安装在汽车底盘上，动力源与增力泵大都通过皮带等机械传动，皮带传动效率一般为80%-90%，经常出现打滑、滞后、断裂等现象，从而影响试压作业。并且利用增加泵进行油井或被测容器加压试验时，还需要一台设置注水系统的移运式罐车往油井或被测容器内注水,增加了经济成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供设计一种移运式双泵双控试压装置，通过液压传动，提高传动效率，将增压和注水系统设置在同一汽车台板上，省去了移运式罐车，降低了经济成本。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型移运式试压装置，包括增压泵，增压泵固定在汽车底盘的台板上，其特征在于:台板上还设置有轴向柱塞泵、液压油箱、多路阀、马达1、马达I1、增压泵、储罐和水泵，轴向柱塞泵进油口通过管道与进油滤清器连通，其出油口通过管道与溢流阀连通，溢流阀另一端通过管道与多路阀进油口连通，多路阀出油口通过管道分别与马达1、马达II的进出油口连通，多路阀、马达I和马达II的回油口通过管道与回油滤清器连通，马达I动力端与增压泵动力端相连接，马达II动力端与水泵动力端相连接，其中增压泵和水泵的进水口通过管道依次与过滤器和储罐连通，增压泵和水泵出水口分别通过管道与油井或被测容器边通，其中水泵出水口处设置有高压卡箍阀。
[0005]所述增压泵和水泵与储罐之间的管道上分别设置有蝶阀。
[0006]所述增压泵出口的管道上设置有单向阀。
[0007]所述液压油箱的箱体上设置有空气滤清器。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型包括增压泵，增压泵固定在汽车底盘的台板上，台板上还设置有轴向柱塞泵、液压油箱、多路阀、马达1、马达I1、增压泵、储罐和水泵，轴向柱塞泵进油口通过管道与进油滤清器连通，其出油口通过管道与溢流阀连通，溢流阀另一端通过管道与多路阀进油口连通，多路阀出油口通过管道分别与马达1、马达II的进出油口连通，多路阀、马达I和马达II的回油口通过管道与回油滤清器连通，马达I动力端与增压泵动力端 相连接，马达II动力端与水泵动力端相连接，其中增压泵和水泵的进水口通过管道依次与过滤器和储罐连通，增压泵和水泵出水口分别通过管道与油井或被测容器边通，其中水泵出水口处设置有高压卡箍阀，通过双泵双控以达到试压功能，并且均布置在同一汽车底盘台板上，省去了移运式罐车，大大减少经济成本，由以前的机械传动改为现在的液压传动，提高了传动效率，传动稳定，水泵出水口处设置有高压卡箍阀，当增压泵工作时，截断高压水，起到保护水泵的作用。【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的流程示意图。
[0011]图中:1、台板，2、马达1，3、马达11，4、多路阀，5、轴向柱塞泵，6、进油滤清器，7、液压油箱，8、空气滤清器，9、回油滤清器，10、溢流阀，11、增压泵，12、蝶阀，13、单向阀，14、过滤器，15、储罐，16、水泵，17、高压卡箍阀。
【具体实施方式】:
[0012]在图1、图2中，移运式试压装置，包括台板1，台板I固定在汽车底盘上，台板I上固定有增压泵11，轴向柱塞泵5、液压油箱7、多路阀4、马达12、马达113、增压泵11、储罐15和水泵16，动力源与轴向柱塞泵5的动力端连接，轴向柱塞泵5进油口通过管道与液压油箱7上的进油滤清器6连通，其出油口通过管道与溢流阀10连通，溢流阀10另一端通过管道与多路阀4进油口连通，多路阀4出油口通过管道分别与马达12、马达113的进出油口连通，形成循环回路，多路阀4、马达12和马达113的回油口通过管道与液压油箱7上的回油滤清器9连通，马达12动力端与增压泵11动力端相连接，马达113动力端与水泵16动力端相连接，其中增压泵11和水泵16的进水口通过管道依次与过滤器14和储罐15连通，并且增压泵11和水泵16与储罐15之间的管道上分别设置有蝶阀12。增压泵11和水泵16出水口分别通过管道与油井或被测容器连通，其中水泵16出水口处设置有高压卡箍阀17，增压泵11出口的管道上设置有单向阀13，所述液压油箱7的箱体上设置有空气滤清器8。
[0013]首先启动动力源，轴向柱塞泵5开始工作。操作多路阀4，使马达113工作，从而带动水泵16开始工作，将储罐15注满水。确认注满水后将高压卡箍阀17关闭，使水泵16停止工作。此时，操作多路阀4，使马达12开始工作，将储罐15内的水向井里加压注水，工作压力达到所需要的实验压力后，关闭多路阀4，打开增压泵11及马达12输出管路的放水开关，将增压泵11及管路中的水排空；松开马达113进水口管线，操作多路阀4，便马达113带动水泵16运转片刻，将水泵16内残留水排净，停止动力源运转，最后关闭碟阀12和高压卡箍阀17，整个工作流程结束。
【权利要求】
1.移运式试压装置，包括增压泵，增压泵固定在汽车底盘的台板上，其特征在于:台板上还设置有轴向柱塞泵、液压油箱、多路阀、马达1、马达I1、增压泵、储罐和水泵，轴向柱塞泵进油口通过管道与进油滤清器连通，其出油口通过管道与溢流阀连通，溢流阀另一端通过管道与多路阀进油口连通，多路阀出油口通过管道分别与马达1、马达II的进出油口连通，多路阀、马达I和马达II的回油口通过管道与回油滤清器连通，马达I动力端与增压泵动力端相连接，马达II动力端与水泵动力端相连接，其中增压泵和水泵的进水口通过管道依次与过滤器和储罐连通，增压泵和水泵出水口分别通过管道与油井或被测容器边通，其中水泵出水口处设置有高压卡箍阀。
2.根据权利要求1所述的移运式试压装置，其特征在于:所述增压泵和水泵与储罐之间的管道上分别设置有蝶阀。
3.根据权利要求1所述的移运式试压装置，其特征在于:所述增压泵出口的管道上设置有单向阀。
4.根据权利要求1所述的移运式试压装置，其特征在于:所述液压油箱的箱体上设置有空气滤清器。
【文档编号】G01M3/00GK203657971SQ201320803613
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月2日 优先权日:2013年12月2日
【发明者】石丽芳, 王维忠, 张亮, 马大东, 罗煜琼, 王敏, 李张英 申请人:中原特种车辆有限公司