沥青路面现场层间抗水平推力和抗竖直拉力实验装置制造方法
【专利摘要】一种沥青路面现场层间抗水平推力和抗竖直拉力实验装置，左支撑上设置有左竖杆，右支撑上设置有右竖杆，安装有竖直液压油缸的横杆一端设置在左竖杆上、另一端设置在右竖杆上，竖直液压油缸活塞杆的端部设置有垂直力传感器，垂直力传感器下端设置有与钻芯套筒联接的卡环，左竖杆上设置有水平液压油缸、水平液压油缸电磁阀、竖直液压油缸电磁阀、可编程控制器，水平液压油缸电磁阀通过管道与水平液压油缸相联通，竖直液压油缸电磁阀通过管道与竖直液压油缸相联通，水平液压油缸的端部设置有水平力传感器，左竖杆外设置有计算机，水平力传感器和垂直力传感器通过数据线与计算机相连。
【专利说明】沥青路面现场层间抗水平推力和抗竖直拉力实验装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于公路工程浙青路面的性能检测【技术领域】，具体涉及到一种浙青路面现场层间抗水平推力和抗竖直拉力实验装置。
【背景技术】
[0002]随着交通行业的快速发展，我国道路总里程数持续增加，技术等级不断提高，浙青路面占道路总里程的比例也越来越高，而影响道路服务能力的浙青路面病害更越来越受到重视。在一些交通量大的路段，浙青路面更容易产生车辙、拥包、推移等高温病害，尤其是在夏季高温。外界环境因素是这些病害的产生的一方面原因，行车荷载的作用也是另外一个重要因素。行车荷载施加在浙青路面上的合力，是垂直于路面方向的竖直力和平行于路面并与路面成多种角度的水平力的合成，由此路面受到各种角度的拉压作用。正是由于这些力的存在，导致路面容易发生各种破坏。所以，有必要提出一种方法来进行评价各个角度的作用力对于路面性能的影响。
[0003]鉴于目前已有的检测设备和方法都是从路面现场先钻取芯样，再对芯样一系列的室内实验，最后通过室内实验结果来分别评价浙青路面层间的抗推、拉性能，而一直都没有一种设备可以实现直接在现场测试浙青路面粘结处的抗推、拉性能。因此浙青道路【技术领域】，当前迫切需要解决的一个技术问题是研制一种结构简单、经济实用的检测装置来评价层间的抗水平推力、抗竖直拉力的特性。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种测试精度高，测试稳定性好，操作简单，自动化程度高、可在现场测试的浙青路面现场层间抗水平推力和抗竖直拉力实验装置。
[0005]解决上述技术问题所采用的技术方案是:在左支撑上设置有左竖杆，右支撑上设置有右竖杆，安装有竖直液压油缸的横杆的一端设置在左竖杆上、另一端设置在右竖杆上，竖直液压油缸的活塞杆的端部设置有垂直力传感器，垂直力传感器下端设置有与钻芯套筒联接的卡环，左竖杆上设置有水平液压油缸、水平液压油缸电磁阀、竖直液压油缸电磁阀、可编程控制器，水平液压油缸电磁阀通过管道与水平液压油缸相联通，竖直液压油缸电磁阀通过管道与竖直液压油缸相联通，水平液压油缸的端部设置有水平力传感器，左竖杆外设置有计算机，水平力传感器和垂直力传感器通过数据线与计算机相连，计算机通过导线与可编程控制器相连，可编程控制器通过导线与水平液压油缸电磁阀、竖直液压油缸电磁阀相连。
[0006]本实用新型的钻芯套筒为下端开口的中空壳体，钻芯套筒内表面圆周方向均布加工有20?25道深度为3?7_的横槽。
[0007]本实用新型采用了钻芯套筒结构可直接在现场进行实验，实验过程方便快捷，通过调节卡环的位置，一次测试可分别进行水平推力测试和竖直拉拔力测试，大大节省了人力物力；钻芯套筒内部加工的横槽，可有效地抓住钻芯套筒内部路面浙青层，保证实验过程中钻芯套筒内部的路面浙青层不会由于多方向力的作用产生松脱滑动，减小实验误差，使实验稳定，实验数据更加准确。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
[0009]图2是图1中钻芯套筒5的剖视图。
【具体实施方式】
[0010]现结合附图和实施例对本实用新型进行进一步说明，但本实用新型不局限于下述的实施方式。
[0011]实施例1
[0012]在图1、2中，本实施例的浙青路面现场层间抗水平推力和抗竖直拉力实验装置由左竖杆1、横杆2、竖直液压油缸3、右竖杆4、钻芯套筒5、右支撑6、连接螺杆7、卡环8、水平液压油缸9、左支撑10、计算机11、可编程控制器12、水平液压油缸电磁阀13、竖直液压油缸电磁阀14、水平力传感器15、垂直力传感器16联接构成。
[0013]在左支撑10上用螺纹固定联接有左竖杆1，右支撑6上用螺纹固定联接有右竖杆4，横杆2的左端用螺纹紧固联接件固定联接在左竖杆I上端、右端用螺纹紧固联接件固定联接在右竖杆4上端，竖直液压油缸3的缸筒用螺纹紧固联接件固定安装在横杆2上，竖直液压油缸3的活塞杆端部用螺纹紧固连接件固定联接有垂直力传感器16，水平液压油缸9的缸筒用螺纹紧固联接件固定联接在左竖杆I上，水平液压油缸9的活塞杆端部用螺纹紧固连接件固定联接有水平力传感器15，水平力传感器15和垂直力传感器16为带有A/D转换器的力传感器，左竖杆I上用螺纹紧固联接件固定联接安装有水平液压油缸电磁阀13、竖直液压油缸电磁阀14、可编程控制器12，可编程控制器12的型号为FX2N-48M-D，可编程控制器12通过导线与水平液压油缸电磁阀13和竖直液压油缸电磁阀14相连，水平液压油缸电磁阀13通过管道与水平液压油缸9相联通，竖直液压油缸电磁阀14通过管道与竖直液压油缸3相联通。左竖杆I外侧放置有计算机11，可编程控制器12的信号输入端通过导线与计算机11相连，计算机11通过数据线与水平力传感器15、垂直力传感器16相连。
[0014]钻芯套筒5为下端开口的中空壳体，由下部的圆柱形空心筒和上部的半球形空心圆盖一体成型制成，钻芯套筒5两外侧分别通过连接螺杆7固定连接卡环8两端的卡槽内，卡环8固定在钻芯套筒5上端，卡环8的上端用螺纹紧固联接件与竖直液压油缸3活塞杆下端的垂直力传感器16联接。脱开卡环8与钻芯套筒5两外侧的连接螺杆7和垂直力传感器16联接，将卡环8旋转90°至左侧，上紧连接螺杆7并与水平力传感器15用螺纹紧固件固定联接。
[0015]在图2中，钻芯套筒5内侧圆周方向均布加工有22道横槽5-1，横槽5-1深为5mm，横槽5-1可将打入钻芯套筒5内部的路面试件卡牢，避免实验过程中钻芯套筒5发生松脱滑动。
[0016]应用本实用新型在现场进行抗水平推力测试时，首先脱开卡环8上端与垂直力传感器16和钻芯套筒5的联接，将钻芯套筒5打入待测试路面浙青层底部界面处，卡环8旋转至钻芯套筒5左侧水平位置后上紧两端的连接螺杆7，卡环8的两端固定在钻芯套筒5的两侦牝并将卡环8上端与水平力传感器15用螺纹紧固联接件固定连接。水平力传感器15将接收到水平力信号转换成电信号并转换成数字信号输出到计算机11，垂直力传感器16将接收到垂直力信号转换成电信号并转换成数字信号输出到计算机11，计算机11按照事先设定的程序进行运算显示出计算结果，计算机11通过可编程控制器12控制水平液压油缸电磁阀13和竖直液压油缸电磁阀14的油路的开度。计算机11按照事先设定的程序通过可编程控制器12接通水平液压油缸电磁阀13的油路，水平液压油缸9的活塞杆带动卡环8和钻芯套筒5做水平方向的推拉运动。
[0017]进行抗竖直拉力测试，脱开卡环8上端与水平力传感器15和钻芯套筒5的联接，卡环8旋转至钻芯套筒5上端竖直位置后上紧两端的连接螺杆7，卡环8的两端固定在钻芯套筒5的两侧，并将卡环8上端与垂直力传感器16用螺纹紧固联接件固定连接。水平力传感器15将接收到水平力信号转换成电信号并转换成数字信号输出到计算机11，垂直力传感器16将接收到垂直力信号转换成电信号并转换成数字信号输出到计算机11，计算机11按照事先设定的程序进行运算显示出计算结果，计算机11通过可编程控制器12控制水平液压油缸电磁阀13和竖直液压油缸电磁阀14的油路的开度。计算机9按照事先设定的程序通过可编程控制器12接通竖直液压油缸电磁阀14的油路，竖直液压油缸3的活塞杆带动卡环8和钻芯套筒5做竖直方向的往复拉拔运动，钻芯套筒5内侧圆周方向均布加工的横槽5-1在打入待测试路面浙青层底部界面后可进一步卡牢其内部路面浙青层，避免内部路面浙青层在竖直方向的往复拉拔力的作用下产生松脱滑动而导致实验数据不准确的情况。
[0018]实施例2
[0019]钻芯套筒5内侧圆周方向均布加工有20道横槽5-1，横槽5-1深为3mm，横槽5_1可将打入钻芯套筒5内部的路面试件卡牢，避免实验过程中钻芯套筒5发生松脱滑动。
[0020]其他零部件以及零部件之间的连接关系、工作原理与实施例1相同。
[0021]实施例3
[0022]钻芯套筒5内侧圆周方向均布加工有25道横槽5-1，横槽5_1深为7mm，横槽5_1可将打入钻芯套筒5内部的路面试件卡牢，避免实验过程中钻芯套筒5发生松脱滑动。
[0023]其他零部件以及零部件之间的连接关系、工作原理与实施例1相同。
【权利要求】
1.一种浙青路面现场层间抗水平推力和抗竖直拉力实验装置，其特征在于:在左支撑(10)上设置有左竖杆(1)，右支撑(6)上设置有右竖杆(4),安装有竖直液压油缸(3)的横杆(2)的一端设置在左竖杆(I)上、另一端设置在右竖杆(4)上，竖直液压油缸(3)的活塞杆的端部设置有垂直力传感器(16)，垂直力传感器(16)下端设置有与钻芯套筒(5)联接的卡环(8)，左竖杆(I)上设置有水平液压油缸(9)、水平液压油缸电磁阀(13)、竖直液压油缸电磁阀(14)、可编程控制器(12)，水平液压油缸电磁阀(13)通过管道与水平液压油缸(9)相联通，竖直液压油缸电磁阀(14)通过管道与竖直液压油缸(3)相联通，水平液压油缸(9)的端部设置有水平力传感器(15)，左竖杆(I)外设置有计算机(11)，水平力传感器(15)和垂直力传感器(16)通过数据线与计算机(11)相连，计算机(11)通过导线与可编程控制器(12)相连，可编程控制器(12)通过导线与水平液压油缸电磁阀(13)、竖直液压油缸电磁阀(14)相连。
2.根据权利要求1所述的浙青路面现场层间抗水平推力和抗竖直拉力实验装置，其特征在于:所述的钻芯套筒(5)为下端开口的中空壳体,钻芯套筒(5)内表面圆周方向均布加工有20?25道深度为3?7_的横槽(5-1)。
【文档编号】G01N3/10GK203643267SQ201320888974
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】李彦伟, 杜慧, 孙昌乐, 陆瑞国, 张梦丽, 刘虎军, 王凯, 黎宇阳, 贺明明, 刘乙丁, 任仲山, 裴建中, 张久鹏 申请人:长安大学