一种用于机械转速传感器的顶针的制作方法
【专利摘要】本发明属于机械转速传感器设计技术，涉及对用于机械转速传感器的顶针的改进。其特征在于：在两个球面(2)上各有一个盲孔(5)，在圆柱体(1)的两端、靠近球面(2)的位置各有一个环形的进油槽(3)，在进油槽(3)的槽底上有一个与盲孔(5)连通的进油孔(4)，在球面(2)上有2个～4个沿圆周均布的排油槽(6)。本发明提出了一种改进的用于机械转速传感器的顶针，能对顶针球面与顶针座球窝进行冷却，减少了摩擦热量，降低了顶针球面与顶针座球窝工作时的温度，延长了使用寿命。
【专利说明】一种用于机械转速传感器的顶针
【技术领域】
[0001]本发明属于机械转速传感器设计技术，涉及对用于机械转速传感器的顶针的改进。
【背景技术】
[0002]目前的一种用于机械转速传感器的顶针结构参见图1，它由一个圆柱体I和圆柱体I两端的球面2构成。球面2与顶针座上的球窝以偶件的形式相接触，工作时顶针I负责传递轴向的力值信号，并以自身轴线为中心，相对于顶针座上的球窝高速旋转。其缺点是:顶针球面和顶针座球窝的磨损很大，使用寿命低。原因在于，由于工艺及加工技术所限，顶针球面与顶针座球窝很难完美配合，顶针球面处的接触应力较大，导致产生大量的摩擦热量，当磨损增加到一定程度时，顶针将产生信号偏差，甚至完全失效。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:提出一种改进的用于机械转速传感器的顶针，以便对顶针球面与顶针座球窝进行冷却，减少摩擦热量，降低顶针球面与顶针座球窝工作时的温度，延长使用寿命。
[0004]本发明的技术方案是:一种用于机械转速传感器的顶针，包括一个圆柱体I和圆柱体I两端的球面2 ;其特征在于:在两个球面2上各有一个盲孔5，盲孔5与圆柱体I同轴，在圆柱体I的两端、靠近球面2的位置各有一个环形的进油槽3，在进油槽3的槽底上有一个与盲孔5连通的进油孔4，在球面2上有2个?4个沿圆周均布的排油槽6，所有排油槽6的内槽口均与盲孔5连通,所有排油槽6的外槽口位于圆柱体I的圆柱面上。
[0005]本发明的优点是:提出了一种改进的用于机械转速传感器的顶针，能对顶针球面与顶针座球窝进行冷却，减少了摩擦热量，降低了顶针球面与顶针座球窝工作时的温度，延长了使用寿命。本发明的一个实施例，经试验证明，顶针球面与顶针座球窝工作时的最高温度从80°C下降了 20°C以上，使用寿命延长了 2倍以上。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是目前的一种用于机械转速传感器的顶针结构示意图。
[0007]图2是本发明的结构示意图。
[0008]图3是图2的左视图。
【具体实施方式】
[0009]下面对本发明做进一步详细说明。参见图2、3，一种用于机械转速传感器的顶针，包括一个圆柱体I和圆柱体I两端的球面2 ;其特征在于:在两个球面2上各有一个盲孔5,盲孔5与圆柱体I同轴，在圆柱体I的两端、靠近球面2的位置各有一个环形的进油槽3，在进油槽3的槽底上有一个与盲孔5连通的，在球面2上有2个?4个沿圆周均布的排油槽6，所有排油槽6的内槽口均与盲孔5连通,所有排油槽6的外槽口位于圆柱体I的圆柱面上。
[0010]当圆柱体I的外径为d时，进油槽3的深度h为:d/6彡h彡d/4，进油槽3的宽度tl为:D1 < tl < 2d/3，Dl是进油孔4的孔径；D1彡D2，D2是盲孔5的孔径；排油槽6的宽度t2为:t2 ( d/3n，η为排油槽的数量。
[0011]本发明的工作原理是:
[0012]利用顶针旋转产生的离心力作动力，在球面2处形成类似离心泵的效果，使低压腔中的燃油能够沿进油孔4进入球面2与顶针座球窝之间工作面，在球面2处升温后的燃油能够从排油槽6被甩出到低压油腔，燃油在工作面和低压油腔之间形成循环，显著降低了工作面的温度，减少了顶针及顶针座的磨损，提高了顶针和顶针座的寿命。
[0013]实施例1，某型机械转速传感器的顶针，其主要结构参数为:d = 4.5mm, h =
0.75mm, tl = 2.5mm, t2 = 0.5mm, n = 3, Dl = Φ 1mm, D2 = Φ 1mm。经试验证明，该实施例顶针球面与顶针座球窝工作时的最高温度从80°C下降了 22°C，使用寿命延长了 2.5倍。
[0014]实施例2,某型机械转速传感器的顶针，其主要结构参数为:d = 3.5mm, h =
0.5mm, tl = 1.8mm, t2 = 0.5mm, n = 2, Dl = Φ 1mm, D2 = Φ0.8mm。
[0015]实施例3,某型机械转速传感器的顶针,其主要结构参数为:d = 6mm, h = lmm, tl=3mm, t2 = 0.5mm, n = 4, Dl = Φ 1.5mm, D2 = Φ 1.2mm。
【权利要求】
1.一种用于机械转速传感器的顶针，包括一个圆柱体(I)和圆柱体(I)两端的球面(2);其特征在于:在两个球面(2)上各有一个盲孔(5)，盲孔(5)与圆柱体⑴同轴，在圆柱体⑴的两端、靠近球面⑵的位置各有一个环形的进油槽(3)，在进油槽(3)的槽底上有一个与盲孔(5)连通的进油孔(4)，在球面(2)上有2个?4个沿圆周均布的排油槽(6)，所有排油槽(6)的内槽口均与盲孔(5)连通,所有排油槽(6)的外槽口位于圆柱体(I)的圆柱面上。
2.根据权利要求1所述的顶针，其特征在于:当圆柱体(I)的外径为d时，进油槽(3)的深度h为:d/6彡h彡d/4,进油槽(3)的宽度tl为:D1 < tl < 2d/3，Dl是进油孔(4)的孔径；D1彡D2，D2是盲孔(5)的孔径；排油槽(6)的宽度t2为:t2 ( d/3n，η为排油槽的数量。
【文档编号】G01P3/02GK104459178SQ201410736256
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年12月5日 优先权日:2014年12月5日
【发明者】王芳君, 刘晓华, 马伟国, 杨华, 白水库, 张天宝 申请人:西安航空动力控制科技有限公司