汽车驾驶室内co报警装置制造方法
【专利摘要】一种用于汽车驾驶室内CO报警装置，包括：直流电源(1)，CO气体传感器(2)，电压比较器(3)、单片机(5)、LED发光二极管(4)和蜂鸣器(6)；其中，直流电源(1)输入端与车辆内的点烟器相连，输出端与气体传感器(2)、电压比较器(3)、单片机(5)、LED发光二极管(4)相连，CO气体传感器(2)输出端连接电压比较器(3)，电压比较器(3)输出端连接到单片机(5)，单片机(5)输出端连接蜂鸣器(6)。
【专利说明】汽车驾驶室内CO报警装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气体的报警装置，具体地说，是汽车驾驶室内CO报警装置。【背景技术】
[0002]CO检测方法有:电化学法、电气法、色谱法、红外吸收法等。
[0003]电气法是利用气体的物理化学性质，将被测气体的某些特定成分转换成便于测量的电信号。可以测量气体浓度成分物理量，测量范围宽，精度高，灵敏度高，工作可靠，体积小，成本低。应用于工业、农业、生活、国防、防灾、医疗、环保等各个领域。为了能够检测一定浓度的CO气体，需要使用CO传感器，目前常用的传感器主要有接触燃烧式气体传感器，电化学气敏传感器和半导体气敏传感器。
【发明内容】
[0004]本实用新型的创新之处在于，在车辆驾驶室内安全报警方面，市场上CO报警装置很少引入，CO报警装置通过车内点烟器连接车载电源，形状简单，所占空间较小，给驾乘人员提供安全保障。[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种用于汽车驾驶室内CO报警装置，包括:直流电源1，CO气体传感器2，电压比较器3、LED发光二极管4、单片机5和蜂鸣器6 ；其中，直流电源I输入端与车辆内的点烟器相连，输出端与CO气体传感器2、电压比较器3、LED发光二极管4和单片机5相连，CO气体传感器2输出端连接电压比较器3，电压比较器3输出端连接到LED发光二极管的阴极和单片机5，单片机5输出端连接蜂鸣器6。
[0006]其中，单片机5采用89C52芯片，CO气体传感器2采用MQ-7C0传感器，电压比较器3采用LM393电压比较器。
[0007]本实用新型的工作原理是:直流电源I与驾驶室内点烟器相连输出5V直流电压，为89C52芯片5和CO气体传感器2及LM393电压比较器3和LED发光二极管4供电；C0气体传感器2连接直流电源I，当CO传感器2检测到CO气体时，输出电压信号，该电压信号输出至LM393电压比较器3，LM393电压比较器3将模拟量电压与参考固定电压(危险浓度时的电压)比较，若接近参考固定电压，则输出低电平；该低电平信号输出至89C52芯片5，与89C52芯片5相连的LED发光二极管4闪亮、蜂鸣器6蜂鸣。
[0008]本实用新型的有益效果是:本装置形状小巧便于驾驶室内安装，报警装置的电源来自驾驶室点烟器，在车辆长时间怠速产生的CO达到一定浓度后，实现报警，避免发生严重的意外事故。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1汽车驾驶室内CO报警装置电路图。
[0010]图中1.直流电源，2.MQ-7C0传感器，3.LM393电压比较器，4.LED发光二极管，5.89C52芯片，6.蜂鸣器。【具体实施方式】
[0011]下面结合图1对本实用新型做进一步详细描述:
[0012]汽车驾驶室内CO报警装置包括:直流电源1，MQ-7C0气体传感器2，LM393电压比较器3、LED发光二极管4、89C52芯片5和蜂鸣器6。其中，直流电源I输入端与车辆内的点烟器相连，输出端与MQ-7C0气体传感器2、LM393电压比较器3、LED发光二极管4及89C52芯片5相连，MQ-7C0气体传感器2输出端连接LM393电压比较器3，电压比较器3输出端连接到89C52芯片5和LED发光二极管4，89C52芯片5输出端连接到蜂鸣器6。
[0013]直流电源I与驾驶室内点烟器相连输出5V直流电压，MQ-7C0传感器2连接直流电源1，当MQ-7C0传感器2检测CO气体时，A、B之间的电阻阻值改变，导致与其串联的负载电阻丝的有效电压也发生改变，从而对不同浓度的CO产生不同的电压信号。电压信号通过LM393电压比较器3，模拟量电压与参考固定电压(危险浓度时的电压)比较，若接近参考固定电压，则I号管脚输出低电平，LED电路导通,发光二极管闪亮。在89C52芯片5中，I接5V电源正极，LM393电压比较器的输出端DOUT接单片机的P2~0 口，AOUT是MQ-7C0传感器的模拟电压输出端，接单片机P2~ I 口，蜂鸣器6接单片机P3~ I 口。
【权利要求】
1.一种汽车驾驶室内CO报警装置，包括:直流电源(I) ,CO气体传感器(2)，电压比较器(3)、单片机(5)、LED发光二极管⑷和蜂鸣器(6);其中,直流电源⑴输入端与车辆内的点烟器相连，输出端与气体传感器(2)、电压比较器(3)、单片机(5)、LED发光二极管(4)相连，CO气体传感器(2)输出端连接电压比较器(3)，电压比较器(3)输出端连接到单片机(5)，单片机(5)输出端连接蜂鸣器(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶室内CO报警装置，其特征是:单片机(5)采用89C52芯片，CO气体传感器⑵采用MQ-7C0传感器，电压比较器(3)采用LM393电压比较器。
【文档编号】G01N27/00GK203758948SQ201420119560
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年3月17日 优先权日:2014年3月17日
【发明者】阎春利, 田艳艳, 王岩斐 申请人:东北林业大学