一种新型的转数传感器连接装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型的转数传感器连接装置，包括与轮毂连接的连接装置，连接装置包括与轮毂相连的焊接螺母，焊接螺母的另一端与双头螺柱连接，所述的双头螺柱2的另一端与连接盘连接。双头螺柱与连接槽相连，且连接盘的连接槽位置和数量要与双头螺柱位置和数量对应。连接盘的中心位置安装有用于测量轮毂转速的传感器。通过该连接装置将转数传感器与车辆车轮相连，以测定车轮转数或驱动轮滑转率。
【专利说明】一种新型的转数传感器连接装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及了一种新型的转数传感器连接装置。
【背景技术】
[0002]转数传感器经常应用于车辆的性能测试中，如测量车轮转数或驱动轮滑转率。但车辆轮胎及轮辋规格、轮辋连接方式却不尽相同，因此需要一种通用性较强、固定牢靠的连接装置来连接转数传感器。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是，设计一种新型的转数传感器连接装置。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种新型的转数传感器连接装置，包括与轮毂连接的连接装置，所述的连接装置的另一端连接一个连接盘，所述的连接盘的中心位置安装有用于测量轮毂转速的传感器。
[0006]所述的连接装置包括与轮毂相连的焊接螺母，所述的焊接螺母的另一端与双头螺柱连接，所述的双头螺柱的另一端与连接盘连接。
[0007]所述的连接盘的 圆周方向上开设的8个连接槽，槽1、槽II1、槽V、槽VII在连接盘的圆周方向上依次间隔90度排列；槽I1、槽V、槽VIII沿圆盘3等分；槽1、槽IV、槽IV分别间隔 144°、72°、144°。
[0008]所述的槽II位于槽1、槽III之间；槽IV位于槽II1、槽V之间:槽IV位于槽V、槽VII之间；槽￥111位于槽1、槽VII之间。
[0009]所述的双头螺柱与连接槽相连，且所述的连接盘的连接槽位置和数量要与双头螺柱位置和数量对应。
[0010]所述的焊接螺母由两个螺母焊接而成，其中一个规格与轮辋一致，另一个与双头螺柱一致，焊接螺母的数量与轮辋螺栓的总数量相连；所述的焊接螺母与轮毂的配重的连接螺杆或螺栓相连。
[0011]本实用新型的有有益效果如下:
[0012]槽1、槽II1、槽V、槽VII沿圆盘4等分，适用于具有4个及4的整数倍连接孔或连接螺栓的轮辋；槽I1、槽V、槽VIII沿圆盘3等分，适用于具有3个及3的整数倍连接孔或连接螺栓的轮辋；槽1、槽IV、槽IV分别间隔144°、72°、144°，因此可适用于具有5个及5的整数倍连接孔或连接螺栓的轮辋。根据开设的槽的特性，安装后的连接盘与车轮中心自动对正，保证了测量精度。当连接盘直径过小时，可通过加长连接板与连接盘连接后与轮辋相连。该装置通过焊接螺母与轮辋连接，使用方便，连接可靠。
[0013]将转数传感器通过该装置与车辆车轮轮辋相连接，以测定车轮转数或驱动轮滑转率。新型的转数传感器连接装置具有通用性较强、固定牢靠，使用方便等优点。且根据开设的槽的特性，安装后的连接盘与车轮中心自动对正，保证了测量精度。【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的连接示意图
[0015]图2为本实用新型连接盘结构示意图
[0016]图3为本实用新型加长连接板结构示意图。
[0017]图中1、连接盘；2、双头螺柱；3、焊接螺母；4、连接螺母；5、传感器；6轮毂。
【具体实施方式】
[0018]新型的转数传感器连接装置结构已经在
【发明内容】
中做了阐述。现就其做附加的描述:
[0019]一种新型的转数传感器连接装置，包括与轮毂6连接的连接装置，连接装置包括与轮毂相连的焊接螺母3，焊接螺母3的另一端与双头螺柱2连接，所述的双头螺柱2的另一端与连接盘I连接。双头螺柱2与连接槽相连，且连接盘I的连接槽位置和数量要与双头螺柱位置和数量对应。连接盘I的中心位置安装有用于测量轮毂转速的传感器5
[0020]焊接螺母3由两个螺母焊接而成，其中一个规格与轮辋一致，另一个与双头螺柱一致，根据轮辋螺栓的总数量，确定连接所需的焊接螺母的数量。
[0021]使用时将焊接螺母3 —端与双头螺柱2连接，另一端与轮辋连接。将连接盘I与双头螺柱另一端连接，连接时所用的连接盘I的连接槽位置要与双头螺柱数量对应。
[0022]当连接盘直径过小时，可通过加长连接板与连接盘连接后与轮辋相连。该装置通过焊接螺母与轮辋连接，使用方便，连接可靠。
[0023]连接盘开设的8个连接槽，槽1、槽II1、槽V、槽VII在连接盘的圆周方向上依次间隔90度排列；槽I1、槽V、槽VIII沿圆盘3等分；槽1、槽IV、槽IV分别间隔144°、72°、144。。
[0024]槽1、槽II1、槽V、槽VII沿圆盘4等分，适用于具有4个及4的整数倍连接孔或连接螺栓的轮辋；槽I1、槽V、槽VIII沿圆盘3等分，适用于具有3个及3的整数倍连接孔或连接螺栓的轮辋；槽1、槽IV、槽IV分别间隔144°、72°、144°，因此可适用于具有5个及5的整数倍连接孔或连接螺栓的轮辋。根据开设的槽的特性，安装后的连接盘与车轮中心自动对正，保证了测量精度。当连接盘直径过小时，可通过加长连接板与连接盘连接后与轮辋相连。该装置通过焊接螺母与轮辋连接，使用方便，连接可靠。
【权利要求】
1.一种新型的转数传感器连接装置，其特征在于:包括与轮毂连接的连接装置，所述的连接装置的另一端连接一个连接盘，所述的连接盘的中心位置安装有用于测量轮毂转速的传感器。
2.如权利要求1所述的新型的转数传感器连接装置，其特征在于:所述的连接装置包括与轮毂相连的焊接螺母，所述的焊接螺母的另一端与双头螺柱连接，所述的双头螺柱的另一端与连接盘连接。
3.如权利要求2所述的新型的转数传感器连接装置，其特征在于:所述的焊接螺母由两个螺母焊接而成，其中一个规格与轮辋一致，另一个与双头螺柱规格一致，焊接螺母的数量与轮辋螺栓的总数量相等。
4.如权利要求2所述的新型的转数传感器连接装置，其特征在于:所述的焊接螺母与轮毂的配重的连接螺杆或螺栓相连。
5.如权利要求1所述的新型的转数传感器连接装置，其特征在于:所述的连接盘的圆周方向上开设的8个连接槽，槽1、槽II1、槽V、槽VII在连接盘的圆周方向上依次间隔90度排列；槽I1、槽V、槽VIII沿圆盘3等分；槽1、槽IV、槽IV分别间隔144°、72°、144°。
6.如权利要求5所述的新型的转数传感器连接装置，其特征在于:所述的槽II位于槽1、槽III之间；槽IV位于槽II1、槽V之间:槽IV位于槽V、槽VII之间；槽VIII位于槽1、槽VII之间。
7.如权利要求2所述的新型的转数传感器连接装置，其特征在于:所述的双头螺柱与连接槽相连，且所述的连接盘的连接槽位置和数量要与双头螺柱位置和数量对应。
【文档编号】G01P1/00GK203811618SQ201420200538
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月23日 优先权日:2014年4月23日
【发明者】陈光阔, 薛明, 李永武, 张振河, 李先鹏, 韩兴昌, 兰翼 申请人:山东省农业机械科学研究院