一种检测连接在端子上的电线与端子之间的拉力的装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种检测连接在端子上的电线与端子之间的拉力的装置，它还包括工作台（1）；通过与端子的电线自由端连接来检测拉力的拉力计（2）；它还包括对多个端子进行限位的限位装置（4）、供拉力计（2）横向滑动的滑轨（5）和驱动拉力计（2）作相对端子相反方向纵向移动的驱动机构；所述的滑轨（5）安装在驱动机构上；所述的限位装置（4）和驱动机构均安装在工作台（1）上。本实用新型的优点是能同时对多种端子线的端头进行限位，依次实施拉力检测，从而提高检测端子拉力的工作效率。
【专利说明】-种检测连接在端子上的电线与端子之间的拉力的装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种检测连接在端子上的电线与端子之间的拉力的装置。
【背景技术】
[0002] 端子与端子连接的电线的拉力需要通过检测装置检测能够承受多少牛顿的拉力， 符合标准的端子线(连接有端子的电线）才能应用汽车和电器的相关领域去，针对端子与 端子连接的电线之间的拉力的检测，专利号为2012200631649. X的一种端子座及其端子 推拉力检测组件，该专利的技术方案是包括有底座，所述底座一端设有左支座，所述左支座 的上端面上设有开槽，所述开槽中滑动安装有导座，所述导座的下端面安装有齿条，所述左 支座内架设有与齿条配合的齿轮，所述齿轮的转动由其一侧的手柄驭动，所述导座上端固 定安装有端子座火头，所述底座上还设有与左支座对应的右支座，所述右支座上转动安装 有推拉力计固定座，所述推拉力计固定座上固定安装有推拉力计，所述推拉力计的推杆和 拉杆的端部分别安装有端子夹头。通过分析该专利的技术方案，实用新型点主要体现在端 子座夹头、端子夹头的结构相同，分别包括有下压板，所述下压板上端设有与其配合的上压 板，所述下压板的后端设有卡槽，所述上压板的后端部分别设有与卡槽配合的限位板，所述 上压板和下压板的中部分别设有相互对应的螺纹孔，所述螺纹孔之间通过螺栓锁紧固定， 所述的上压板和下压板相对面的中部分别设有相互对应的凹槽。该端子夹头设计合理，通 过上下压板的配合，特别是当所述的上压板和下压板相对面的中部分别设有相互对应的凹 槽，对端子夹紧效果更好，但是仍然存在不足之处，该端子夹头每次只能对一个端子线的端 子头进行夹紧，检测完一种端子线之后，需要松动螺栓，取出端子线，如需要对另一种端子 线进行检测，再将另一种端子线采用端子夹头夹紧，或者只能提高装置成本，设置多个这样 的端子夹头，但是每次还是重复上面的步骤才能对一个端子线的端头进行夹紧，针对多个 端子线进行拉力检测的时候，操作过程还是相对麻烦，工作效率低。 实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能同时对多种端子线的端头进行限 位，依次实施拉力检测，从而提高检测端子拉力的工作效率的检测连接在端子上的电线与 端子之间的拉力的装置。
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：它还包括工作台；通过与 端子的电线自由端连接来检测拉力的拉力计；它还包括对多个端子进行限位的限位装置、 供拉力计横向滑动的滑轨和驱动拉力计作相对端子相反方向纵向移动的驱动机构；所述的 滑轨安装在驱动机构上；所述的限位装置和驱动机构均安装在工作台上。
[0005] 与现有技术相比，本实用新型的技术效果是：通过限位装置能对多个端子线(端子 与端子连接的电线总称）的端头(端子）进行限位，通过横向滑动拉力计，使得拉力计相对于 端子与端子连接的电线在同一直线上；将一个端子的电线与拉力计连接(将端子的电线捆 绑在拉力计的拉勾上)，启动驱动机构，使得拉力计做相对端子相反方向的水平移动，直到 端子与电线脱离，通过拉力计上的显示屏上看到该端子与电线之间的拉力数值，再滑动拉 力计，使得拉力计与另一端子在同轴线上，再将该端子的电线与拉力计连接，再次启动驱动 机构，使得拉力计做相对端子相反方向的水平纵向移动，直到端子与电线脱离，通过拉力计 上的显示屏上看到该端子与电线之间的拉力数值，重复上述操作，实现了依次对多个端子 与电线进行拉力的检测，工作效率高，操作方便。
[0006] 作为优选，所述的驱动机构包括齿轮条和带有传动齿轮的传动轴；所述的齿轮条 的首端与末端为圆柱体；所述的齿轮条的首端与末端分别与工作台上设有的轴套滑动配 合；所述的传动轴相对于限位装置平行设置；所述的齿轮条设置在传动轴上方；所述的传 动齿轮与齿轮条下表面的齿啮合；所述的滑轨安装在齿轮条上；所述的传动轴两端均设有 轴承，所述的轴承安装在工作台上，所述的转动轴连接用以使转动轴转动的手柄；所述的滑 轨上设有用于安装拉力计的安装座；所述的安装座与滑轨滑动连接。采用这样设计的目的 是展示了驱动机构的结构细节，将拉力计安装到滑轨的安装座上，通过转动手柄，在传动轴 与齿轮条的配合之下，使得拉力计做水平轴向运动去拉紧端子线，最终测得端子线的端头 与电线之间最大的拉力（端子线的端头与线之间分离时候的最大拉力)，该机构结构简单， 便于实现，操作方便。
[0007] 作为优选，所述的限位装置包括安装在工作台上的第一基板和设在第一基板上与 第一基板滑动配合的第二基板；所述的第一基板上间隔开设有与端子形状一致的用于限位 端子的多个凹槽；所述的第一基板上还开设有与凹槽连通的用于容置连接在端子上的电线 的条形凹槽；所述的条形凹槽另一端轴向延伸形成开口；所述的第二基板和第一基板上设 有紧固螺栓。采用这样设计的目的是将端子分别(端子连接着电线)放到与各自形状匹配的 凹槽内，凹槽的周壁对端子线的端头具有限位作用，这个限位作用保证最后拉力计拉端子 的电线的时候，使得端子与拉力计保持在同一直线上；然后将与第一基板滑动配合的第二 基板滑动到第一基板上，通过旋紧螺栓，实现第一基板与第二基板的紧配合，从而实现对端 子的夹紧。
[0008] 作为优选，所述的限位装置包括安装在工作台上的第一基板；所述的第一基板内 开与端子形状部分一致的多个空腔和与空腔同轴分布且与空腔连通的通孔；所述的空腔的 另一端朝着远离通孔延伸形成开口。采用这样设计的目的是展示了另一种限位装置的结构 示意图，与端子连接的电线穿过通孔，与拉力计连接，使得端子限位在空腔中，最终起到对 端子限位的作用，以实现拉力计能够测得端子与端子连接的电线之间的拉力值。
[0009] 作为优选，所述的限位装置包括安装在工作台上的第一基板；所述的第一基板上 设有贯穿第一基板的定位孔。采用这样设计的目的是诠释了另一种限位端子的限位装置。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1是本实用新型的俯视图。
[0011] 图2是图1的限位装置的各个部分的俯视图。
[0012] 图3是本实用新型采用另一种限位装置后的整体俯视图。
[0013] 图4是图3的限位装置的内部结构示意图。
[0014] 图5是本实用新型采用了不同与图1和图3的限位装置后的整体俯视图。
[0015] 图6是图5的限位装置的内部结构示意图。
[0016] 图中所示：1、工作台，2、拉力计，301、齿轮条，302、传动齿轮，303、传动轴，304、轴 套，305、轴承，306、手柄，307、安装座，4、限位装置，401、第一基板，402、第二基板，403、凹 槽，404、条形凹槽，405、紧固螺栓，406、空腔，407、通孔，408、定位孔，409、螺纹通孔，410、条 形螺纹通孔，5、滑轨，501、滑槽。
【具体实施方式】
[0017] 下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0018] 本实用新型一种检测连接在端子上的电线与端子之间的拉力的装置，它还包括工 作台1和通过与端子的电线自由端连接来检测拉力的拉力计2 ;它还包括对多个端子进行 限位的限位装置4、供拉力计2横向滑动的滑轨5和驱动拉力计2作相对端子相反方向纵向 移动的驱动机构；所述的限位装置4和驱动机构均安装在工作台1上。
[0019] 所述的驱动机构包括齿轮条301和带有传动齿轮302的传动轴303 ;所述的齿轮 条301的首端与末端为圆柱体；所述的齿轮条301的首端与末端分别与工作台1上设有的 轴套304滑动配合；所述的传动轴303相对于限位装置4平行设置；所述的齿轮条301设置 在传动轴303上方；所述的传动齿轮302与齿轮条301下表面的齿啮合；所述的滑轨5安 装在齿轮条301上；所述的传动轴303两端均设有轴承305,所述的轴承305安装在工作台 1上，所述的传动轴302连接用以使传动轴302转动的手柄306 ;所述的滑轨5上设有用于 安装拉力计的安装座307 ;所述的安装座307与滑轨5滑动连接，滑轨5上设有横向的滑槽 501配合实现安装座307的横向滑动，最终实现安装座307上的拉力计2的横向滑动，滑动 实现的目的是调整拉力计2的位置以实现拉力计2与端子在同一直线上。
[0020] 在【具体实施方式】1中，采用的是附图2所展示的限位装置4,该限位装置4包括安 装在工作台1的第一基板401和设在第一基板401上与第一基板401滑动配合的第二基板 402 ;第一基板401安装在工作台1上，所述的第一基板401上间隔开设有与端子形状一致 的用于限位端子的多个凹槽403 ;所述的第一基板401上还设有螺纹通孔409,所述的第一 基板401上还开设有与凹槽403连通的用于容置连接在端子上的电线的条形凹槽404 ;所 述的条形凹槽404另一端轴向延伸形成开口；所述的第二基板402上间隔分布条形螺纹通 孔410.所述的螺纹通孔409和条形螺纹通孔410中设有紧固螺栓405。将端子放置到与之 匹配的凹槽403,端子的电线放置在条形凹槽404上并沿着条形凹槽404延伸出与拉力计2 去连接，滑动第二基板402,再将通过旋紧紧固螺栓405,被限位夹紧的端子与拉力计2处在 同一水平线上；通过转动手柄306,实现最终测得端子与端子连接的电线之间的最大拉力 值。
[0021] 在具体是方式2中，采用的是附图4所展示的限位装置4,该限位装置4包括第一 基板401 ;所述的第一基板401内开与端子形状部分一致的多个空腔406和与空腔406同 轴分布且与空腔406连通的通孔407 ;所述的空腔406的另一端朝着远离通孔407延伸形 成开口。端子连接的电线穿过通孔407与拉力计去连接，端子的部分限位在空腔406中，被 限位的端子与拉力计2处在同一水平线上；通过转动手柄306,实现最终测得端子与端子连 接的电线之间的最大拉力值。
[0022] 在【具体实施方式】3中，采用的是附图6所展示的限位装置4,该限位装置4包括第 一基板401 ;所述的第一基板401上设有贯穿第一基板401的定位孔408。端子连接的电线 穿过定位孔408与拉力计去连接，端子暴露在第一基板401外，端子与拉力计2处在同一水 平线上；通过转动手柄306,实现最终测得端子与端子连接的电线之间的最大拉力值。
【权利要求】
1. 一种检测连接在端子上的电线与端子之间的拉力的装置，它还包括工作台（1)和通 过与端子的电线自由端连接来检测拉力的拉力计（2);其特征在于：它还包括对多个端子进 行限位的限位装置（4 )、供拉力计（2 )横向滑动的滑轨（5 )和驱动拉力计（2 )作相对端子相 反方向纵向移动的驱动机构；所述的滑轨（5)安装在驱动机构上；所述的限位装置（4)和驱 动机构均安装在工作台（1)上。
2. 根据权利要求1所述的一种检测连接在端子上的电线与端子之间的拉力的装置，其 特征在于：所述的驱动机构包括齿轮条（301)和带有传动齿轮（302)的传动轴（303);所述 的齿轮条（301)的首端与末端为圆柱体；所述的齿轮条（301)的首端与末端分别与工作台 (1)上设有的轴套（304)滑动配合；所述的传动轴（303)相对于限位装置（4)平行设置；所 述的齿轮条（301)设置在传动轴（303)的上方；所述的传动齿轮（302)与齿轮条（301)下 表面的齿啮合；所述的滑轨（5)安装在齿轮条（301)上；所述的传动轴（303)两端均设有轴 承（305)，所述的轴承（305)安装在工作台（1)上，所述的传动轴（302)连接用以使传动轴 (302 )转动的手柄（306 );所述的滑轨（5 )上设有用于安装拉力计的安装座（307 );所述的安 装座（307 )与滑轨（5 )滑动连接。
3. 根据权利要求1所述的一种检测连接在端子上的电线与端子之间的拉力的装置，其 特征在于：所述的限位装置（4)包括安装在工作台（1)上的第一基板（401)和设在第一基 板（401)上与第一基板（401)滑动配合的第二基板（402);所述的第一基板（401)上间隔开 设有与端子形状一致的用于限位端子的多个凹槽（403);所述的第一基板（401)上还开设 有与凹槽（403)连通的用于容置连接在端子上的电线的条形凹槽（404);所述的条形凹槽 (404) 另一端轴向延伸形成开口；所述的第二基板（402)和第一基板（401)上设有紧固螺栓 (405) 。
4. 根据权利要求1所述的一种检测连接在端子上的电线与端子之间的拉力的装置， 其特征在于：所述的限位装置（4)包括安装在工作台（1)上的第一基板（401);所述的第一 基板（401)内开与端子形状部分一致的多个空腔（406)和与空腔（406)同轴分布且与空腔 (406) 连通的通孔（407);所述的空腔（406)的另一端朝着远离通孔（407)延伸形成开口。
5. 根据权利要求1所述的一种检测连接在端子上的电线与端子之间的拉力的装置，其 特征在于：所述的限位装置（4)包括安装在工作台（1)上的第一基板（401);所述的第一基 板（401)上设有贯穿第一基板（401)的定位孔（408)。
【文档编号】G01M13/00GK203908774SQ201420355818
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】王海艇, 谢国寿, 张建洪, 熊升菊, 彭心美 申请人:宁波狮球通风机电有限公司