一种发动机油耗数据本地测量系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机油耗数据本地测量系统，其包括耗油计，所述耗油计的进油口与油箱的出油口连接，所述耗油计的出油口与发动机的进油管连接，所述耗油计包括壳体，以及设置在所述壳体内的高精度流量传感器和高精度流量齿轮，所述高精度流量传感器与高束微电脑芯片连接，所述高束微电脑芯片内设有用于运算调节耗油流量并对超过预设流量进行过滤的流量控制模块；所述发动机的回油管连接至所述耗油计的下游，所述高束微电脑芯片与本地耗油显示装置连接，所述本地耗油显示装置连接至驾驶舱，本实用新型的耗油管理系统耗油测量精度高，能有效预防回油管偷油行为的发生，且结构简单、便于观察。
【专利说明】一种发动机油耗数据本地测量系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机油耗检测【技术领域】，特别是涉及一种发动机油耗数据本地测量系统。
【背景技术】
[0002]目前，已有的发动机燃油监控系统是由电子油尺、液位传感器和本地油表读数器或远程抄表系统组成。需要破坏发动机的燃油箱的结构，在燃油箱表面钻孔，再将液位传感器置入到油箱，液位传感器的长短也将受油箱高度影响。其数据是通过液位传感器度量油箱内的油量液位高度以及体积，从而计算出燃油在油箱内的增减变化再模拟转换而成油耗数据。其数据受到油箱高度、形状、体积大小不同而产生不同的结果，使其采集到油量数据的准确性带来很大困难的挑战；其安全性也受到极大的考验；且无法检测及预防发动机回油管处的偷油行为，因此当汽车在外行驶时，公司管理人员所得到的油耗数据可能是从发动机的实际油耗与回油管偷油量的总和，进而为公司造成较大的经济损失。
实用新型内容
[0003]为此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种实时准确对汽车的耗油量做出测量，同时还能有效防止回油管偷油行为的发生，进而为公司节约耗油成本，维护公司利益的发动机油耗数据本地测量系统。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种发动机油耗数据本地测量系统，其包括耗油计，所述耗油计的进油口与油箱的出油口连接，所述耗油计的出油口与发动机的进油管连接，所述耗油计包括壳体，以及设置在所述壳体内的高精度流量传感器和高精度流量齿轮，所述高精度流量传感器与高束微电脑芯片连接，所述高束微电脑芯片内设有用于运算调节耗油流量并对超过预设流量进行过滤的流量控制模块；所述发动机的回油管连接至所述耗油计的下游，所述高束微电脑芯片与本地耗油显示装置连接，所述本地耗油显示装置连接至驾驶舱。
[0006]优选的，所述耗油计与所述发动机的所述进油管之间设有四通阀，所述四通阀的第一进口与所述耗油计的出油口连通，所述四通阀的第一出口与所述进油管连通，所述四通阀的第二进口与所述回油管连通，所述四通阀将所述回油管内的油通过所述进油管回流至所述发动机内。
[0007]优选的，所述四通阀的所述第二进口与第二出口之间设置有油气分离装置，所述油气分离装置将所述回油管内的燃油导流至所述第一出口内，并将所述回油管内的气体导流至所述第二出口排出。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]1.本实用新型的发动机油耗数据本地测量系统，其耗油计内设置有高精度流量传感器，并使该高精度流量传感器与高束微电脑芯片连接以实现数据转换，形成实时超高精准度的流量数据采集，进而提高了油耗测量精度；而通过在高束微电脑芯片内设置流量控制模块，用于对燃油流量进行可调的数据参数控制，对超过预设的耗油流量进行过滤并且不统计流量过大部分的数据，从而有效杜绝从回油管偷油行为的发生，维护了公司的经济利益，为公司节省较大的耗油成本，另外，通过将高束微电脑芯片与本地耗油显示装置连接，并将该显示装置连接至驾驶舱内，可便于驾驶员实时准确掌握耗油情况，以提高燃油使用效率。
[0010]2.本实用新型的发动机油耗数据本地测量系统，通过在耗油计与发动机进油管之间设置一个四通阀，并将发动机回油管通过四通阀短接连通发动机进油管，可将发动机回流管内的燃油直接经过四通阀回到发动机供油系统，进而令回流的燃油得到更充分的燃烧，起到一定的节油作用；同时还起到避免回流的燃油被耗油计重复统计的作用，以提高耗油计的测量精度。且由于采用四通阀连接法将高精确流量传感器直接跟发动机进油口串联，每一滴从油箱进入发动机的燃油都被流量采集设备的精确记录，从而无须考虑油箱内燃油受到恶劣环境、路况、温度等因素影响，保证了移动标的发动机的油耗数据准确性和真实性。本实用新型的发动机油耗数据本地测量系统安装简单、方便，不会破坏原发动机供油系统的结构，安全性好，稳定及可靠性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了使实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0012]图1是本实用新型发动机油耗数据本地测量系统的结构原理框图；
[0013]图2是本实用新型的耗油计的结构示意图。
[0014]图中附图标记表示为:
[0015]1-耗油计；10_壳体；11_高精度流量传感器；12_高精度流量齿轮；2_本地耗油显示装置；3-四通阀；31_第一进口 ；32_第一出口 ；33_第二进口 ；34_第二出口 ；41_高束微电脑芯片；5_发动机；51_进油管；52_回油管；6_油箱。
【具体实施方式】
[0016]参见图1，一种发动机油耗数据本地测量系统，其包括耗油计1，所述耗油计I的进油口与油箱6的出油口连接，所述耗油计I与发动机5的进油管51之间设有四通阀3，所述四通阀3的第一进口 31与所述耗油计I的出油口连通，所述四通阀3的第一出口 32与所述进油管51连通，所述四通阀3的第二进口 33与所述回油管52连通，所述四通阀3将所述回油管52内的油通过所述进油管51回流至所述发动机5内。参见图2，所述耗油计I包括壳体10，以及设置在所述壳体10内的高精度流量传感器11和高精度流量齿轮12，所述高精度流量传感器11与高束微电脑芯片41连接，所述高束微电脑芯片41内设有用于运算调节耗油流量并对超过预设流量进行过滤的流量控制模块；所述高束微电脑芯片与本地耗油显示装置2连接，所述本地耗油显示装置2连接至驾驶舱，以便于驾驶员实时准确掌握耗油情况。本实施例的耗油计I安装在发动机5的进油管51和油箱6之间，安装简单，不破坏原发动机的供油箱结构，安全、可靠性强；且其燃油每一滴油均需经过耗油计1，发动机5处于任何恶劣环境或路况都不会受到油箱6内油面浮动而影响到油耗数据的精确度和真实性
[0017]本实施例中的耗油计I采用高精密材料成型，其高精度流量传感器11为德国进口高精度流量传感元件；传感电路感应到的进油管51流量磁场感应数据经过高束微电脑芯片(MUC)运算转换为实际的流量数据，MCU型号为:M50AL。其精度可以根据技术需要最大可精确到0.00IML。
[0018]在其它实施例中，所述四通阀3的所述第二进口 31与第二出口 44之间设置有油气分离装置，所述油气分离装置将所述回油管52内的燃油导流至所述第一出口 32内，并将所述回油管52内的气体导流至所述第二出口 44排出。
[0019]上述【具体实施方式】只是对本实用新型的技术方案进行详细解释，本实用新型并不只仅仅局限于上述实施例，本领域技术人员应该明白，凡是依据上述原理及精神在本实用新型基础上的改进、替代，都应在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种发动机油耗数据本地测量系统，其包括耗油计(I)，所述耗油计(I)的进油口与油箱(6)的出油口连接，所述耗油计的出油口与发动机(5)的进油管(51)连接，其特征在于:所述耗油计(I)包括壳体(10)，以及设置在所述壳体(10)内的高精度流量传感器(11)和高精度流量齿轮(12)，所述高精度流量传感器(11)与高束微电脑芯片(41)连接，所述高束微电脑芯片(41)内设有用于运算调节耗油流量并对超过预设流量进行过滤的流量控制模块；所述发动机(5)的回油管(52)连接至所述耗油计(I)的下游，所述高束微电脑芯片(41)与本地耗油显示装置(2)连接，所述本地耗油显示装置(2)连接至驾驶舱。
2.根据权利要求1所述的一种发动机油耗数据本地测量系统，其特征在于:所述耗油计⑴与所述发动机(5)的所述进油管(51)之间设有四通阀(3)，所述四通阀(3)的第一进口(31)与所述耗油计(I)的出油口连通，所述四通阀(3)的第一出口(32)与所述进油管(51)连通，所述四通阀(3)的第二进口(33)与所述回油管(52)连通，所述四通阀(3)将所述回油管(52)内的油通过所述进油管(51)回流至所述发动机(5)内。
【文档编号】G01F9/00GK203981224SQ201420416368
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月28日 优先权日:2014年7月28日
【发明者】陈家安 申请人:深圳市一风行科技有限公司