用于汽车顶篷强度测试的检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型的用于汽车顶篷强度测试的检测装置，包括：第一工装，第一工装上设有用于定位汽车顶篷的定位架；第二工装，可升降地设置于第一工装上方；固接于第二工装的下表面并用于在第二工装升降的过程中对第二工装进行定位的定位件；可升降地设置于第二工装的下表面并用于压顶汽车顶篷以检测汽车顶篷受到的压力大小的检测单元，检测单元的下表面的初始高度不低于定位件的下表面的高度。测试时，先将汽车顶篷固定安装在定位架上，再将第二工装下降，直到定位件接触到汽车顶篷，完成工装定位。接着将检测单元下降，接触汽车顶篷的上表面，对汽车顶篷产生压力，进行汽车顶篷的压力测试，如此反复测试，得出汽车顶篷的顶篷强度。
【专利说明】用于汽车顶篷强度测试的检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是指一种用于汽车顶篷强度测试的检测装置。
【背景技术】
[0002]随着中国汽车行业的蓬勃发展，中国的汽车设计制造水平，也将与国际接轨，很多大型主机厂的车型都是全球同步开发。通常，湿法生产的汽车顶篷普遍要与安全气囊互相作用，而汽车安全是汽车的一项重要指标。
[0003]目前使用的顶篷单独做爆破试验的方式进行检测顶篷强度，采用白车身安装顶篷爆破的方式，使安全气囊在模拟情况下爆出。但由于每个顶篷的原材料、加工过程、环境条件各不相同，导致在量产之后方面，会有强度变化缺陷，从而对安全会有一定的风险，这在汽车设计制造中是不允许存在的风险。
实用新型内容
[0004]有鉴于上述问题，本实用新型提供了一种用于汽车顶篷强度测试的检测装置，包括:
[0005]第一工装，所述第一工装上设有用于定位汽车顶篷的定位架；
[0006]第二工装，可升降地设置于所述第一工装上方；
[0007]固接于所述第二工装的下表面并用于在所述第二工装升降的过程中对所述第二工装进行定位的定位件；
[0008]可升降地设置于所述第二工装的下表面并用于压顶所述汽车顶篷以检测所述汽车顶篷受到的压力大小的检测单元，所述检测单元的下表面的初始高度不低于所述定位件的下表面的高度。
[0009]本实用新型用于汽车顶篷强度测试的检测装置，先将汽车顶篷固定安装在第一工装的定位架上，再将第二工装进行下降，直到定位件接触到汽车顶篷，第二工装停止下降，完成工装定位。接着将检测单元进行下降，直到接触到汽车顶篷的上表面，对汽车顶篷产生压力，停留一定时间，进行汽车顶篷的压力测试，如此反复测试多次并对测试数据进行处理，最终得出汽车顶篷的顶篷强度。
[0010]本实用新型用于汽车顶篷强度测试的检测装置的进一步改进在于，所述检测单元上设有仿形块，所述仿形块的外表面与所述汽车顶篷的外表面相适配，可以防止检测单元因碰撞而损坏。
[0011]本实用新型用于汽车顶篷强度测试的检测装置的进一步改进在于，所述检测单元通过电缸可升降地设置于所述第二工装的下表面。
[0012]本实用新型用于汽车顶篷强度测试的检测装置的进一步改进在于，所述电缸连接于所述第二工装的下表面，所述检测单元连接于所述电缸的下表面，所述仿形块连接于所述检测单元的下表面。
[0013]本实用新型用于汽车顶篷强度测试的检测装置的进一步改进在于，所述检测单元为压力传感器。
[0014]本实用新型用于汽车顶篷强度测试的检测装置的进一步改进在于，所述定位架的数量为多个，多个所述定位架均匀布设于所述第一工装上并界定出所述汽车顶篷的检测区域，使汽车顶篷的定位位置更加的精准。
[0015]本实用新型用于汽车顶篷强度测试的检测装置的进一步改进在于，所述第二工装通过伺服丝杆可升降地设置于所述第一工装上。
[0016]本实用新型用于汽车顶篷强度测试的检测装置采用接触式检测，测试点尺寸准确，控制精度高，检测装置与汽车顶篷制造设备采用一体式的方式，从而不影响生产的效率，生产出的产品外观美观，不会对汽车顶篷造成缺陷，从而保证安全气囊的达到预期的效果O
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型用于汽车顶篷强度测试的检测装置的结构示意图。
[0018]图2至图7是本实用新型用于汽车顶篷强度测试的检测装置的操作示意图。
【具体实施方式】
[0019]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0020]配合参看图1，是本实用新型用于汽车顶篷强度测试的检测装置的结构示意图，本实用新型的用于汽车顶篷强度测试的检测装置，包括:
[0021]第一工装10，所述第一工装10上设有用于定位汽车顶篷30的定位架110。优选地，所述定位架110的数量为多个，多个定位架110均匀布设于所述第一工装10上并界定出所述汽车顶篷的检测区域，使汽车顶篷的定位位置更加的精准；
[0022]第二工装20，通过伺服丝杆可升降地设置于所述第一工装10的上方；
[0023]定位件210，固接于所述第二工装20的下表面，用于在所述第二工装20升降的过程中对所述第二工装20进行定位；
[0024]检测单元220，通过电缸230可升降地设置于所述第二工装20的下表面，用于压顶所述汽车顶篷30以检测汽车顶篷30受到的压力大小，所述检测单元220的下表面的初始高度不低于所述定位件210的下表面211的高度。优选地，所述检测单元220为压力传感器，并且所述检测单元220的下表面的初始高度高于所述定位件210的下表面211的高度。
[0025]进一步地，所述检测单元220上还设有仿形块240，所述仿形块240的外表面与所述汽车顶篷30的外表面相适配，可以防止检测单元30因碰撞而损坏。具体地，所述电缸230连接于所述第二工装20的下表面，所述检测单元220连接于所述电缸230的下表面，所述仿形块240连接于所述检测单元220的下表面，并且所述仿形块240的下表面241的初始高度高于所述定位件210的下表面211的高度。
[0026]配合参看图1至图7，是本实用新型用于汽车顶篷强度测试的检测装置的操作示意图，具体操作步骤如下:
[0027](I)先将汽车顶篷30固定安装在第一工装10的定位架110上，并通过电缸230将检测单元220的高度调节至定位件210的高度之上，达到检测初始状态，具体如图1所示；
[0028](2)通过伺服丝杆调节第二工装20进行下降，直到定位件210接触到汽车顶篷30，第二工装20停止下降，完成工装定位，具体如图2所示；
[0029](3)通过电缸230调节检测单元220进行下降，当仿形块240接触到汽车顶篷30对汽车顶篷30产生压力后，检测单元220开始读数，当检测单元220达到指定读数后，电缸230停止下降，具体如图3所示；
[0030](4)通过电缸230调节检测单元220进行上升，直到检测单元220的读数达到0，电缸230停止上升，找到测试原点，防止汽车顶篷30移位，具体如图4所示；
[0031](5)通过电缸230调节检测单元220下降指定的距离，停止一定时间，检测单元220读数，进行汽车顶篷30的压力测试，具体如图5所示；
[0032](6)通过电缸230调节检测单元220进行上升，再重复步骤5，如此反复测试多次并对测试数据进行处理，最终得出汽车顶篷30的顶篷强度，具体如图6所示；
[0033](7)通过电缸230调节检测单元220上升复位，通过伺服丝杆调节第二工装20上升复位，测试完毕，具体如图7所示。
[0034]本实用新型用于汽车顶篷强度测试的检测装置采用接触式检测，测试点尺寸准确，控制精度高，检测装置与汽车顶篷制造设备采用一体式的方式，从而不影响生产的效率，生产出的产品外观美观，不会对汽车顶篷造成缺陷，从而保证安全气囊的达到预期的效果O
[0035]以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种用于汽车顶篷强度测试的检测装置，其特征在于包括: 第一工装，所述第一工装上设有用于定位汽车顶篷的定位架； 第二工装，可升降地设置于所述第一工装上方； 固接于所述第二工装的下表面并用于在所述第二工装升降的过程中对所述第二工装进行定位的定位件； 可升降地设置于所述第二工装的下表面并用于压顶所述汽车顶篷以检测所述汽车顶篷受到的压力大小的检测单元，所述检测单元的下表面的初始高度不低于所述定位件的下表面的高度。
2.如权利要求1所述的用于汽车顶篷强度测试的检测装置，其特征在于所述检测单元上设有仿形块，所述仿形块的外表面与所述汽车顶篷的外表面相适配。
3.如权利要求2所述的用于汽车顶篷强度测试的检测装置，其特征在于所述检测单元通过电缸可升降地设置于所述第二工装的下表面。
4.如权利要求3所述的用于汽车顶篷强度测试的检测装置，其特征在于所述电缸连接于所述第二工装的下表面，所述检测单元连接于所述电缸的下表面，所述仿形块连接于所述检测单元的下表面。
5.如权利要求1至4中任一项所述的用于汽车顶篷强度测试的检测装置，其特征在于所述检测单元为压力传感器。
6.如权利要求1至4中任一项所述的用于汽车顶篷强度测试的检测装置，其特征在于所述定位架的数量为多个，多个所述定位架均匀布设于所述第一工装上并界定出所述汽车顶篷的检测区域。
7.如权利要求1至4中任一项所述的用于汽车顶篷强度测试的检测装置，其特征在于所述第二工装通过伺服丝杆可升降地设置于所述第一工装上。
【文档编号】G01M17/007GK204116051SQ201420482647
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】卫夏浩, 林昱浩 申请人:上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司