气缸性能测试装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种气缸性能测试装置，包括压缩机、调压阀、气缸向上阀、气缸向下阀和气缸；所述气缸包括真空室和气动室，真空室和气动室之间通过活塞杆相连；所述压缩机连接多个调压阀，每个调压阀均连接一组气缸向上阀和气缸向下阀；所述每组气缸向上阀和气缸向下阀连接一气缸；所述气缸向上阀均连接气动室的下端，气缸向下阀连接气动室的上端；所述气缸的数量与调压阀相对应。本实用新型通过模拟气缸实际工作过程，检测气缸活塞杆的灵活性，避免出现爬行或间断性工作的问题。
【专利说明】气缸性能测试装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电气设备检测【技术领域】，特别涉及一种气缸性能测试装置。
【背景技术】
[0002]气缸是油中气体分离装置的核心部件，气缸包括真空室和气动室，真空室和气动室之间通过活塞杆相连。油中气体分离装置工作时，气动室上下位置均连接一个气阀，打开不同的气阀可以使气动室内部气压改变，带动活塞杆向下或向上运动，将油抽到真空室或排除真空室；在真空室外加热，可使真空室内油中的气体分离出来。气缸活塞杆的灵活性不好，会出现爬行或间断性的工作等问题，影响着油中气体分离装置的工作效率，灵活性，因此，在装配气缸前，要先对气缸性能进行检测。现有的气缸性能检测装置只能对一组气缸单独进行检测，工作效率低下，无法应对大批量的气缸。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供了一种结构简单，能同时对多组气缸进行灵活性检测的气缸性能测试装置。
[0004]为此，本实用新型的技术方案是:气缸性能测试装置，其特征在于:它包括压缩机、调压阀、气缸向上阀、气缸向下阀和气缸；所述气缸包括真空室和气动室，真空室和气动室之间通过活塞杆相连；所述压缩机连接多个调压阀，每个调压阀均连接一组气缸向上阀和气缸向下阀；所述每组气缸向上阀和气缸向下阀连接一气缸；所述气缸向上阀均连接气动室的下端，气缸向下阀连接气动室的上端；所述气缸的数量与调压阀相对应。
[0005]本实用新型工作时，首先通过调压阀调整压缩机供应气压的强度，打开气缸向下阀时，压缩机内的气压会从气动室的上端输入，使活塞杆受气压作用向下移动；打开气缸向上阀时，压缩机内的气压从气动室的下端输入，使活塞杆受气压作用向上移动。本实用新型通过模拟气缸实际工作过程，检测气缸活塞杆的灵活性，避免出现爬行或间断性工作的问题；同时，通过增加调压阀的数量，可以同步增加气缸的检测数量，提高气缸性能检测的效率，筛选出大量性能稳定的气缸，避免影响油中气体分离装置的工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]以下结合附图和本实用新型的实施方式来做进一步详细说明。
[0007]图1为本实用新型的工作示意图。
【具体实施方式】
[0008]参见附图。本实施例包括压缩机1、调压阀2、气缸向上阀3、气缸向下阀4和气缸
5;所述气缸5包括真空室51和气动室52，真空室51和气动室52之间通过活塞杆53相连；所述压缩机I连接多个调压阀2，每个调压阀2均连接一组气缸向上阀3和气缸向下阀4 ；所述每组气缸向上阀3和气缸向下阀4连接一气缸5 ;所述气缸向上阀3均连接气动室52的下端，气缸向下阀4连接气动室52的上端；所述气缸5的数量与调压阀2相对应。
[0009]本实施例工作时，首先通过调压阀2调整压缩机I供应气压的强度，打开气缸向下阀4时，压缩机I内的气压会从气动室52的上端输入，使活塞杆53受气压作用向下移动；打开气缸向上阀3时，压缩机I内的气压从气动室52的下端输入，使活塞杆53受气压作用向上移动。
【权利要求】
1.气缸性能测试装置，其特征在于:它包括压缩机、调压阀、气缸向上阀、气缸向下阀和气缸；所述气缸包括真空室和气动室，真空室和气动室之间通过活塞杆相连；所述压缩机连接多个调压阀，每个调压阀均连接一组气缸向上阀和气缸向下阀；所述每组气缸向上阀和气缸向下阀连接一气缸；所述气缸向上阀均连接气动室的下端，气缸向下阀连接气动室的上端；所述气缸的数量与调压阀相对应。
【文档编号】G01M13/00GK204085872SQ201420542889
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月22日 优先权日:2014年9月22日
【发明者】陈如申, 黎勇跃 申请人:杭州申昊科技股份有限公司