一种高低压平衡发射发动机前冲后座力的测试装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种高低压平衡发射发动机前冲后座力的测试装置，属于发动机测试领域。本实用新型的测试装置，包括支座、制动定位板、环形连接板、拉力压力传感器、径向支撑装置；制动定位板垂直固定在支座的上表面，制动定位板前端的支座上固定有两组径向支撑装置，待测试发动机放置在两组径向支撑装置的两组滑轮上，通过调节两组径向支撑装置的螺杆，使测试发动机保持水平；待测试发动机后端侧壁固定的环形连接板与制动定位板之间，通过两组传感器安装孔连接一组拉力压力传感器。本实用新型的测试装置结构简单，使用方便，测试准确，可广泛用于高低压平衡发射发动机前冲后座力的测试。
【专利说明】一种高低压平衡发射发动机前冲后座力的测试装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种高低压平衡发射发动机前冲后座力的测试装置，属于发动机测试领域。
【背景技术】
[0002]某火箭采用高、低压平衡发射发动机的发射方式，即无后座力发射方式。这种发射方式，是把发射火箭时，高压气体形成的后座力用反向力卸掉。采用这种发射方式(无后座力发射方式)以后，发射炮架可以做得很灵巧。所说的无后座力不是一点儿后座力也没有，是比炮弹发射方式减小80%以上。设计的该火箭发射炮架发射时宄竟有多大前冲和后座力，是否和原设计相吻合，前冲和后座力是否匹配合理，需要准确的测出后，经进一步改进设计，才能使设计出的发射炮架更加合理，便于使用。当前的常规发动机静止试验台只能测单项的推力和压力，双向力(前冲和后座力)不能测。大型的双向力测试试验台，价格昂贵，不便于普通产品的使用。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了解决了当前的常规发动机静止试验台只能测单项的推力和压力，而大型的双向力测试试验台价格昂贵等问题，而提供一种简易的双向力测试装置。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]本实用新型的一种高低压平衡发射发动机前冲后座力的测试装置，包括支座、制动定位板、环形连接板、拉力压力传感器、径向支撑装置；
[0006]制动定位板的中心开有内径大于待测试发动机外径的通过孔，制动定位板中心通过孔的周围圆周均布有一组传感器安装孔；
[0007]径向支撑装置包括底座、螺杆和两个滑轮，所述螺杆的两端分别加工有不同螺纹方向的螺纹段，两个滑轮与底座导轨连接，且两个滑轮的滚动平面与导轨方向垂直，螺杆的两个螺纹段分别与两个滑轮相连，通过旋转螺杆使两个滑轮在底座的轨道上相对或相反滑动；
[0008]待测试发动机后端侧壁螺纹固定有环形连接板，环形连接板上开有一组圆周均布传感器安装孔，环形连接板的传感器安装孔与制动定位板的传感器安装孔的开孔位置相匹配；
[0009]制动定位板垂直固定在支座的上表面，制动定位板前端的支座上固定有两组径向支撑装置，两组径向支撑装置的支撑中心与制动定位板中心通过孔的轴线位于同一平面；待测试发动机放置在两组径向支撑装置的两组滑轮上，通过调节两组径向支撑装置的螺杆，使螺杆两端的两个滑轮相对或相反运动，从而使测试发动机保持水平；待测试发动机后端侧壁固定的环形连接板与制动定位板之间，通过两组传感器安装孔连接一组拉力压力传感器。
[0010]工作原理
[0011]待测试发动机工作，产生的燃气压力把前端测试部件推出，此压力将对测试装置产生强大的后坐力。同时，火箭发动机的后喷火作用，后喷火孔产生的推力，又使火箭发动机产生一个向前的前冲力，缓冲了后坐力，3个拉力压力传感器记录火箭发动机工作时前冲后座力随时间变化的情况，径向支撑装置采用可调节高度的滑轮结构支撑，保证了测试时待测试发动机的水平位置，并且在水平方向上无摩擦力。
[0012]有益效果
[0013]本实用新型的测试装置结构简单，使用方便，测试准确，可广泛用于高低压平衡发射发动机前冲后座力的测试。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型测试装置的结构示意图
[0015]其中:1_拉力压力传感器；2_支座；3_环形连接板；4_制动定位板；5_径向支撑装置；6-待测试发动机。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型的内容作进一步描述:
[0017]实施例
[0018]本实用新型的一种高低压平衡发射发动机前冲后座力的测试装置，如图1所示，包括支座2、制动定位板4、环形连接板3、拉力压力传感器1、径向支撑装置5 ;
[0019]制动定位板4的中心开有内径大于待测试发动机6外径的通过孔，制动定位板4中心通过孔的周围圆周均布有3个传感器安装孔；
[0020]径向支撑装置5包括底座、螺杆和两个滑轮，所述螺杆的两端分别加工有不同螺纹方向的螺纹段，两个滑轮与底座导轨连接，且两个滑轮的滚动平面与导轨方向垂直，螺杆的两个螺纹段分别与两个滑轮相连，通过旋转螺杆使两个滑轮在底座的轨道上相对或相反滑动；
[0021 ] 待测试发动机6后端侧壁螺纹固定有环形连接板3，环形连接板3上开有3个圆周均布传感器安装孔，环形连接板3的传感器安装孔与制动定位板4的传感器安装孔的开孔位置相匹配；
[0022]制动定位板4垂直固定在支座2的上表面，制动定位板4前端的支座2上固定有两组径向支撑装置5，两组径向支撑装置5的支撑中心与制动定位板4中心通过孔的轴线位于同一平面；待测试发动机6放置在两组径向支撑装置5的两组滑轮上，通过调节两组径向支撑装置5的螺杆，使螺杆两端的两个滑轮相对或相反运动，从而使测试发动机保持水平；待测试发动机6后端侧壁固定的环形连接板3与制动定位板4之间，通过两组传感器安装孔连接3个拉力压力传感器I。
[0023]待测试发动机6工作，产生的燃气压力把前端测试部件推出，此压力将对测试装置产生强大的后坐力。同时，火箭发动机的后喷火作用，后喷火孔产生的推力，又使火箭发动机产生一个向前的前冲力，缓冲了后坐力，3个拉力压力传感器I记录火箭发动机工作时前冲后座力随时间变化的情况，径向支撑装置采用可调节高度的滑轮结构支撑，保证了测试时待测试发动机的水平位置，并且在水平方向上无摩擦力。
【权利要求】
1.一种高低压平衡发射发动机前冲后座力的测试装置，其特征是:包括支座、制动定位板、环形连接板、拉力压力传感器、径向支撑装置； 制动定位板的中心开有内径大于待测试发动机外径的通过孔，制动定位板中心通过孔的周围圆周均布有一组传感器安装孔； 径向支撑装置包括底座、螺杆和两个滑轮，所述螺杆的两端分别加工有不同螺纹方向的螺纹段，两个滑轮与底座导轨连接，且两个滑轮的滚动平面与导轨方向垂直，螺杆的两个螺纹段分别与两个滑轮相连，通过旋转螺杆使两个滑轮在底座的轨道上相对或相反滑动；待测试发动机后端侧壁螺纹固定有环形连接板，环形连接板上开有一组圆周均布传感器安装孔，环形连接板的传感器安装孔与制动定位板的传感器安装孔的开孔位置相匹配；制动定位板垂直固定在支座的上表面，制动定位板前端的支座上固定有两组径向支撑装置，两组径向支撑装置的支撑中心与制动定位板中心通过孔的轴线位于同一平面；待测试发动机放置在两组径向支撑装置的两组滑轮上，通过调节两组径向支撑装置的螺杆，使螺杆两端的两个滑轮相对或相反运动，从而使测试发动机保持水平；待测试发动机后端侧壁固定的环形连接板与制动定位板之间，通过两组传感器安装孔连接一组拉力压力传感器。
【文档编号】G01M15/14GK204255655SQ201420779600
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月12日 优先权日:2014年12月12日
【发明者】曹海金, 郎忠保, 汤长俊, 张瑞芳, 曹亚林, 李彩娜, 踞岱斌, 李春龙 申请人:晋西工业集团有限责任公司