一种对飞行器测试信号分路处理的方法与流程

本发明属于飞行器测试设备，尤其涉及一种对飞行器测试信号分路处理的方法。

背景技术：

在对飞行器进行地面测试时，一般要先明确测试项目及方法、在飞行器设计相应的测试接口，并针对测试接口研制配套的连接通道，将飞行器上测控系统的各种数字量信号、模拟量信号引入测试设备进行监测、判断。在此过程中，往往要将测控系统原来的信号传输通道切断、并从该处将被测信号引入测试设备检测、处理。此类设计方式在一定程度上影响了飞行器进行全系统状态测试，加大了现场的操作难度，使飞行器的测试性设计水平降低。

技术实现要素：

本发明目的：

为了解决飞行器测试过程中测控系统、地面测试设备不能同时接收、监测飞行器各类信号的问题，需要设计出一种新的对飞行器测控信号分路接收、处理的方法，实现飞行器在全系统连接状态下进行地面测试，降低现场测试操作难度，提高飞行器故障检测率。

发明技术方案：

一种对飞行器测试信号分路处理的方法，其特征在于，将飞行器原有的测控信号传输通道内所有信号进行分路处理，通讯接口阻抗匹配设计；制造一套信号分路接收、传输电缆，将飞行器下传信号分为两路，一路从中转接口送入地面测试设备，一路送回测控系统。

所述信号分路接收、传输电缆包括测试设备到中转接口的一对一信号直通电缆和将端口一分为二的三接口转接电缆。

所述直通电缆一端与地面测试设备上信号接口连接，另一端连接至中转接口。

转接电缆一端连接至中转接口，另外两端分别连接被测飞行器端信号出口及被测飞行器端信号入口。

所述中转接口连接的插头、插座根据被测信号特性选择。

发明的有益效果：

按照上述方案进行了飞行器测试信号分路处理、设计，解决了传统测试方式中将飞行器原有的测控信号传输通道切断、操作难度较大、测试性设计水平较低的弊端。新的飞行器测试信号分路处理的方法，设计实现方式简单，现场测试操作简便，显著提升了飞行器的测试性设计水平。

附图说明

图1测试电缆外部结构设计示意图

图2信号分路处理设计原理图

其中：1-测试设备端信号接口、2-直通电缆、3-中转接口、4-三接口转接电缆、5-飞行器端信号出口、6-飞行器端信号入口、7-被测飞行器、8-测试设备

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明：

如图1、图2所示，本发明将飞行器原有的测控信号传输通道内所有信号进行了分路处理，通讯接口阻抗匹配设计；制造一套信号分路接收、传输电缆，将飞行器下传信号分为两路，一路从中转接口送入地面测试设备，一路送回测控系统，保证了飞行器在全系统连接状态进行测试，显著提升了飞行器的测试性设计水平。

所述信号分路接收、传输电缆，包含：测试设备到中转接口的一对一信号直通电缆2和将端口一分为二的三接口转接电缆4，直通电缆2一端连接至测试设备端信号接口1，另一端连接至中转接口3，电缆4一端连接至中转接口3，另外两端分别连接飞行器端信号出口5及飞行器端信号入口6。

按照飞行器端信号出口5及飞行器端信号入口6连接器型号，选择与之相对应、相匹配的军品级矩形电连接器；按照测试设备端信号接口1插座型号，选择相应的圆形航空插头；根据被测信号特性选择中转接口3插头、插座。

插头、插座选型完成后，根据飞行器测试信号的具体内容、数量、电气特性，进行合理排布、阻抗匹配、抗干扰等处理；采用航空用镀银铜芯绝缘导线，加工、制作电缆，制作完成后进行绝缘、导通检查。

飞行器测试时，将一对一信号直通电缆2和三接口转接电缆4通过中转接口3连接，并分别连接至测试设备8上的测试设备端信号接口1，和被测飞行器7上的飞行器端信号出口5及飞行器端信号入口6，即可进行产品测试。

以sign1为例，测试时该信号走向为：从飞行器端信号出口5出发，一路直接流入飞行器端信号入口6，另一路经中转接口3流入测试设备端信号接口1。

技术特征：

技术总结
本发明属于飞行器测试设备，尤其涉及一种对飞行器测试信号分路处理的方法。本发明将飞行器测试信号分路处理、设计，解决了传统测试方式中将飞行器原有的测控信号传输通道切断、操作难度较大、测试性设计水平较低的弊端。新的飞行器测试信号分路处理的方法，设计实现方式简单，现场测试操作简便，显著提升了飞行器的测试性设计水平。

技术研发人员：刘永安;鞠新星;刘毅;童琴;张成标;鲁振华;袁欢欢;徐志龙;朱倩倩;周恩华;李永强;罗海鹰;张洪宇
受保护的技术使用者：江西洪都航空工业集团有限责任公司
技术研发日：2017.09.12
技术公布日：2018.03.06