一种差压传感器结构的制作方法

文档序号:14326170阅读:171来源:国知局

本发明涉及传感器领域,具体来说是一种差压传感器结构。



背景技术:

差压传感器的工作原理是:传感器通过一定的设计结构或规定安装,把压力前后相差的变化转换传感器内置压敏元件的变换,再把输出由压敏元件形变产生微信号进行处理调制或再通过数模转换和芯片运算处理,输出模拟信号或数字信号。差压传感器就是通过芯片上下面的压力不同,由于压差,压敏元件产生微小的形变从而输出不同的电信号;常用差压传感器只需压敏原件压力不同,即可形成差压,而实际气体运动情况会对我们电路板形成冲击力,可能导致我们电路板本身就会产生偏移直接导致压敏元件产生形变,导致差压传感器输出电信号不准确,影响我们的结果;所以一种能减缓气体运动对电路板位置影响的新型差压传感器结构是现在所需要的。



技术实现要素:

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种减缓气体运动对电路板影响的新型差压传感器结构。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:

一种差压传感器结构,包括传感器壳体,所述传感器壳体上设有存放凹槽,在存放凹槽内设有用于放置电路板的支撑座,所述支撑座上设有用于气体存放的存气槽,在传感器壳体上设有用于为电路板下方供气的第一气嘴和用于为电路板上方供气的第二气嘴,所述第一气嘴与存气槽相连通;所述存气槽为弧形槽。

所述支撑座上设有用于装填固定胶的填胶槽,所述填胶槽绕着存气槽圆周上设置。

所述存放凹槽内还设有用于连接传感器壳体后盖的卡接板。

所述卡接板包括相对设置的横向侧板,所述横向侧板两端分别通过第一连接板和第二连接板;所述第一连接板靠近传感器引脚一侧设置;在靠近第一气嘴一侧的横向侧板上设有用于连接第二气嘴的连接孔,所述连接孔与第二气嘴相连接。

所述第二连接板呈弧形板,所述第二连接板与支撑座端部留有间隙槽。

所述传感器壳体后盖包括后盖本体,在后盖本体边缘处设有与卡接板相适配的卡接槽;所述后盖本体上设有用于挤压固定电路板的竖直板。

所述横向侧板上设有限位槽,所述限位槽与竖直板相卡接。

本发明的优点在于:

本发明支撑座上设有存气槽,同时存气槽为弧形槽,也就是存气槽的型腔设计成圆弧形结构,当气体从气嘴冲入后,气体首先会在圆弧段形成冲击,由于是是圆弧结构,气体会大部分往作左边流去,在冲击时并不会有很多气体往上部冲击,减少了对电路板形成冲击。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明传感器后盖的结构示意图。

上述图中的标记均为:

1、传感器壳体,2、弧形槽,3、引脚端子,4、存放凹槽,5、第一连接板,6、第一进气嘴,7、填胶槽,8、支撑座,9、第二进气嘴,10、第二连接板,11、横向侧板,12、限位槽,13、传感器壳体后盖,14、卡接槽,15、竖直板。

具体实施方式

下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种差压传感器结构,包括传感器壳体1,传感器壳体1上设有存放凹槽4,在存放凹槽4内设有用于放置电路板的支撑座8,支撑座8上设有用于气体存放的存气槽2,在传感器壳体1上设有用于为电路板下方供气的第一气嘴6和用于为电路板上方供气的第二气嘴9,第一气嘴6与存气槽2相连通;存气槽2为弧形槽;本发明支撑座8上设有存气槽2,同时存气槽2为弧形槽,也就是存气槽2的型腔设计成圆弧形结构,当气体从气嘴冲入后,气体首先会在圆弧段形成冲击,由于是圆弧结构,气体会大部分往作左边流去,在冲击时并不会有很多气体往上部冲击,减少了对电路板形成冲击,解决了传统存气槽2设计矩形结构,也就是边角呈直角结构,传统存气槽2的设置使得气体从气嘴冲入后直接撞击在平面上,气体就会均匀的向四周扩散而去,这样弊端有两个,一个是对壳体的冲击力比圆弧结构要大,另一个弊端就是直角结构的设计,使得冲入的其他向上方散乱的较多,这样对电路板产生的冲击力比较大,由于电路板是通过胶与壳体连接在一起的,通过长时间冲击,容易将电路板冲松动,而本发明采用弧形槽,也就是存气槽2的型腔设计成圆弧形结构,当气体从气嘴冲入后,气体首先会在圆弧段形成冲击,由于是圆弧结构,气体会大部分往作左边流去,在冲击时并不会有很多气体往上部冲击,减少了对电路板形成冲击。

作为优选的,本发明中支撑座8上设有用于装填固定胶的填胶槽7,填胶槽7绕着存气槽2圆周上设置,这样设置的填胶槽7在存气槽2圆周上设置,这样使得传感器壳体后盖13与支撑座8贴合更为紧密,有利于保证传感器壳体后盖13连接的稳定性。

作为优选的,本发明中存放凹槽4内还设有用于连接传感器壳体后盖13的卡接板,卡接板与传感器壳体后盖13上卡接槽14相连接,也用于传感器壳体后盖13的固定;同时本发明中卡接板绕着支撑座8周边圆周上设有,卡接板包括相对设置的横向侧板11,横向侧板11两端分别通过第一连接板5和第二连接板10;第一连接板5靠近传感器引脚3一侧设置;在靠近第一气嘴6一侧的横向侧板11上设有用于连接第二气嘴9的连接孔,连接孔与第二气嘴9相连接;卡接板与卡接槽14的设置,使得传感器壳体后盖13更好的被密封,保证传感器的使用,同时在本发明中第二连接板10呈弧形板,第二连接板10与支撑座8端部留有间隙槽,间隙槽是由横向侧板11、第二连接板10以及支撑座8围成,形成了一个与存气槽2相似的第二存气槽2,第二气嘴9与第二存气槽2相连通,当第二气嘴9进气时,首先进入第二存气槽2也就是间隙槽中,间隙槽未被电路板遮挡,进入间隙槽内的气体飘散至电路板上方,这样就在电路板上方形成上方压力气体,而在上述中第一气嘴6进入存气槽2中的气体,在电路板下方形成下方压力气体,进而保证差压传感器输出信号。

作为优选的,本发明中传感器壳体后盖13包括后盖本体,在后盖本体边缘处设有与卡接板相适配的卡接槽14;后盖本体上设有用于挤压固定电路板的竖直板15;横向侧板11上设有限位槽12,限位槽12与竖直板15相卡接;这样后盖的设置将一个腔室分隔成两个腔室,大气嘴气体通入的空间减小了,气体压力值更加稳定。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,均在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明涉及传感器领域,具体来说是一种差压传感器结构,包括传感器壳体,所述传感器壳体上设有存放凹槽,在存放凹槽内设有用于放置电路板的支撑座,所述支撑座上设有用于气体存放的存气槽,在传感器壳体上设有用于为电路板下方供气的第一气嘴和用于为电路板上方供气的第二气嘴,所述第一气嘴与存气槽相连通;所述存气槽为弧形槽。本发明支撑座上设有存气槽,同时存气槽为弧形槽,也就是存气槽的型腔设计成圆弧形结构,当气体从气嘴冲入后,气体首先会在圆弧段形成冲击,由于是是圆弧结构,气体会大部分往作左边流去,在冲击时并不会有很多气体往上部冲击,减少了对电路板形成冲击。

技术研发人员:孙拓夫;刘先跃
受保护的技术使用者:芜湖致通汽车电子有限公司
技术研发日:2017.12.15
技术公布日:2018.05.04
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