一种汽车零件生产用安全性能高的抗拉伸强度检测装置的制作方法

本发明涉及汽车零部件生产检测技术领域，尤其涉及一种汽车零件生产用安全性能高的抗拉伸强度检测装置。

背景技术：

目前，汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。

在汽车零部件生产时需要对其抗拉伸强度进行检测，但是一般的检测装置安全性不够，不能满足人们的要求，因此，亟需一种汽车零件生产用安全性能高的抗拉伸强度检测装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零件生产用安全性能高的抗拉伸强度检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车零件生产用安全性能高的抗拉伸强度检测装置，包括底板，所述底板的顶部设有两个拉伸装置，所述拉伸装置包括竖直放置的第一固定板，且第一固定板焊接在底板的顶部，所述第一固定板的一侧外壁上通过螺栓固定有液压油缸，且液压油缸远离第一固定板的一端焊接有第二固定板，所述第二固定板远离液压油缸的一侧外壁上焊接有等距离分布的弹簧，且弹簧远离第二固定板的一端通过螺栓固定有压力传感器，所述压力传感器远离弹簧的一端焊接有同一个连接板，所述连接板远离压力传感器的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的第一铰链，且连接板通过第一铰链铰接有第一固定片，所述第一固定板的一侧外壁上开有凹槽，且凹槽内嵌接有液晶显示屏，所述第一固定板的一侧外壁上焊接有控制箱，所述底板的底部外壁上开有连通口，且底板底部靠近连通口的位置焊接有固定架，所述固定架底壁的顶部焊接有第二电动伸缩杆，所述底板的底部四个拐角处均设有支撑腿。

优选的，所述连接板远离压力传感器的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的第二铰链，且连接板通过第二铰链铰接有第二固定片。

优选的，所述第一铰链和第二铰链转动的方向相反，且第一固定片和第二固定片的规格相同，第一固定片和第二固定片的一侧外壁上均开有螺栓孔。

优选的，所述控制箱的一侧外壁上焊接有处理器，且控制箱的一侧外壁上设有等距离分布的按键。

优选的，所述支撑腿包括支撑板，且支撑板焊接在底板的底部，支撑板的底部焊接有第一电动伸缩杆。

优选的，所述第一电动伸缩杆的底部焊接有固定柱，且固定柱的底部通过螺栓固定有万向轮。

优选的，所述液晶显示屏、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均连接有开关，且开关通过信号线与处理器的信号输出端连接。

本发明的有益效果为：

1.通过第一固定片和第二固定片的设置能够根据不同规格的零件进行不同方向的固定，防止其在检测时左右晃动，提高了装置的稳定性和安全性。

2.通过液压油缸的设置能够带动第二固定板移动，从而带动连接板移动，拉动零部件进行测试，提高了装置的自动化性能，通过压力传感器的设置能够在检测时的压力，以便进行记录，从而计算出零部件抗拉伸强度的系数，省时省力。

3.通过第二电动伸缩杆的设置能够把较重的零部件抬升至底板的顶部进行测试，提高了装置的工作效率，通过第一电动伸缩杆的设置能够调节底板的高度，灵活性强。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车零件生产用安全性能高的抗拉伸强度检测装置的剖视结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车零件生产用安全性能高的抗拉伸强度检测装置的底板底部结构示意图；

图3为本发明提出的一种汽车零件生产用安全性能高的抗拉伸强度检测装置的侧视结构示意图。

图中：1底板、2第一固定板、3液压油缸、4第二固定板、5弹簧、6压力传感器、7连接板、8第一固定片、9第二固定片、10拉伸装置、11支撑板、12第一电动伸缩杆、13固定柱、14万向轮、15固定架、16第二电动伸缩杆、17连通口、18支撑腿、19液晶显示屏、20控制箱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车零件生产用安全性能高的抗拉伸强度检测装置，包括底板1，底板1的顶部设有两个拉伸装置10，拉伸装置10包括竖直放置的第一固定板2，且第一固定板2焊接在底板1的顶部，第一固定板2的一侧外壁上通过螺栓固定有液压油缸3，且液压油缸3远离第一固定板2的一端焊接有第二固定板4，第二固定板4远离液压油缸3的一侧外壁上焊接有等距离分布的弹簧5，且弹簧5远离第二固定板4的一端通过螺栓固定有压力传感器6，压力传感器6远离弹簧5的一端焊接有同一个连接板7，连接板7远离压力传感器6的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的第一铰链，且连接板7通过第一铰链铰接有第一固定片8，第一固定板2的一侧外壁上开有凹槽，且凹槽内嵌接有液晶显示屏19，第一固定板2的一侧外壁上焊接有控制箱20，底板1的底部外壁上开有连通口17，且底板1底部靠近连通口17的位置焊接有固定架15，固定架15底壁的顶部焊接有第二电动伸缩杆16，底板1的底部四个拐角处均设有支撑腿18。

本发明中，连接板7远离压力传感器6的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的第二铰链，且连接板7通过第二铰链铰接有第二固定片9，第一铰链和第二铰链转动的方向相反，且第一固定片8和第二固定片9的规格相同，通过第一固定片8和第二固定片9根据不同规格的零件进行不同方向的固定，防止其在检测时左右晃动，提高了装置的稳定性和安全性，第一固定片8和第二固定片9的一侧外壁上均开有螺栓孔，控制箱20的一侧外壁上焊接有处理器，且控制箱20的一侧外壁上设有等距离分布的按键，支撑腿18包括支撑板11，且支撑板11焊接在底板1的底部，支撑板11的底部焊接有第一电动伸缩杆12，第一电动伸缩杆12的底部焊接有固定柱13，且固定柱13的底部通过螺栓固定有万向轮14，液晶显示屏19、第一电动伸缩杆12和第二电动伸缩杆16均连接有开关，且开关通过信号线与处理器的信号输出端连接，处理器的型号为arm10tdmi。

工作原理：使用时，通过第一电动伸缩杆12调节底板1的高度，通过第二电动伸缩杆16把较重的零部件抬升至底板1的顶部进行测试，根据不同规格的零件通过第一固定片8和第二固定片9进行不同方向的固定，然后通过液压油缸3带动第二固定板4移动，从而带动连接板7移动，拉动零部件进行测试，提测试时通过弹簧5缓冲冲击力，然后通过压力传感器6在检测时的压力，以便进行记录，从而计算出零部件抗拉伸强度的系数。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车零件生产用安全性能高的抗拉伸强度检测装置，包括底板，所述底板的顶部设有两个拉伸装置，所述拉伸装置包括竖直放置的第一固定板，且第一固定板焊接在底板的顶部，所述第一固定板的一侧外壁上通过螺栓固定有液压油缸，且液压油缸远离第一固定板的一端焊接有第二固定板，所述第二固定板远离液压油缸的一侧外壁上焊接有等距离分布的弹簧。本发明能够根据不同规格的零件进行不同方向的固定，防止其在检测时左右晃动，提高了装置的稳定性和安全性，能够在检测时的压力，以便进行记录，从而计算出零部件抗拉伸强度的系数，省时省力，把较重的零部件抬升至底板的顶部进行测试，提高了装置的工作效率。

技术研发人员：周珂
受保护的技术使用者：周珂
技术研发日：2018.07.04
技术公布日：2018.12.07