一种车轮耐性测试装置的制作方法

本发明涉及检测装置领域，特别是一种车轮耐性测试装置。

背景技术：

目前，行李箱的车轮需要长期在路面上滑动，部分质量偏差的车轮安装到行李箱后，使行李箱的耐用程度降低，极大地影响使用者的使用体验，因此，在组装行李箱前对车轮进行耐磨性测试是十分重要的一环。

技术实现要素：

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种车轮耐性测试装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车轮耐性测试装置，包括机台及检测装置，所述检测装置包括转动平台、压力装置、及控制电路；所述转动平台与所述机台转动连接；所述压力装置设置在所述转动平台上，包括机架与安装盘；所述机架固定在机台上，所述安装盘安装在机架的中部并与机架滑动连接，安装盘的上方设置有若干个砝码，安装盘下端设置有可伸缩的伸缩杆，伸缩杆的末端与待测车轮可拆卸连接；所述控制电路包括电机、轻触开关及总开关；所述电机用于控制转动平台转动，所述轻触开关设置在所述安装盘的下方，所述轻触开关包括单刀单掷开关，单刀单掷开关的拨杆与安装盘的底部抵接，轻触开关保持常闭，所述总开关与轻触开关及电机串联；所述机架还设置有用于检测是否有伸缩杆经过的接近开关，所述接近开关连接有计数器。

作为上述技术方案的改进，所述转动平台的表面设置有若干道凸起。

作为上述技术方案的进一步改进，所述伸缩杆的末端设置有用于容纳车轮顶部的凹槽，所述凹槽中安装有强磁铁。

进一步，所述安装盘的上端设置有竖杆，所述砝码套设在所述竖杆上。

进一步，所述安装盘下安装有若干个伸缩杆。

本发明的有益效果是：一种车轮耐性测试装置，包括机台及检测装置，所述检测装置包括转动平台、压力装置、及控制电路；所述转动平台与所述机台转动连接；所述压力装置设置在所述转动平台上，包括机架与安装盘；所述机架固定在机台上，所述安装盘安装在机架的中部并与机架滑动连接，安装盘的上方设置有若干个砝码，安装盘下端设置有可伸缩的伸缩杆，伸缩杆的末端与待测车轮可拆卸连接；所述控制电路包括电机、轻触开关及总开关；所述电机用于控制转动平台转动，所述轻触开关设置在所述安装盘的下方，所述轻触开关包括单刀单掷开关，单刀单掷开关的拨杆与安装盘的底部抵接，轻触开关保持常闭，所述总开关与轻触开关及电机串联；所述机架还设置有用于检测是否有伸缩杆经过的接近开关，所述接近开关连接有计数器。在转动的过程中，伸缩杆经过接近开关，触发计数器进行计数，得到从开始到结束一共走过的圈数，跟标准值做对比从而有效辨别产品是否合格。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明安装结构示意图；

图2是本发明中的控制电路的电路图；

图3是本发明中的伸缩杆与待测车轮的安装结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图3，本发明的一种车轮耐性测试装置，包括机台100及检测装置，所述检测装置包括转动平台200、压力装置、及控制电路；所述转动平台200与所述机台100转动连接；所述压力装置设置在所述转动平台200上，包括机架300与安装盘310；所述机架300固定在机台100上，所述安装盘310安装在机架300的中部并与机架300滑动连接，安装盘310的上方设置有若干个砝码400，安装盘310下端设置有可伸缩的伸缩杆420，伸缩杆420的末端与待测车轮可拆卸连接；所述控制电路包括电机800、轻触开关600及总开关700；所述电机800用于控制转动平台200转动，所述轻触开关600设置在所述安装盘310的下方，所述轻触开关600包括单刀单掷开关，单刀单掷开关的拨杆与安装盘310的底部抵接，轻触开关600保持常闭，所述总开关700与轻触开关600及电机800串联；所述机架300还设置有用于检测是否有伸缩杆420经过的接近开关500，所述接近开关500连接有计数器。

工作时，将车轮安装在伸缩杆420的末端，使车轮与转动平台200抵接，进而，在安装盘310上添加砝码400，模拟日常所需承受的重量，打开总开关700，启动电机800，使转动平台200转动，车轮模拟日常行走，磨损到一定程度时，车轮的表面会磨蚀从而使高度降低，与安装盘310底部抵接的单刀单掷开关在安装盘310的下压下断开，电机800停止转动，在转动的过程中，伸缩杆420经过接近开关500，触发计数器进行计数，得到从开始到结束一共走过的圈数，跟标准值做对比，小于标准值则不合格，反之合格。

作为上述技术方案的改进，所述转动平台200的表面设置有若干道凸起210。模拟路面凹凸不平的实际情况，使检验数据更加可靠。

作为上述技术方案的进一步改进，所述伸缩杆420的末端设置有用于容纳车轮顶部的凹槽421，所述凹槽421中安装有强磁铁422。行李箱的车轮一般都包括铁制的架子及轮子，轮子转动连接在架子下部，架子的上部设置有用于安装的凸块，将凸块插入凹槽421中，并利用强磁铁422固定车轮，防止在工作过程中轮子掉落。

优选地，所述安装盘310的上端设置有竖杆410，所述砝码400套设在所述竖杆410上。将砝码400套设在竖杆410上，方便固定砝码400的位置，防止砝码400掉落造成意外。

优选地，所述安装盘310下安装有若干个伸缩杆420。同时对若干个车轮进行测试，提高工作效率。

以上具体结构和尺寸数据是对本发明的较佳实施例进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种车轮耐性测试装置，包括机台及检测装置，检测装置包括转动平台、压力装置、及控制电路；转动平台与机台转动连接；压力装置设置在转动平台上，包括机架与安装盘；机架固定在机台上，安装盘与机架滑动连接，安装盘的上方设置有砝码，安装盘下端设置有伸缩杆，伸缩杆与待测车轮连接；控制电路包括电机、轻触开关及总开关；电机用于控制转动平台转动，轻触开关保持常闭且设置在安装盘的下方，包括单刀单掷开关，拨杆与安装盘的底部抵接，总开关与轻触开关及电机串联；还设置有接近开关，接近开关连接有计数器。在转动的过程中，伸缩杆经过接近开关，触发计数器，得到开始到结束走过的圈数，跟标准值做对比从而辨别产品是否合格。

技术研发人员：劳德明
受保护的技术使用者：开平市新丽华电子有限公司
技术研发日：2018.11.22
技术公布日：2019.02.01