一种内齿圈M值测量装置的制作方法

本发明涉及测量工具领域，尤其是一种内齿圈m值测量装置。

背景技术：

超重型特种越野车底盘配套车轮以及大功率自动变速产品的大直径内齿圈，技术要求测量内齿圈的m值。m值测量，现行测量方法是将指定直径的圆柱量棒，粘附于内齿槽，再用游标卡尺测量量棒间距。此方法测量精度低，操作复杂效率低，1件内齿圈m值检测需耗时5min(两点测量)～20min(多点测量)。内齿圈批生产时，m值检测效率低问题就严重制约着内齿圈的生产效率。因此需要一种快速高效且测量精度较高的有一定通用性的检具。

技术实现要素：

本发明提供了一种内齿圈m值测量装置，能够根据内齿轮m值大小自由调节架尺长度，结构简单、操作方便，能够大大提高测量效率。

为了实现以上目的，本发明采用了以下技术方案：

一种内齿轮m值测量装置，包括第一球型测头、第二球型测头、百分表及尺架；所述尺架包括第一尺架和第二尺架，所述第一尺架和第二尺架通过伸缩调节机构连接；所述第二尺架上设有缺口，缺口一侧设有夹紧部；所述百分表设于所述缺口处，百分表的测量杆一端穿过夹紧部并伸出至第二尺架外。

作为上述方案的优选，所述伸缩调节机构包括连杆和调节螺母，所述连杆一端为螺纹杆，与第一尺架连接，连杆另一端与第二尺架连接，所述调节螺母套设在连杆的螺纹杆区段上。

作为上述方案的优选，所述第一尺架和第二尺架为杆状结构，且同轴安装；所述第一尺架和第二尺架上均设有通孔，第一尺架通孔与螺纹杆配合的区段为螺纹孔，背离连杆的一端为直通孔，第二尺架的通孔与连杆过盈配合。

作为上述方案的优选，所述第一尺架上背向第二尺架的端面中央设有凹槽，所述凹槽内镶嵌有安装挡板，所述安装挡板上设有第一球型测头。

作为上述方案的优选，所述夹紧部包括基座、锁紧螺栓及螺帽，所述基座中心设有与第二尺架同轴的通孔，所述百分表的测量杆穿过所述通孔，通孔正上方设有开口，所述开口两侧设有螺纹孔，开口部通过与螺纹孔配合的锁紧螺栓和螺帽锁紧。

作为上述方案的优选，所述百分表测量杆端头设有第二球型测头。

作为上述方案的优选，所述第一球型测头与安装挡板以及第二球型测头与百分表测量杆之间均通过螺纹连接。

作为上述方案的优选，所述第一球型测头的球心、第一尺架通孔轴线、第二尺架通孔轴线、百分表测量杆轴线及第二球型测头的球心共线。

作为上述方案的优选，所述第一尺架和第二尺架采用高强度铝合金材料。

本发明的有益效果在于：

1、架尺长度可自由调节，测量范围大。

2、尺架采用中空结构，质量轻，提高了使用的轻便性。

3、球型测头可根据内齿圈的模数m值的要求进行更换，适用范围广。

4、结构简单、操作方便，测量效率高，具有较强的通用性。

附图说明

图1为本发明主体结构示意图。

图2为本发明夹紧部结构示意图。

附图标记分别如下：101、第一球型测头，102、第二球型测头，2、百分表，3、架尺，301、第一架尺，302，第二架尺，4、连杆，5、调节螺母，6、夹紧部，7、安装挡板，8、基座，9、锁紧螺栓，10、螺帽。

具体实施方式

以下结合附图详细描述本发明的实施例。

如图1所示，一种内齿轮m值测量装置，包括第一球型测头101、第二球型测头102、百分表2及尺架3；所述尺架3包括第一尺架301和第二尺架302，所述第一尺架301和第二尺架302通过伸缩调节机构连接；所述第二尺架302上设有缺口，缺口一侧设有夹紧部6；所述百分表2设于所述缺口处，百分表2的测量杆一端穿过夹紧部6并伸出至第二尺架302外。

作为上述方案的优选，所述伸缩调节机构包括连杆4和调节螺母5，所述连杆4一端为螺纹杆，与第一尺架301连接，连杆4另一端与第二尺架302连接，所述调节螺母5套设在连杆4的螺纹杆区段上。

作为上述方案的优选，所述第一尺架301和第二尺架302为杆状结构，且同轴安装；所述第一尺架301和第二尺架302上均设有通孔，第一尺架301通孔与螺纹杆配合的区段为螺纹孔，背离连杆4的一端为直通孔，第二尺架302的通孔与连杆4过盈配合。

作为上述方案的优选，所述第一尺架301上背向第二尺架302的端面中央设有凹槽，所述凹槽内镶嵌有安装挡板7，所述安装挡板7上设有第一球型测头101。

作为上述方案的优选，所述夹紧部6包括基座8、锁紧螺栓9及螺帽10，所述基座8中心设有与第二尺架302同轴的通孔，所述百分表2的测量杆穿过所述通孔，通孔正上方设有开口，所述开口两侧设有螺纹孔，开口部通过与螺纹孔配合的锁紧螺栓9和螺帽10锁紧。

作为上述方案的优选，所述百分表2测量杆端头设有第二球型测头102。

作为上述方案的优选，所述第一球型测头101与安装挡板7以及第二球型测头102与百分表2测量杆之间均通过螺纹连接。

作为上述方案的优选，所述第一球型测头101的球心、第一尺架301通孔轴线、第二尺架302通孔轴线、百分表2测量杆轴线及第二球型测头102的球心共线。

作为上述方案的优选，所述第一尺架301和第二尺架302采用高强度铝合金材料。

本实施例工作原理如下：

首先对该内齿轮测量装置进行校准，选择与标准件相匹配的第一球型测头101和第二球型测头102，第一球型测头101与安装挡板7以及第二球型测头102与百分表2测量杆之间分别通过螺纹连接。所述百分表2通过锁紧螺栓9及螺帽10的配合作用固定在第二尺架302右侧端部的夹紧部6上，松开调节螺母5，根据标准件内径旋转第一尺架301，当第一球型测头101和第二球型测头102穿过标准件中心点与标准件两端齿槽接触并压缩1～1.5mm时停止转动，旋转调节螺母5与第一尺架301进行锁紧。然后，将百分表2精调对零，即完成该m值待测装置的校准。

然后，将该内齿轮m值测量装置穿过待测件中心，当第一球型测头101和第二球型测头102分别与待测件两端齿槽接触时该待测件与标准件的m值差值即反映在百分表上，进而获知该待测件内齿轮m值实际尺寸。

本实施例所述的百分表型号为：马尔百分表805a。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种内齿圈M值测量装置，包括第一球型测头、第二球型测头、百分表及尺架；所述尺架包括第一尺架和第二尺架，所述第一尺架和第二尺架通过伸缩调节机构连接；所述第二尺架上设有缺口，缺口一侧设有夹紧部；所述百分表设于所述缺口处，百分表的测量杆一端穿过夹紧部并伸出至第二尺架外，该装置结构简单、轻盈，操作方便，能有效的提高测量效率。

技术研发人员：杜昌林
受保护的技术使用者：湖北三江航天万山特种车辆有限公司
技术研发日：2018.12.20
技术公布日：2019.03.08