发动机曲轴位置测量用装置的制作方法

本发明属于发动机技术领域，特别是涉及一种发动机曲轴位置测量用装置。

背景技术：

发动机曲轴信号作为电控发动机最为重要的转速信号，对发动机的启动性能、可靠性能、安全性能的作用非常重要，同时为了满足发动机的可靠的工作，因此整车的发动机曲轴位置传感器安全措施必须可靠到位。目前的单纯磁电式传感器作为曲轴位置传感器受曲轴信号盘加工精度的影响，安装间隙的影响，表面吸附杂质的影响，发动机低转速输出信号低的特性，(磁电式转速传感器是利用旋转体改变磁路，使磁通量发生变化，从而使其线圈产生感应电压，如果转速很慢，旋转体改变磁路也很慢，磁通量的变化也很慢，感应电压就会很小，就无发正确地测定转速)，因此在低转速下，具有信号输出稳定性较差、可靠性低、响应慢等缺点。

光电式传感器体积小、重量轻，并以环氧树脂封装，可承受高强度机械冲击和震动，不易破碎，且亮度衰减周期长，所以其使用寿命可长达50000-100000小时，由于led灯具的使用年限可达5～10年，所以不仅可大幅降低传感器替换的成本，又因其具有极小电流即可驱动发光的特质，在同样发动机曲轴位置传感器效果的情况下，作用距离达到5～45mm，因此又可增加信号的可靠性，因此新型的发动机曲轴位置传感器，拥有发动机低转速信号强，环境温度-30～+55的适应性，作用距离远的优点，使得发动机在单曲轴启动、低温启动、正常工作的性能有了很大的提高。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：提供一种发动机曲轴位置测量用装置，该发动机曲轴位置测量用装置能够准确测试曲轴位置。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种发动机曲轴位置测量用装置，至少包括：

用于检测发动机曲轴位置的同侧光电式传感器；

用于检测发动机曲轴位置的磁电式传感器；

用于接收上述同侧光电式传感器和磁电式传感器的输出信号，并进行逻辑与运算的与门电路；

与外设接收终端进行数据交互的插头；其中：

上述与门电路的输出端子与插头通过引线连接。

进一步：上述与门电路的输出端子依次通过抗干扰电路、引线与插头连接。

更进一步：上述外设接收终端通过整车线束与插头连接。

本专利具有的优点和积极效果为：

本发明在磁电式传感器的基础上增加了同侧光电式传感器，通过与门电路和抗干扰电路共同作用，保证精确测量发动机的曲轴位置。

本发明的发动机曲轴位置传感器装置可以安装在发动机上，并将输出信号提供发动机控制单元ecu。

本发明通过采用新型发动机曲轴位置传感器准确地反馈发动机曲轴位置，利用led发光二极管及磁电式传感器的特点，配合对应的光电式传感器快速响应，具有亮度高，亮度稳定性好、可靠性高、耗能少、响应快、性价比优异等突出优点，从而提高整车的启动性能、安全性能、可靠性能。

附图说明

图1是本发明优选实施例的电路图；

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

参阅图1：一种发动机曲轴位置测量用装置，包括：

用于检测发动机曲轴位置的同侧光电式传感器；

用于检测发动机曲轴位置的磁电式传感器；

用于接收上述同侧光电式传感器和磁电式传感器的输出信号，并进行逻辑与运算的与门电路；

与外设接收终端进行数据交互的插头；其中：

上述与门电路的输出端子与插头通过引线连接。

作为优选：上述与门电路的输出端子依次通过抗干扰电路、引线与插头连接。

上述外设接收终端通过整车线束与插头连接。

工作原理：发动机低转速输出信号低的特性，(磁电式转速传感器是利用旋转体改变磁路，使磁通量发生变化，从而使其线圈产生感应电压，如果转速很慢，旋转体改变磁路也很慢，磁通量的变化也很慢，感应电压就会很小，就无发正确地测定转速)，因此在低转速下，具有信号输出稳定性较差、可靠性低、响应慢等缺点。

利用led的特点，快速响应，具有亮度高，亮度稳定性好、可靠性高、耗能少、响应快的突出优点，与磁电式传感器共同工作，克服了磁电式传感器对安装精度的要求，及发动机在低温启动时，由于转速慢，输出信号弱的缺点，从而可以快速精确反映发动机曲轴的位置，进而提高发动机的可靠性、安全性、启动性能、单曲轴启动性能。

该整车发动机曲轴位置传感器装置可以安装于混合动力汽车、汽油机汽车、柴油机汽车、代用燃料汽车的发动机机体上。

缩短发动机启动时间，提高可靠性，进而提高整车的经济性、安全性、可靠性，并且可以达到较高的节能标准。

本发明通过采用发动机曲轴位置传感器准确地反馈发动机曲轴的位置，利用光电式传感器及磁电式传感器的特点，配合对应的整形及抗干扰电路进行快速响应，具有稳定性好、可靠性高、耗能少、响应快、性价比优异等突出优点，从而可以快速精确反映发动机曲轴的状态，并反馈给发动机ecu，进而提高整车的经济性、安全性、可靠性、启动性。

以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种发动机曲轴位置测量用装置，属于发动机技术领域，其特征在于：至少包括：用于检测发动机曲轴位置的同侧光电式传感器；用于检测发动机曲轴位置的磁电式传感器；用于接收上述同侧光电式传感器和磁电式传感器的输出信号，并进行逻辑与运算的与门电路；与外设接收终端进行数据交互的插头；其中：上述与门电路的输出端子依次通过抗干扰电路、引线与插头连接。本发明在磁电式传感器的基础上增加了同侧光电式传感器，通过与门电路和抗干扰电路共同作用，保证精确测量发动机的曲轴位置。本发明的发动机曲轴位置传感器装置可以安装在发动机上，并将输出信号提供发动机控制单元ECU。

技术研发人员：赵振龙;李方成;韩超;刘凤娇;李士昌
受保护的技术使用者：天津雷沃发动机有限公司
技术研发日：2018.12.29
技术公布日：2019.03.22